Ohne Antriebsmanschetten fahren?

Seit ich meinen hinteren Aluquerlenker verbaut habe und meine Federn etwas härter eingestellt hab um mir endlich meinen Traum vom Bajaweely zu erfüllen, gehn nach zehn Minuten Fahrt meine äußeren Manschetten kaputt. Und zwar glaube ich deshalb weil er jetzt ganz ausfedert, auch im Stand, und somit die Antriebsknochen doch recht stark abwinkeln. Und heut ist mir dann auch aufgefallen, dass die Manschetten manchmal sogar am Querlenker gestreift haben (bei Sprüngen vielleicht). Jetzt hab ich den Sturz etwas nach mehr aussen gestellt, so dass es die Optik grade noch so zulässt. Ob das hilft - keine Ahnung.
So, jetzt endlich meine Frage:
Fährt von euch jemand ohne Manschetten?
Wie verhält sich das dann im Gras, im Dreck?
Und wie läuft das dann mit der Schmierung, oder der schnelleren Abnutzung wenn sie bspw. nicht mehr gefettet werden?

Ich habs langsam leid nach jeder Ausfahrt die dünnwandigen Kondome zu tauschen, geschweigedenn die zu bezahlen.

Die Dinger sind mir schon nach der ersten Fahrt kaputt gegangen
habs sie nie ausgetauscht hab jetzt 4L durch und kann keinen Verschleiß feststellen.
Fahre nur im Steinbruch.
Eingefettet wird regelmäsig mit Würth Dry Lube das ist ein Schmutzabweisendes Trockenschmiermittel

dann lass sie doch weg die helfen so wieso nichts

ja jetzt kommen wieder die anderen wenn da ein stein rein kommt oder dreck weißt du wo alles dreck hin kommt bei deinen baja

da müsstets du mit einen gelbensack drum rum fahren ......

Rene schrieb:da müsstets du mit einen gelbensack drum rum fahren ......

Die Idee ist nicht mal schlecht- einvakuumieren sollte man Ihn

Rene schrieb:ja jetzt kommen wieder die anderen wenn da ein stein rein kommt oder dreck weißt du wo alles dreck hin kommt bei deinen baja

Ja so ist das in einem Forum, nicht immer sind alle der selben Meinung, darum ist ein Forum auch eine gute Informationsplattform. Man ist nicht von der Meinung eines einzelnen abhängig .

Zu den Manschetten:
Bei Carson oder so sind ja auch keine Manschetten verbaut. Ich würde aber denn noch nicht ohne Manschetten bei meinem Baja fahren. Bei mir ist nach ca. 6 Litern eine Manschette aufgerissen, was ich an dem Tag nicht bemerkt habe. Durch das Fett in dem Gelenk und dem dann reinkommenden Sand hat es mir schön am Knochen geschmiergelt. Es waren nach 1 Tankfüllung deutliche Spuren sichtbar.
Wenn du also ohne Manschetten fahren möchtest, würde ich auf eine Schmierung vezichten, so wie bei Carson.
Vielleicht lohnt ja auch eine Fehlersuche, warum bei dir die Manschetten so oft kaputt gehen.

PS: Macht dein Baja denn mit deinem Setup Weehlys und wie ist das fahrverhalten sonst so, bei deinem Setup?

Nun mein Setup ist eigentlich kaum eins. Hab ein bisschen Alu verbaut und einen Schalldäpfer, mags einfach nicht so laut.
Forne hab ich noch nicht so viel verbaut, ist deshalb schön leicht forne. Fahre mit der HPI Tröte+Dämpfer.
Was meiner Meinung nach auf Wiesen auch viel bring sind die BadLands, die beissen schon wahnsinnig im (trockenen) Gras.
Sonst glaube ich, eine recht gute Vergasereinstellung gefunden zu haben und das wars.

Nun zu behaupten dass meiner ständig Weelys macht wäre ein wenig übertrieben. Aus dem Stand packt ers auch noch nicht ganz.
Aber ich bin kurz davor.
Demnächst muss ich mal das Heckdom haben..... dann muss es in jeder Situation klappen.

Nun zu den Manschetten, ich hab jetzt wie gesagt den Sturz etwas nach aussen gedreht an der Hinterachse, mal sehn ob sie jetzt länger halten.
Komisch ist hald echt, dass sie immer nur aussen kaputt gehn. Innen hab ich noch die ersten drauf!
Wenn der Untergrund recht sandig ist, kann ich mir schon vorstelle, dass der feinere Sand dann im Antrieb reibt, aber dass Steine reinkommen glaub ich jetzt eher nicht. Auf Wiesen dürfte das ja auch weniger ausmachen.
Aber ich will hald überall fahren!!
Ich geb nochmal Bescheid nach, der nächsten Ausfahrt, ob sie dann gehalten haben.

Moin,

ich habe festgestellt, dass die Manschetten immer dann reißen, wenn man sie zu weit auseinander zieht und so fährt. Die Spannung ist dann zu groß und sie können sich nicht frei auf dem Antriebsknochen drehen - sie verdrehen sich dann ineinander. Bei meiner ersten und definitv letzten Ausfahrt auf einem Kiesplatz hat es mir alle 4 Manschetten durch die feinen Steinchen zerhauen. Ob man jetzt unbedingt ohne Manschetten fahren sollte, ist sicherlich jedem selbst überlassen. Bin aber auch der Meinung, dass damit der Verschleiß steigt.

Gruß

meine waren nach nem halben tank auf ner wiese fritte, das gras hat sich dermaßen um die antriebsstränge gewickelt, dass ich mir beinahe die finger dran verbrannt habe als ich das zeug abgemacht habe.

seit dem hab ich keine mehr montiert, bin aber auch net viel gefahren.. der verschleiß ist sicher minimal höher, aber wenn du rechnest dass du alle nase lang neue manschetten kaufen musst dann weiß ich net was auf dauer teurer kommt: ständig neue manschetten oder irgendwann vielleicht früher als sonst in den antriebsstrang investieren

Das iss´n Argument.
Da ich auch seltener mal in ´ne Kiesgrube komme, werd ich wahrsch. auch fahren bis die dahin sind, die ich jetzt noch hab und dann probier ichs mal ohne.
Kann es nicht sein, dass die Knochen irgendwann mal eh früher brechen oder verdreht sind, bevor sie verschlissen wären?!?

Ich fahr immer auf einem Steinbruch,
ich hatte ja schon viele Probleme mit Steinen (in der Lenkung, Gasgestänge...)
Aber mit den Knochen oder Antriebsstrang hatte ich noch nie Probleme

Siehste, dann probier ichs auch mal wenn die alten hin sind!

Danke für eure zahlreichen Antworten!!