Problem mit Fahrwerkssetup :-/

ja klar sind die ned für die straße aber auch im gelände kann man von denen jez nich soooo viel erwarten

10 minuten asphalt meinte ich. Wo das in der Anleitung vom 5B steht weiss ich nicht
und meine Anleitung vom 5T ist im Keller beim verbogenen Savage Normal ist 4° Vorspur
ich bin jetzt bei 2° und bin voll zufrieden damit

Also auch auf der Wiese war der Grip mehr als nur bescheiden

Welche Einlagen brauch ich denn für die Hostile-Slicks?
Kann ich von meinen Felgen die Reifen einfach runter machen und dann andere darauf machen?

@NoFear
Welche Teile hast du verbaut um nur noch 2 Grad zu haben?

einlagen kannste jeden nehmen die de aufm 5b fahrn kannst und die reifen ziehst einfach runter und neue drauf und fertig, vorher halt die felgenringe runter machen

Das mit den Felgenringen hab ich mir schon fast gedacht

Hmm also sind die Hostile besser wie die Tarmac oder wie die Dinger mit Profil heißen?

ja meine hostile sind ja offroadreifen und die tarmac buster sind ja onroad, gibt aber slicks von hostile

Hmm ok.... also doch eher Tarmac-Buster?

Du hast bei deinem RTR Modell sicher auch eine Tüte mit Ersatz- und eine Tüte mit Setupteilen bekommen.
Das was Du suchst findest Du bei den Setup Teilen. Die platten die Du dann nehmen musst sind mit kleinen zahlen gekennzeichnet
In der Anleitung vom 5T ist es unter Punkt 6-4 Seite 66

Uuhhh ok sehr gut
Danke

das Problem ist das du zu wenig negativen Sturz hast. Der Baja neigt sich in Kurven extrem und des halb braucht er bei einem Untergrund mit viel Grip (Straße, Wiese, Teppich) sehr viel Sturz.
Bei uns auf der rutschigen Lehmpiste fahren wir mit ca. 11mm Abstand zwischen oberem Querlenker und Kugelköpf. Auf dem Teppich in Großheubach sind wir mit nur 9,5mm gefahren, das sah zwar krank aus aber erst so sind die Reifen in den Kurven auf der ganzen Fläche aufgelegen und man hatte richtig grip.

Hier mal das Video vom Engelberg Cup, meiner ist der weiße Baja mit weißem Spoiler:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5zoag6cZD5E#!

Also auf jeden Fall gaaaaanz viel Negativ-Sturz?

Thomas-R schrieb:Hmm ok.... also doch eher Tarmac-Buster?

ich würd hostile slick empfelen halten viel länger und habe auc mehr grip

Hmm ok dann gibts in absehbarer Zeit fürs Frühjahr nen Satz Hostile-Slicks mit Begitec-Alus

n00binator schrieb:das Problem ist das du zu wenig negativen Sturz hast. Der Baja neigt sich in Kurven extrem und des halb braucht er bei einem Untergrund mit viel Grip (Straße, Wiese, Teppich) sehr viel Sturz.
Bei uns auf der rutschigen Lehmpiste fahren wir mit ca. 11mm Abstand zwischen oberem Querlenker und Kugelköpf. Auf dem Teppich in Großheubach sind wir mit nur 9,5mm gefahren, das sah zwar krank aus aber erst so sind die Reifen in den Kurven auf der ganzen Fläche aufgelegen und man hatte richtig grip.

genau....das problem sind nicht die Reifen, sondern der der nicht vorhandene negative Sturz auf der rechten Seite. Liknsseitig sieht es mal relativ normal aus.