Racing Sau´s--->Bluefire Baja

Servus Jungs,

Ich hätte da mal ne kurze Frage, ist zwar für ein anderes Projekt aber der Thread kommt erst später mal und ich brauche schnell ne Hilfe!

Irgendwie pakt mich zur Zeit das Off-Road fieber Ich kann mir nicht helfen aber mich zieht es immer mehr in denn Dreck Schraube jetzt gerade meinen Baja Nr. 2 zusammen und der soll mal so Richtig als Off-Roader rangenommen werden! Ich will alles soweit umbauen bis ich wirklich Bashen kann ohne stänid irgendwas zu Erneuern oder wegen irgendwelchen ausgeleierten Teilen das Fahren aufhören zu müssen!

Eine Info die vll. von Nutzen ist, es ist ein 5T Was ja sicher kommt ist das RN-Filter Set, Outwears, Tr-Platte Hinten und Vorne und RPM´s aber was brauch ich noch? Es dreht sich wie schon gesagt nur um Sachen die die Haltbarkeit des Fahrzeuges verlängern...

Ich würde dir noch die vordere und hinter Blur QR Pin Braces empfehlen so leiert das nicht alles so schnell aus die Dinger sind echt Top

ohne Team Chase Plastik Rollcage geht schon mal garnicht

Airidas schrieb:ohne Team Chase Plastik Rollcage geht schon mal garnicht

Stimmt habe ich ganz vergessen oder Geld spielt keine Rolle dann geht natürlich auch ohne aber du wirst sehr viele Karos brauchen.

Erst mal Danke für eure Antworten

Der Cage ist schon in Arbeit, habe mir jetzt zu ende des Monats noch so paar Sachen besorgt. Jetzt ist erst mal warten bis zum Nächsten Lohn angesagt. Dann kommt TC-Cage, Blur pin-Braces, Empfänger und und und....

Ich denke ich mach dazu noch nen Extra Fred auf....

Wenn euch noch was Einfällt nur her damit

L.G
Matze

Hi MAtze,

was für ein Antriebsset wirst Du denn fahren wollen? Also in deinem Offroader?


Gruss, Christoph

Naja das ist ne Gute Frage Kann mich da noch gar nicht Festlegen, habe schon mal das neue OBR Long-Rod Motörchen ins Visier genommen aber ich bin von OBR jetzt nicht soo Begeistert ...Bin aber inzwischen mehr an denn "kleinen" BZM Motoren Interessiert wie denn den du hast! Aber ich bin noch am Grübeln...

Es soll schon was sein mit Richtig Feuer unterm Arsch....Ich meine mein gemachter vom Oli geht ja schon ab wie schwein Harri aber in dem Off-Roader soll es halt noch nen Tick mehr werden und die BZM Micro videos sehen sehr Zuversichtlich aus...Aber da ist halt dann wieder die Gefahr das im Nu 850€ beim Popo sind...

Wenn du oder jemand anders ne Anregung hat kann er es ja hier Posten...

L.G
Matze

Tante Edit:

Dieses Video finde ich einfach nur Hammer!!!

http://www.youtube.com/watch?v=3yv3GU-CgC0

Christoph,

wie sind denn die 3 Motoren die Du hast von der Leistung her zueinander ? BZM besser wie TS, der 50ccm besser als die beiden anderen ?

Tja, wie sind meine 3 Motoren...hmmm:

Der TS is bei mir so wie er aus dem Werk kommt vom Kopf her, also nur das Standard Porting vom Trevor. Ich habe die +2mm Kurbelwelle driin und somit komme ich bei 30.5cc raus.
Ich finde es trotz Standard Vergaser mit Choke wohlgemerkt, immer dermassen geil wie er ausdreht. Natürlich abhängig vom Reso.Momentan hatt er eine VRC BigBore Rearpipe in der Silenced Ausführung. Is halt in der Combo eher auf Speed ausgelegt, ich fahre ihn 19/55.

Der kleine BZM is noch nahezzu unberührt, ausser max. einen Tank. Er dreht genauso geil hoch wie der TS, war aber vom Vergaser beschissen eingestellt und ich hatte die CPI BigBore dran in -verbindung mit dem BSW 2Speed. Hat mich nicht vom Stuhl gehauen...aber sobald der Vergaser passt , das richtige Reso dran is, ich teste gerade das Heckdom und die Bigbore Sidepipe Unsilenced von VRC.

Wenn dass dann alles soweit schick ist, werd ich den Vergaser tauschen. Ich hab hier modifizierten 771 mit 15PSI und poliertem Venturi. Mal sehen ob och einen Unterschied merke.....wird sich zeigen!

Und der grosse BZM, nun ja, der macht mir rivchtig Angst, oder sagen wir so: Ich habe Respekt vor diesem Ding. Fahre zwar nur die STD Variante aber das Drehmoment is dermassen Pervers mein Freund, das zerliegt Dir mit Sicherheit sofort schlechte Cups und Bones!

Ich fahre FLM Super HD Cups für den SC, Darksoul SC Toobz aufgepresst und die Phatdad 300M SC Bones. Hält bislan BOmbe, alternativ hatte ich noch das komplette 5m Phatdad Set, aber des hab ich dem Power MAn abgetreten....

Der SOund des 50 is einfach im Standgas richtig genial, schon tief und Sonor. Der Super 50 hingegen klingt wesentlich heller, Mr. Scott FInlay meinte, die haben wohl ein innerlich anders aufgebautes Endstück am Reso....

Ja er is spritzig wie Sau ( also meon normaler 50er), jedoch mit dem Super vom Power MAn, nicht zu vergleichen!

Ich lasse meinen kleine BZM übrigens vom Scotty porten auf die TT Variante. Die Ersatrzteilversorgung is perfekt bei MMR, der Motor taugt mir wie Sau( entgegen diverser Einträge im HBF oder BFUK) , ich bereue den Kauf in keinster Weise!


Gruss, Christoph

Ich frag nur, weil der kleine BZM so als Übermotor angepriesen wurde. Allerdings sind 28,5ccm halt 28,5ccm und da bekommt man nur eine bestimmte Leistung raus und in den Videos sieht er nicht wie ein Übermotor aus. Ich würd so einen gern mal live sehen, denn im Video sieht es auch immer anders aus wie in natura.

Der in dem Video da oben ist anscheinend sehr kurz übersetzt, er fährt nicht sonderlich schnell und auf nem Rasen Striche machen ist keine Kunst. Übrigens waren meine Striche immer viel länger

Ich sehe es genauso,

28.5 sind eben nicht soo der Hammer...
Als Übermotor würde ich ihn nicht bezeichnen, ja, er hsat ein neues geniales Konzpt. die verbauten Teile und Dichtungen sind IMHO prima, aber wie Du schon gesehen hast, die Engländer fahren ihn max. mit einem 18er Ritzel, was aber eher selten ist. Meistens haben Sie 17er Druff.......

Wenn Du net so weit weg wärst mein Freund, würde ich ihn Dir gerne mal in die Hand geben zum fahren, fals Du Lust hast....

Gruss, Christoph

ChristophW schrieb:Wenn Du net so weit weg wärst mein Freund, würde ich ihn Dir gerne mal in die Hand geben zum fahren, fals Du Lust hast....

Gilt das jetzt für Heizer oder mich?

Christoph dann frag ich dich jetzt mal ganz einfach so, welchen Motor kannst du mir empfehlen der Ordentlich Power unterm Arsch hat und auch Qualitativ Hochwertig ist? Du scheinst dich da echt gut auszukennen was Motoren von BZM und Co. angeht...

TS Motoren finde ich Persönlich halt immer bisschen Doof, weil man da immer das Gefummel mit denn Membranen hat und das Einstellen des Vergasers sollte da schon gut Geübt sein...Denn Fifty finde ich ja echt Klasse jedoch muss man halt denn Baja schon Extrem Umbauen um ihn Fahren zu können und dann kann man denn Fifty ja auch nicht so wirklich als Basher Mobil her nehmen

Ihr könnt hier ruhig weiter Diskutieren finde das ganz Praktisch

L.G
Matze

Sorry das ich mich hier kurz einmische

Sind die BZM Micros von der Verschraubung identisch zu den Zenoahs? Also Kupplungsgehäuse und die 2 Schrauben von der Seitlichen Abdeckung zur befestigung an der Grundplatte des Cars?

jo, galt für Dich...

Naja, was der kleene BZM leisten kann weiss ich noch nicht soo genau....

für meinen Teil, finde ich die Plattform und den ganzen Aufbau des kleinen Engländers geniaal! Wenn Du die Möglichkeit hast, greif beim BZM gleich zu der TT Variante. ( Torque Tuned)

Die haben eineige im LOSI drin, wow!!! Da geht scho was, aber auch der normale 28er is scho besser als manch andere Gurke......

Grus, Christoph

Hey Coole Sache danke dir vll. kann ich ja mal auf das Angebot zurück greifen...Interessieren würde es mich ja schon mal

Ich weiß halt echt noch gar nicht ob sich der Motor rentiert?! Ich meine klar der neue Aufbau und die Optik sprechen für sich aber ich weiß halt nicht ob der auch schon so ausgereift ist um auch im Längeren Einsatz gute Leistungen zu Erzielen...Wie man im Video oben sehen kann sind die Meisten nur sehr kurz Übersetzt...Hmm Vll. bleibt mir ja nichts anders über als einfach ausprobieren...Du hast keine Videos von deinem Micro oder?