Wajis's Kistchen lief zum ersten Mal

Hab den "Kleinen" gestern das erste Mal gestartet.....und was hab ich mich erschrocken Das es so laut wird, hätte ich nie gedacht.....aber Spaß hats gemacht.

Naja da ich schlecht vorbereitet war, faulten mir fast die Hände ab....war echt fiese kalt im Wind. Daher fuhr ich den Tank nicht leer. Aber ein paar Sachen fielen mir auf, vielleicht habt ihr nen Tipp dazu.

Ich testete mein Motorstopfailsafe:

einmal per Knopf an der Funke, ging wunderbar...und der "Kleine" auch problemlos wieder an

dann noch ein zweites mal, in dem ich die Funke aus machte, der "Kleine" bremste ab und ging ordnungsgemäß aus. Soweit so gut....

Aber als ich ihn an machen wollte, ging ma gar nichts mehr....Failsafe stand wieder richtig, also keine Unterbrechnung mehr...aber er war total "abgesoffen" und ließ sich nicht anziehen. Ich ließ ihn dann so ca. 5 Min. stehen und dann gings wieder an. Verwirrter Waji 1

Dann fuhr ich ein paar Minuten, holte den "Kleinen" zu mir ran....und er ging im Stand aus...ok hier muss ich vermutlich das Standgas etwas hochdrehen. Aber jetzt war er wieder total "versoffen".... Verwirrter Waji 2

Im Fahren hatte er auch eine leichte Anfahrschwäche....verschluckte sich etwas unten rum....muss ich hier Low etwas magerer drehen?

Thema Bremse....die sind ja mal echt ... hmm wie sag ich am besten...putzig. Ich habe mal noch ein wenig am "Rädchen" gedreht aber der Hammer sind die ja nicht....müssen die sich einbremsen oder bleiben die so schwächlich?

Schonmal Danke vorab für Tipps.

Grüße

Waji

Als Bremse kannst du das Teil von HPI ja nicht bezeichnen

Seitem ich die OBAG Bremse drinn hab bin ich Zufrieden.

Gruß
Edin

Wajigaji schrieb:Aber als ich ihn an machen wollte, ging ma gar nichts mehr....Failsafe stand wieder richtig, also keine Unterbrechnung mehr...aber er war total "abgesoffen" und ließ sich nicht anziehen. Ich ließ ihn dann so ca. 5 Min. stehen und dann gings wieder an. Verwirrter Waji 1

Könnte sein das er einfach zu fett eingestellt ist. Über die Werkseinstellung hinaus zu fett.

Wajigaji schrieb:Dann fuhr ich ein paar Minuten, holte den "Kleinen" zu mir ran....und er ging im Stand aus...ok hier muss ich vermutlich das Standgas etwas hochdrehen. Aber jetzt war er wieder total "versoffen".... Verwirrter Waji 2

Z.B Standgas

Wajigaji schrieb:Im Fahren hatte er auch eine leichte Anfahrschwäche....verschluckte sich etwas unten rum....muss ich hier Low etwas magerer drehen?

Würde meinen das er zu Fett eingestellt ist. Denoch würde ich die Raten hier die Werkseinstellungen vom Motor zu nehmen und den Standgas dahingehen anpassen das er nicht ausgeht. Später nach langem einfahren (1Tank) kannst du die H Nadel mager stellen. Dann wenn du meinst das du von obenraus Power hast die L Nadel bissl mager stellen. Aber vorsichtig damit umgehen

Wajigaji schrieb:Thema Bremse....die sind ja mal echt ... hmm wie sag ich am besten...putzig. Ich habe mal noch ein wenig am "Rädchen" gedreht aber der Hammer sind die ja nicht....müssen die sich einbremsen oder bleiben die so schwächlich?

Was die Bremsen angeht sind diese leider nicht der Hit... Nimm dir die OBAG Bremse , oder die ']Ultimativen , oder noch besser die hier! Hab die Obag auf meinem Offroader sind fein und die Hydro Bremse auf meinen Street und das ist der Totale Wahnsinn



Aber denoch mal die Dichtungen prüfen, Luftfilter Prüfen, evtl. neue Zündkerze, Tankdeckel prüfen nicht das, dass kleine Loch zu ist etc..

Greetz

ich hatte am WE die Gelegenheit noch ein wenig zu fahren. Ich habe noch nichts an der Einstellung vom Vergaser geändert. Folgendes Bild zeigt sich....

...wenn er kalt ist, gerade direkt nach dem Start hat er wirklich eine extreme Anfahrschwäche...kommt fast gar nicht zu Potte

...wenn er dann aber warm ist, hängt er super am Gas, zihet schön durch das ganze Drehzahlband und verschluckt sich auch nicht am Start.

Ist das normal, dass der Motor sich im kalten Zustand so extrem vom warmen unterscheidet? Liegts am Wetter? Bin mir nicht sicher ob, ich immer noch am "Schräubchen" drehen sollte. Andererseits kann man es ja auch wieder zurücknehmen....hat jemand noch nent Tipp?

Danke

Grüße

Waji

Wenn du noch nichts an der Vergasereinstellung geändert hast, dann wird es vermutlich Zeit das mal zu tun.
Die Werkseinstellung, so wie deiner jetzt ist, ist meistens immer zu Fett.

Eine Anleitung hab ich auf die schnelle hier gefunden:

Vergaser richtig einstellen - Howto

nadann werd ich mal probieren...

Danke.

Grüße

Waji