Probleme mit meinem S10 BX von LRP

Hallo zusammen,
machdem ich euch schon zweimal nach rat gefragt habe, tue ich die jetzt erneut.
Hier wegen eines Motors:
Brauche Motor Empfehlung
und hier wegen neuen Chassis:
Suche guten 1:10ner Buggy

Jetzt gibt es Probleme mit der Lenkung, weil mir das Lenkservo eh von anfangan ein bisschen schwach und vorallem zu langsam war habe ich mir ein neues servo zugelegt ein Align DS620.
Altes raus neues rein, Probefahrt...
ergebnis wärend des Lenkens spielt das ganze auto verrückt.
Problem: Servo zieht soviel Strom das die Spannungsversorgung einbricht und der Empfänger aus geht.
Lösung des Problems: Kurzerhand wurde eine Enpfängerstromversargung gekauft 6V / 5A und eingebaut, Empfangerstromversorgung das Reglers Entkoppelt.
Probefahrt: Lenkung geht, Motorregler spielt komplett verrückt, regelt die leistung soweit runter das ich nur geschätzte 15 km/h statt 60 fahren kommte.
Dann habe ich folgendes unternommen: Bec vom regler wieder angeklemmt und mit dem Externen BEC nur das Servo versorgt.
Probefahrt: Regler und Motor funktionieren nur wenn ich sanft gasgebe (kann es sein das das externe BEC das akku so in die knie zwingt das der regler bei gasstößen abschaltet? vorher ging das problemlos), und die Lenkung macht was sie will.
Und jetzt weiß ich nicht mehr weiter und frage euch, was meint ihr was da nicht stimmt und wie man die probleme beheben könnt.

Keiner ne Idee?

Du musst den Empfänger und somit die Servos über ein externes BEC speisen und dieses direkt mit dem Lipo verbinden, lass das BEC des Reglers in Ruhe.
Unter Umständen solltest du auch die Programmierung des Reglers mal prüfen.

Programmierung des Reglers wurde bereits mehrfach überprüft, wobei man bei dem Regler eigentlich garnichts programmieren kann, nur Gas, Bremse und Neutralstellung.

oxo schrieb:Du musst den Empfänger und somit die Servos über ein externes BEC speisen und dieses direkt mit dem Lipo verbinden, lass das BEC des Reglers in Ruhe.

Das war meine erste Handlung nachdem es mit dem BEC des Reglers nicht ging.

Baja Fahrer schrieb:Lösung des Problems: Kurzerhand wurde eine Enpfängerstromversargung gekauft 6V / 5A und eingebaut, Empfangerstromversorgung das Reglers Entkoppelt.
Probefahrt: Lenkung geht, Motorregler spielt komplett verrückt, regelt die leistung soweit runter das ich nur geschätzte 15 km/h statt 60 fahren kommte.

Vieleicht hatte ich das nicht so deutlich geschrieben, hatte das externe BEC aber dierekt am Lipo (Balanceranschluss) angeschlossen.
Oder liegt das Problem beim Balanceranschluss?

danke für deine Rückmeldung oxo

Der Balanceranschluß ist wie der Name es verrät zum Balancieren der Einzelzellspannung vorgesehen, du belastest damit eine einzelne Zelle mit dem Strombedarf von Servo und Empfänger und der Regler bemerkt den Spannungseinbruch und regelt runter.
Au weia, erzähl das bloß keinem weiter

Warum soll ich das keinem weiter erzählen, son Balancer ist meines wissens nach so für min 3A ausgelegt eigentlich sogar 5A oder bin ich da falsch informiert und der Balanceranschluss ist am gleichen Bananenstecker angelötet also sollte der Akku davon nichts merken.
Wo soll ich den Strom denn sonst abgreifen.

Man greift den Strom an den Polen des Akkus ab, der Balanceranschluß steuert jede Zelle einzeln an und du greifst somit nur die Spannung von einer einzigen Zelle ab und nicht die des Akkupacks.
Probiers doch einfach aus.

Ich meine das ich alles so angeschlossen habe das ich die Spannung des gesamten Akkus abgreife (ein Kabel links eins rechts und in der Mitte keins). Bei 3,7V minus 1V Spannungsabfall am BEC (geschätzt) würde der Empfänger garnicht an gehen und meine Beleuchtung die eigentlich mit 5V läuft leuchtet auch und das würde sie bei 2,7V denke ich mal nicht tun, nein an der Beleuchtung ligt es nicht, Fehler tritt auch ohne Beleuchtung auf. Wie gesagt ich bin ratlos. Mein Vater (über 30 Jahre Elektroniker und ca. 30 Jahre Modellbauer) sagt schmeiß das scheiß Digitalservo wieder raus dann geht es bestimmt. Aber es macht halt mehr spaß mit nem schnellen, starken servo deshalb würd ich es gerne drinn lassen.

Was soll das Digiservo denn anderes machen als ein Analoges? Warum soll das BEC ein Spannungsabfall bei 4V erzeugen? Es verbrennt alles was über 5,8V ist, darunter nichts.
Keine Ahnung was du da nun verkabelt hast aber probiere es doch einfach mal aus das BEC an die Pole des Empfängers zu löten, so fahren alle meine Elos und das sogar mit Digiservos und Beleuchtung, klingt komisch, ist es aber nicht.

Eigentlich habe ich es so verkabelt plus und minus vom Akku zum schalter zum BEC und dann direkt an plus und minus vom servo, hatte es auch schon auf dem enpfänger, ging aber auch nicht.
Wenn ich zuhause bin mach ich mal Fotos damit du dir vorstellen kannst wie ich das gemacht habe.

Leider weiß ich nicht wie man Bilder enfügt, ich habe die Bilder in meine Gallerie hochgeladen, inklusieve einer Beschreibung des Bildes als Kommentar.
Lösungsprobleme bitte hier Posten.
Ich bin dann mal eben weg und mach noch ne Porbefahrt.

So, was ist nun aus deiner Probefahrt geworden??? Auf den Bildern ist nur Kabelsalat zu sehen.

So das hat die Probefahrt ergeben, Lenkung spielt wärend der Fahrt verrückt, teiweise verminderter Lenkausschlab bis garkeiner oder 2 mal sogar in die andere richtung (nein ich habe nicht in die falsche richtung gelenkt, ich habe z.B. links eingeschlagen und bin dann im kreis gefahren, (mit varieirendem Lenkausschlag) und ich gachte ich guck nicht richtig aufeinmal fur er für ne sekunde oder so ne rechtskurve.
Zum Motor, bei gasstößen schaltet der regler ab (mit vollem Akku), und die nächsten 3-4 sek ist die Motorleistung auf ein minimum reduziert (auch nicht normal).
Ich weiß nicht wodran es noch liegen könnte

Ich würde mal tippen das das Align schlecht entstört ist, oder dein Regler Störungen verursacht die das Servo fehlinterpretiert.

Probieren würde ich folgendes:

Servo gegen ein anderes austauschen
Servo mit Ferritring am Kabel laufen lassen

Schau mal in deiner Funke nach ob deine Lenkung auch auf Digital läuft, da gibt es soweit ich weiss eine Einstellung.

Was auch nützlich sein kann die Stromführenden Kabel die in den Motor gehen soweit wie möglich vom Servo weg zu platzieren! Und diese so kurz wie nur möglich zu halten! Ein Brushless läuft mit Drehstrom die ganze andere Sache läuft mit Gleichstrom, das könnte unter umständen auch zu störungen führen.

Das Phänomen ist mir bisher zwar noch bei keinem 2,4ghz System aufgefallen, aber vielleicht kannst du das Servo ja mal ohne den Brushlessregler an dem Empfänger testen. So könntest du die Fehlerquelle vielleicht weiter eingrenzen.

Gruß Marko