Antrag zur Änderung OR6 Reglement für HPI Baja gestellt

Die Überschrift hört sich vielleicht etwas kompliziert an, bedeutet aber nichts anderes, wie das es einen offiziellen Antrag gibt, das Reglement des DMC an das der EFRA anzupassen.

Im Moment ist es ja so, dass der HPI Baja 5B ein bisschen zu groß ist, um ohne Modifikation bei der Deutschen Meisterschaft teilzunehmen. Das ist wohl ein Grund dafür, dass es in den letzten Jahren nur vereinzelte Bajafahrer bei den Rennen gab.

Der Antrag sieht vor, dass die Chassisgröße nun auf 820mm Länge und 480mm Breite vergrößert werden soll. Wenn es durchgeht, können Bajas ohne Modifikationen an der Deutschen Meisterschaft teilnehmen.

ehm sorry aber im 2. absatz schreibste das der baja zu groß wäre und und dann im letzten das der antrag vorsieht, dass das chassis vergrößert wird raff ichs einfach nur nich oder is es en tippfehler ?

frantic schrieb:ehm sorry aber im 2. absatz schreibste das der baja zu groß wäre und und dann im letzten das der antrag vorsieht, dass das chassis vergrößert wird raff ichs einfach nur nich oder is es en tippfehler ?

Wenn ich mich zu kompliziert ausgedrückt habe

Bisher ist das Reglement so:
Maximale Länge 750mm
Maximale Breite 470mm

Baja Größe:
Länge 817mm
Breite 480mm

mit diesen Maßen ist der Baja also nicht zugelassen für die Rennen. Deshalb haben Teilnehmer bisher immer das Heck gekürzt und die Radmitnehmer abgedreht, so dass der Baja in die "Holzkiste" paßt.

Antrag für 2012 sieht neue Größen vor:
Max. Länge 820mm
max. Breite 480mm

Jetzt kannste ohne irgendwelche Modifikationen am Rennen teilnehmen

achso der antrag geht an die ich nenns ma "rennleitung" sorry hab zu kompliziert gedacht aber wenn der baja jez auch mitfahrn darf, kanns ja endlich richtig rund gehn

Die "Rennleitung" ist der DMC (Deutscher Minicar Club), Ausrichter der Deutschen Meisterschaft und Dachverband RC Sport in Deutschland. Jedes Jahr gibt es einen Sportbundtag, an denen solche Sachen besprochen werden. Da es in Deutschland ja bekanntlich viele Klassen gibt, kommt da auch eine Menge zusammen.
Diesen Antrag sehe ich aber sehr positiv entgegen, da er vom Präsidium selber gestellt wurde und im Grunde nur eine Angleichung an den europäischen Verband EFRA ist. Da glaube ich schon, dass der durch geht.

Ja wird auch Zeit. Aber freut Euch nicht zu früh, den Antrag gabs die letzten 3 Jahre auch schon und er wurde immer abgelehnt!!!

Trotzdem gings auch die letzten Jahre mit ein paar Baja's im D-Cup "rund" - die kleinen Mods sind ja net wirklich ne große Sache

Aber für uns Kiesenfahrer wäre das einfach der Clou, ohne irgendwelche große Modifikationen mitfahren zu dürfen.

Auf der Modellbaumesse in Friedrichshafen hat man auch ganz klar wieder erkennen können, dass wir mit unseren Dremel-Motoren jenseits von 26ccm gar keine große Chance hatten, da sie einfach viel zu viel Power haben und nur am Gegensteuern waren.

Gibt es irgendwo ein genaues Reglement für den OR6 Cup?

Tz, die Breite passt nicht!!!

Muss ja mein FLM + 25er raus

ha ha

virus schrieb:Ja wird auch Zeit. Aber freut Euch nicht zu früh, den Antrag gabs die letzten 3 Jahre auch schon und er wurde immer abgelehnt!!!

Das wußte ich gar nicht. Aber waurm das denn?
Wenn ich mich nur alleine an das Theater am Brombachsee erinnere... Da ein paar Hörmann und Elcon Fahrer noch ihre Spur nach EFRA Reglement eingestellt hatten, passten sie um ein paar Milimeter nicht mehr in die Box und das Theater war riesengroß. So eine Angleichung an die EFRA finde ich schon gut

Seit ihr zwei dieses Jahr wieder auf dem SBT?

Longer schrieb:Gibt es irgendwo ein genaues Reglement für den OR6 Cup?

ich muß mal nachschauen ob ich es bei mir irgendwo noch als pdf habe.

@mater...

Das Reglement gibt es hier:

Klick mich

Ihr müsst noch eins beachten: Wenn ihr am D-Cup mitfahren wollt müsst ihr Mitglied im DMC sein. Sonst dürft ihr nicht starten. Und um Mitglied im DMC zu werden, müsst ihr zwangsläufig Mitglied in einem Verein sein. So ist das Reglement.

@mater: Ja, wir zwei sind wieder auf dem SBT.

Finde das richtig gut.

Und sicherlich für den Sport eine Bereicherung !

Zuwachs sollte es dann auf beiden Seiten geben bei Vereinen sowie bei Rennteilnehmern.

Somit wird sicherlich auch die Nachfrage nach solchen Veranstaltungen höher werden und der ein oder andere sich nach einem Verein umschauen!

ansonsten gibt es ja noch genug Funcups in den man mitfahren kann wie Midland Race oder Rennserie Nord (Weiß nicht ob es nächstes Jahr noch so heißt).

Cool wäre noch ne eigene Klasse.

Gruß Marko

hydroside schrieb:Cool wäre noch ne eigene Klasse.

Wie meinst Du das? Ne eigene Klasse (Sparte) im DMC-Reglement?
Wenn ja, dafür brauchst Du nen langen Atem. Die Klasse OR6 (1:6 Offroad) hat ca. 10 Jahre gekämpft um von den VG5 (1:5 Glattbahn) getrennt zu werden. Und letztes Jahr haben wir endlich unser eigenes Reglement erhalten.

Bei Funcups muss man halt mit den Veranstaltern reden, ob sie ne eigene Klasse für Bajas machen.

aber ne eigene Klasse für Bajas wäre doch auch wieder völlig besch...
Warum nur gegen Bajas fahren? Gibt doch genügend andere Hersteller.

Ich fände es wirklich sinnvoll das OR6 Reglement anzupassen - was aber bestimmt den einen oder anderen Hersteller nicht gerade passen würde, denn die bauen seit einiger Zeit ihre Autos genau nach diesen Maßstäben

So ist es...alle deutschen Hersteller bauen doch ihre Autos nach diesem Reglement
allerdings hat es meiner Meinung nach keinerlei Vorteile auf den Strecken der teilnehmenden
Vereine Fahrzeuge mit größeren Abmessungen einzusetzten...wir wissen ja schließlich auch,
warum der Baja die Gurke im Starterfeld ist