Welches Öl und welche Lochplatten fahrt Ihr in euren 5SC Dämpfern ?

Hallo Jungs ,

kurze frage welches Öl und welche Lochplatten fahrt Ihr so in euren 5SC Dämpfern VA/HA ?

Habe selbst noch alles in Stock drin und würde jetzt mal gern wissen was ihr so fahrt !

LG Dominic

also zumindest in meinem 5b fahr ich hinten w40 mit 3 loch wenn mich nichts täuscht und vorne genauso, ob 5b oder 5sc is ja am dämpfer eigentlich egal

Laut Anleitung kommt ja vorne 5er Öl mit 2er Platten rein, wobei 10er Öl besser ist.

Hinten kommt 40er Öl und 16er Platten rein.

Wenn du noch schweres Reso verbaust und paar Tuningteile dann solltest mit den Löchern weniger verbauen oder Härteres Öl.

Gruß
Manfred

Nomercy schrieb:Laut Anleitung kommt ja vorne 5er Öl mit 2er Platten rein, wobei 10er Öl besser ist.

Hinten kommt 40er Öl und 16er Platten rein.

anders herum:

Hinten 5er Öl mit 16er Platten
Vorne 40er Öl mit 2er Platten

so fahre ich beide 5b und 5t bei uns auf der Strecke, kann mich nicht beklagen.
aber beim 5t/sc kann ich die härteren Federn (DDM oder die blauen von HPI) hinten nur empfehlen, so liegt das Auto deutlich ruhiger auf der Piste.

Super Leute vielen Dank , werde mir bei gelegenheit mal die ddm federn besorgen . Vorne finde ich es auch echt ok mit dem 40er Öl und den 2 Lochplatten aber hinten ist er extrem weich

LG Dominic

Predator ONE schrieb: aber hinten ist er extrem weich

im Gelände ist das aber gut, so kann das Fahrwerk richtig arbeiten.

Pölzi fährt in seinem neuen 5t auch vorne 40er Öl mit 2er Platten und hinten 5er Öl mit den 16er Platten. Federn sind vorne die Stock drin und hinten die harten von HPI (die DDM sind ungefähr das selbe). Der Baja liegt sehr gut auf der Strecke, trotz Alu-Tuning und HBZ Rammer und Cage.

http://www.youtube.com/watch?v=noz2V3jv7Tc

Alles klar danke für deinen Tipp

Verdammt wenn das mit dem Öl anders rum ist muß ich wohl nochmal Ölwechsel machen

Nomercy schrieb:Verdammt wenn das mit dem Öl anders rum ist muß ich wohl nochmal Ölwechsel machen

bist du dir sicher das du das auch so drinn hast?

Ich hab sie ja erst Befüllt vorne mit 5er und hinten mit 40er. Typischer Flüchtigkeitsfehler

Werd wohl gleich vorne 40er und hinten 10er rein machen, fahr ich im 5B auch so.

blöde frage aber wieso grad hinten das 5er ? das is doch flüssiger als das 40er oder ?

Aber die Löcher in der Platte sind kleiner

Ich hab vorne und hinten 40er Öl drin mit vorne 2-Loch und hinten 3-Loch Platten. Das wird sich ja beim SC nicht geändert haben mit den Dämpfern. So ist mein Baja über die Prärie geglitten.

gut weil ich will eh noch was bei fireknife ordern und dan bestell ich gleich ne dose 40w mit, eine sollte ja für alle 4 dämpfer reichen oder ?

Locker!

So ist mein Baja über die Prärie geglitten.

Hat das was zu Bedeuten?

in seinem originalpost is aber nix unterstrichen

grut dann kommt vorne und hinten 40w öl rein mit 2er und 3er platten