Welchen Benzin fahrt Ihr?

Super plus und Motul

makkus schrieb:Kraftstoff mit hoher oktan zahl bringt erst was wenn der motor hoch verdichtet ist so ab 11 - 11,5 :1
Ich weis jetzt nicht wie hoch die 23 ccm oder 26 ccm motoren von unseren bajas verdichtet sind.
Ansonsten würde ich sagen es spielt keine rolle was wir tanken. Ich selber tanke super von A… und fertich

Da hast du absolut recht Makkus, jedenfalls was die Leistung angeht. Super Plus, V-Power etc. ist aber hochwertiger von den Kraftstoffbestandteilen her. Im Gegensatz zum PKW spielts bei unserem Hobby wohl auch keine Rolle, ob der Sprit nun ein paar Cents teurer ist, oder nicht. Meiner Meinung nach spart man beim Sprit am falschen Ort.

Hier noch ein paar Daten zu den Verdichtungsverhältnissen und Leistungen verschiedener RC-Motoren:

Daves Discount Motors schrieb:
G230RC 2.8 HP Engine Compression Ratio: 9.2:1, Power: 2.8HP @14,000 RPM. Torque: 1.32 ft/lbs @10,000 RPM

G260RC 3.0 HP Engine Compression Ratio: 8.8:1, Power: 3HP @14,000 RPM. Torque: 1.4 ft/lbs @10,000 RPM

GP290 3.5 HP Engine w/Stuffed Crank Compression Ratio: 9.5:1, Power: 3.5 HP @14,000 RPM. Torque: 1.7 ft/lbs @10,000 RPM

ESP Modified & ESP Fully Ported 30.5cc CY31RC Engine 4.5+ HP Compression Ratio: 14:1, Power: Aprox 4.5+ horsepower, and 6+ horsepower with a tuned pipe

Die beiden ersten Motoren sollten baugleich mit unseren Bajamotoren sein und werden wohl kaum mehr als Super Benzin benötigen. Beim Monstermotor von ESP würd ich wohl mindestens Shell V-Power oder Aspen empfehlen!!!

Super Plus und das HPI Öl was dabei war. Hat bis jetzt gereicht. Dann kommt das Castrol Öl dazu. 1:25

95er Oktan mit vollsynthetischen Öl --> Castrol TTS

So, ich fahr jetzt auch 96 Oktan und Castrol Power RS 2T in 1:25

95rt mit castrol tts-oel,

gruesse

Ich fahre meinen Baja nur noch mit Aspen Kraftstoff. Ruhigerer Lehrlauf, genügend Leistung, und falls es mal an ein Rennen geht,keine "pröblereien" mit den Einstellungen des Vergasers

MFG Silv

V-Power und Castrol Öl.

Obs was bringt keine ahnung. Aber schön teuer is...

Durch meinen umstieg von Nitro auf die "Rasenmäher" ist das Preisverhältnis auch mit hochwertigem Sprit und Öl trotzdem noch ziemlich hoch. Also gönne ich meinem Baby hier das teuerste und fahre im Vergleich zum Nitro wirklich günstig.

GuNraLpH schrieb:Ich fahr Shell V-Power + Castrol... läuft supi!

Jup, fahr ich auch, aber mit einer 1:26,666666666 er Mischung, in dem Fall also 4Ltr. V-Power und 150ml Castrol. Denke das müsste i.O. seien für meinen Zenoah 26ccm.
Was meint Ihr?

Hab bis gestern "nur" 95er Oktan verbrannt. Nun probier ich mal das Benzin von Shell V-Power mit 100er Oktan. 1:25 mit Castrol Öl gemischt...

fahre v-power + castrol rs 2t
das ganze in 1:33 mischung, also 150ml in 5l.