Bajas scheinen hier konkurrenzfähig zu sein

Hier ein paar Videos wo Bajas mit den anderen gut mithalten können, und das mit dem von manchen so schlecht geredeten RdLogics Reso ;

http://www.youtube.com/watch?v=jOSTRlyyFps&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=ZdSa0YrAgBE&feature=related

Du Witzbold, auf Strecken ist das RDLogic ja auch besser weil man garnicht so viel Leistung braucht

Auf freier Wildbahn fährt Dir aber jeder mit richtigem Reso davon.

auf der Strecke fahr ich mit der Fischdose

Und mit einem Baja kann man durch aus Rennen fahren, auch wenn er nicht das schnellste Auto ist (aber das stabilste und zuverlässigste).

und er sieht dabei am bessten aus , man muss halt sehn die anderen nehmen einfach en flaches chassis wie bei jedem monstertruck so zu sagen und setzten ne karo drauf die nach buggy aussieht und hpi hat einfach nen richtigen buggy gebaut

@ bmw-Heizer : ich habe zwar noch nicht so viele Resos getestet, aber ich fahre Onroad. Da brauche ich ein Reso was den Motor schön ausdrehen lässt. Das macht kein DDM V/V2, keine DDM-Sidemount. Und das Jetpro V 3hatte ich gehabt. Damit kam der Motor untenrum nicht aus dem Qaurk, und es dauerte ewig bis der " Turbo-Schub " kam. Da ziehe ich das RdLogics absolut vor weil der Baja von unten raus besser geht als mit dem V3. Und die Lautstärke spielt auch eine grosse Rolle.

Bei mir hat das DDM V1 bis so 19.000 gedreht mit nem 29er, denke das langt. Man muß halt nur den richtigen Motor davor hängen Mit TS ging es bis 20.000, also am Reso liegts nicht

OK lautstärkemäßig gewinnt das RD immer

mit welchem getunten Motor dreht der mit nem Heckdom denn 19.000 ? Das ist ganz sicher kein Standard-Motor oder .

Na mit meinem

n00binator schrieb:... auch wenn er nicht das schnellste Auto ist (aber das stabilste und zuverlässigste).

Aha, wie hoch war denn Deine Ausfallquote durch technische Deffekte? Ungefähr 50%

bajaracer schrieb:mit welchem getunten Motor dreht der mit nem Heckdom denn 19.000 ? Das ist ganz sicher kein Standard-Motor oder .

18.600 habe ich in Kaki (Die Sonntagsfahrer aus Hamburg und Umgebung)
selbst auf dem GREEN FROG Drehzahlmesser gesehen,
mit Silencer nach dem Oli eine Runde gefahren ist

Gruß Uwe

Mater schrieb:Aha, wie hoch war denn Deine Ausfallquote durch technische Deffekte? Ungefähr 50%

du kannst mich mal x2

außerdem stimmt das gar nicht, es sind (nur) 25%

D-Cup Leinfelden: Ausfall mit Getriebeschaden im Halbfinale an Platz 3
D-Cup Laupheim: Halbfinale Platz 5 , dann Abbruch wegen Regen ---> Platz 10 (Schäden: ein gebrochener Überrollbügel)
7. Engelberg Cup: Sieg 2WD Klasse (Schäden: Chassie vorne leicht verbogen)
12h Rennen in GHB: Gesamtplatz 7 (Schäden: keine, EDIT: doch das Röhrchen am Auslass von der Fischdose ist rausgebrochen --> geiler Sound )

n00binator schrieb:

Mater schrieb:Aha, wie hoch war denn Deine Ausfallquote durch technische Deffekte? Ungefähr 50%

du kannst mich mal x2

Ich weiß
aber ich meinte nur D-Cup

Btw - Ich freu mich schon auf die neue Saison

sollte ich ja fast...ein Baja muß doch im d-cup mitfahren...
oder?!

Pölzi schrieb:sollte ich ja fast...ein Baja muß doch im d-cup mitfahren...
oder?!

Jaaaa, so siehts aus Marc. Keine Ausrede mehr

@ uwe666 : das ist schon krass mit dem Heckdom solche Drehzahlen zu erreichen. Das schnürt ja eigentlich ab. WIeviel kostest denn so ein Motor und wie lange halten die ?

Gruss