Motor startet nicht

So ich bin wieder mit nem Problem dran hab seit Montag die Zündeinheit von Freak drin (danke nochmal) und bin grade eben gefahren ging alles gut und zack auf einmal isser ausgegangen der drecksack ist auf ner feuchten Wiese ausgegangen. Andere Kerze probiert und ging auch nicht ?!

Motor-Aus Schalter trocken ?

ich weiss nicht wie offt ich das schon geschrieben habe
nicht jede kerze die im ausgebauten zustand funkt , geht auch unter druck (eingebaut)
der funke sollte klein und " bläulich " sein nicht gross und hell, gelb
und wenn du dir schon ne kerze besorgst , nimm 2 oder 3 weil sowas sollte mann immer als ersatz haben
mfg obesrt

Oberst schrieb:ich weiss nicht wie offt ich das schon geschrieben habe
nicht jede kerze die im ausgebauten zustand funkt , geht auch unter druck (eingebaut)
der funke sollte klein und " bläulich " sein nicht gross und hell, gelb
und wenn du dir schon ne kerze besorgst , nimm 2 oder 3 weil sowas sollte mann immer als ersatz haben
mfg obesrt

.....oder ne Champion, dann brauchst nur eine als Erzatz. Bei NGK würd ich dann eher 6 oder 7 Ersatzkerzen holen

Mit dem Schalter guck ich gleich mal. Ich hatte doch noch ersatz kerzen dabei und hab ausprobiert aber ging nichts! weder im ausgebauten noch im eingebauten Zustand!

hatten wir das demletzt nich schonmal das ein baja auf ner feuchten wiese ausgegangen ist ?

Bei mir nicht aber guck ich bin so aufm feldweg gefahren und an der seite war gras und hab halt rübergelenkt und zack aus warer

BMW-Heizer schrieb:

Oberst schrieb:ich weiss nicht wie offt ich das schon geschrieben habe
nicht jede kerze die im ausgebauten zustand funkt , geht auch unter druck (eingebaut)
der funke sollte klein und " bläulich " sein nicht gross und hell, gelb
und wenn du dir schon ne kerze besorgst , nimm 2 oder 3 weil sowas sollte mann immer als ersatz haben
mfg obesrt

.....oder ne Champion, dann brauchst nur eine als Erzatz. Bei NGK würd ich dann eher 6 oder 7 Ersatzkerzen holen

DAS SEHE ICH NICHT SO

egal. auf jedenfall ich hab immer welche als ersatz dabei! und davon hat keine gefunzt und ja alle waren/ sind neu.

Oberst schrieb:

BMW-Heizer schrieb:

Oberst schrieb:ich weiss nicht wie offt ich das schon geschrieben habe
nicht jede kerze die im ausgebauten zustand funkt , geht auch unter druck (eingebaut)
der funke sollte klein und " bläulich " sein nicht gross und hell, gelb
und wenn du dir schon ne kerze besorgst , nimm 2 oder 3 weil sowas sollte mann immer als ersatz haben
mfg obesrt

.....oder ne Champion, dann brauchst nur eine als Erzatz. Bei NGK würd ich dann eher 6 oder 7 Ersatzkerzen holen

DAS SEHE ICH NICHT SO

Und wie siehst Du das ? NGK Kerzen besser oder Champion gehen kaputt ? Also ich hab in etwas über 5 Jahre Großmodell nicht eine kaputte Champion gehabt, aber schon bestimmt 15 kaputte NGK.

besser oder schlechter kann ich nix zu sagen
ich weiss nur dass ich noch keine kaputte ngk hatte , champion hatte ich noch nicht war nicht notwendig
naja keine ist übertrieben hatte eine abgebrochene aber das zählt nicht

Ja ne abgebrochene hatte ich auch, zählt bei mir auch nicht. Das ist ja aus anderen Gründen passiert

Aber ne kaputte NGK wirst Du auch noch haben, da bin ich mir sicher

Sodele. Also die Champion Kerze ist komplett neu ! wenn ich die Kerze vom Motor weghalte und durchziehe kommt nix aber wenn ich die Kerze in Kontakt mit dem Motor bringe kommen Funken ?! war vorher nicht so vorher kamen bei beiden Positionen Funken ist das normal oder irgendwas misteriös??

normal müsste nur ein Funke kommen wenn du die Kerze an den Motor also an die külrippen hältst...

Ja war ja grade eben auch der Fall aber der Motor geht trotzdem nicht an ?!