NEU! Reed Induction Crankcase (Kurbelgehäuse)!

Es gibt jetzt zwei neue Kurbelgehäuse bei Daves, eines von Darksoul für Zylinder mit 4 Schrauben!
http://www.davesmotors.com/store/product2802.html
Und eines von Trevor Simpson auch mit 4 Schrauben!
http://www.davesmotors.com/store/product2847.html

Das untere gibts schon seit mehr als nem halben Jahr!

Würd mich schon mal interessiern aber zur Zeit keine €....

Ja das neue ist mir auch aufgefallen
Was bringt das dem Motor wen ich fragen darf?

Grüüsss

Klar darfst du fragen, was das bringen soll!
Dadurch das der Zylinderkopf mit vier Schrauben befestigt ist, bekommt man eine höhere Dichtigkeit des Zylinders!
Ich weiß jedoch nicht genau, ob es dafür auch passende Motorgehäuse gibt? Oder ob man, zwei Löcher bohren und Gewinde schneiden muss!

die neuen zenoah 240 und 270 haben auch vier löcher im zylinderkopf, die wassergekühlten und helimotoren von zenoah werden (soweit ich weis) schon lange mit vier bohrungen ausgeliefert. das darksoul kurbelgehäuse ist die grundlage der demnächst erscheinenden darksoul motoren, das vollalu kurbelgehäuse ist auch relative preiswert zu vergleichbaren produkten und wird sicher auch mit ein paar optimierungen (strömung usw), im vergleich zu einem standartkurbelgehäuse, ausgeliefert werden.

edit: da ds kurbelgehäuseist kein "Reed Induction Crankcase" (membransteuerung)

Und wie sieht das mit CY-Motoren aus. Bekommen diese auch noch die dritte und vierte Bohrung? Oder müsste das dann selber gemacht werden.

cy wird wohl früher oder später nachziehen. nachbohren direkt wird wohl nicht möglichsein da am zylinderfuss zum durchschrauben der sockel fehlt. viele tuning motoren wurden aber auch schon früher mit vier schraubungen ausgerüstet, wie das gelöst wurde kann ich aber nicht sagen. eine montage eines zylinderkopfes mit zwei bohrungen auf ein kurbelgehäuse mit vier bohrungen wird aber porblemlos möglich sein

Alles klar, danke!

also Nachbohren würde ich mal schön lassen a.wegen der Garantie und b.muß das absolut gerade sein,sonst sind die Schrauben Verspannt eingebaut und früher oder später verzieht es den Zylinder und er saugt falsch Luft.

Mal ehrlich, wer hier denk über den Kauf eines solchen "Motorblocks" ernsthaft nach.
Ich meine der Preis ist ja wohl etwas, naja was soll ich sagen, sau hoch .

Ich überlege schon seit ner weile mir das kurbelgehäuse und den TS-Zylinderkit zu ordern, hab mir aber erst vor einiger Zeit ein Big Bore Kit montiert und jetzt schon wieder den Motor um zu bauen ist bei mir unnötig, wenn der mal eingeht werd ich mir die TS Teile holen!

Wenn genug Fleisch dawär dann konnte man das auf jeden Fall selber bohren. Klar wird das mit einer Handbohrmaschine nichts. Dafür braucht man eine Tischbohrmaschine und scharfe Bohrer.