winterauto??? 2. und 3,4,5,6,... auto

was habt ihr für winterautos?? oder fahrt ihm den baja ganzjährig

ich hab noch einen Asso RC18T für die bachbodenrennstrecke bei 4wd!!

und nebenbei noch einen KYosho V-one MKIII tourenwagen für die REnnstrecke.

wie schauts bei euch aus?

Tja für den Winter wie du schon geschrieben hast den Asso für den Dachboden, einen kleinen Styroporheli, und noch einen DTM flitzer, der ist aber wirklich was fürs Wohnzimmer quasi vor dem schlafen gehn noch ein paar Runden drehen. ;-)

Ansonsten eigentlich nichts gscheits.

Mit deinem Flachbahner ists im Winter aber auch essig oder?

Da ich ja leider absolut keine Zeit mehr habe, werden einige meiner Modelle abgegeben.

Klar, mein Baja

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Mein anderes Schmuckstück, der Hörmann HT2 Race Evolution mit Hydros vorne und hinten

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und beide zusammen

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für den Winter. Ein Tamiya TA-05 Mercedes CLK-DTM

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der wurde aber die Tage verkauft

Dann kommt noch ein Spaßauto, mein Ur-RC-Renner. Der wird auch nie verkauft.
Ein Kyosho Lazr ZX-R

Und für die Langeweile zwischendurch hab ich zwei Mini Helis, damit wird dann im Büro rumgeflogen

mich würde mal der direkte vergleich von baja und ht2 interessieren.

wie verhält sich der hörmann beim springen, racen etc. im vergleich zum baja.
mit welchem bist du schneller??

Ganz klar, mit dem Hörmann.

Ich bin beide auf der Strecke gefahren und da ist einfach der Hörmann schneller. Sogar um einiges (leider...)

Beim freien in der Gegend rumheizen, da macht der Baja erst richtig Spaß, da sieht man auch die Stärken des Bajas. Vorallem schnelle Kurven, da ist das Fahrwerk viel besser wie beim HT2.

Ein großer Vorteil des HTs ist sein komplettes Alu Chassis und sein einfacher Aufbau. Ich brauch keine 30 Minuten und der HT ist komplett zerlegt. Bei meinem Baja brauch ich da regelmäßig einige Stunden Alleine die letzte Komplettreinigung hat mich 2 volle Tage in Anspruch genommen.

Der Baja ist einfach das absolute Spaßauto. Anmachen und einfach auf die Wiese donnern. Für die Rennstrecke sind halt andere gemacht

klar, genau diese antwort hab ich eigentlich erwartet...

Original von madmonster
klar, genau diese antwort hab ich eigentlich erwartet...

wie meinst du das?

nicht falsch verstehen, aber ich dachte mir hald das der ht2 auf der strecke schneller ist, und der baja eben eher ein freziet basher!!! aber das passt schon so.

Kann mir das jemand erklären an was das liegen soll? Ich meine wenn die Straßenlage des Baja besser ist und die Motorisierung ähnlich warum ist dann der HT2 schneller?

Mangelnder Grip?
schlechte gewichtsverteilung?

ich meine alleine an dem Alu wirds wohl kaum liegen. Wie sieht es da gewichtmäßig aus?

ich denke mal das fahrwerk liegt tierfer, der radstand ist kürzer - darum geht er wohl auch weniger um die kurven. und vom gefühl her kommt mir der hörmann leichter vor...

1. Der Hörmannist schwerer!! Sogar um einige Kilos, alleine schon wegen den ganzen Aluteilen.
2. Der Baja ist ein Dünenbuggy. So wird er auch von HPI angeboten und vertrieben. Der Hörmann ist ein Rennbuggy.

Für mich war von Anfang an klar, den Baja werde ich nur zum Spaßhaben fahren. Den HT2 brauch ich für die Rennstrecke.

Die Gewichtsvertrielung ist beim HT2 besser und auch die "Straßenlage" für die Rennstrecke.

Der Baja ist eigentlich so eine richtige Driftschleuder, ne Hecksau, großes Gelände ist seine Stärke. Schnelle langezogene Kurven, da kann der HT einpacken. Der Radstand ist bei meinem HT2 Race Evo kaum kleiner wie bei meinem Baja!!
Dafür liegt die Stärke des HT ganz klar auf der Rennstrecke. Er liegt dort einfach besser, läßt sich viel präziser steuern.
Wie gesagt, bin auf unserer Vereinsstrecke (wird von FG als Teststrecke verwendet und 2 mal im Jahr findet dort der 1:6 Deutschland Cup statt) mit dem HT um ein paar Sekunden schneller.

@mater

Wie hast du die Reifenwahl bei deinem HT2 getroffen?

Vorne sieht es nach mächtig Grip aus, aber hinten naja optisch zumindest nicht so stark, oder sind die nur so abgefahren?

Danke

das sind beides SLD Reifen. Die Vorderen heißen "Performance" und sind eigentlich optimal für die Lenkung. Die Hinteren "Killer" haben gigantischen Grip. Gibt eigentlich kaum bessere Reifen.
Das schöne beim HT ist aber, dass man eine richtig schöne große Reifenauswahl hat. Hab hier verschiedene Sätze für verschiedene Untergründe.
Bei meinem Baja hab ich dafür ein Schweinegeld ausgegeben.

@ Mater

Da ich am überlegen bin mir die Hörman Jumbos zu kaufen, wie sind die im Vergleich zu den "Killer?". Ich suche dringend Grip auf der Hinterachse.

also ich hatte ja auch mal Monsterreifen auf der Hinterachse. Aber bei mir ging das Experminet voll in die Hose. Hatte plötzlich gar keinen Grip mehr.
Ich kenne aber andere, die schwören auf die Jumbos hinten drauf.