Antriebsknochen

Mir ist beim letzten fahren der hintere rechte Antriebsknochen auf der Radseite herausgesprungen.
Was mir aufgefallen ist das der Ausfederweg extrem ist
d.h
Wenn ich das Fahrzeug hinten hochhalte hat die Antriebswelle (die vom SS) extrem viel Spiel nach links und rechts ! (locker 1-2cm)
Die Verbauten Querlenker hinten sind die RPMs !
Ich werde heute Abend mal ein Foto/Video machen , ev. hat hier ja einer ne idee was das ist.
Oder gab es mal andere (längere) Antriebswellen ?
Meine haben schon locker 2 Jahre auf dem Buckel..

Um den Ausfederweg zu begrenzen, würde ich dir sowas hier empfehlen:
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/K01-00/SubProducts/%22K01-00%20BK%22

Kann man natürlich auch selber machen.

Wie ist bei dir der Sturz eingestellt. Hatte meinen Sturz mal fast auf neunzig Grad stehen, damit sich meine Reifen gleichmässig abnutzen, allerdings verlor ich stattdessen fast regelmässig irgendeine Antriebswelle. Bin dann wieder auf Werkseinstellung gegangen.
Längere Antriebswellen gibt es nicht, außer Marke Eigenbau

hmm ja die Stahlseile kenne ich hatte mir auch schon welche gebastelt nur sollte es ja auch ohne gehen..

Der Sturz ist bei mir Stock Einstellung !!

90 Grad Sturz.....Lol alles klar, dann Schwebt er oder ?

Das nicht unbedingt. Die Beschleunigung war echt genial, allerdings musste man in kurven sehr vorsichtig fahren. war aber mal eine Erfahrung wert. Fahre mittlerweile wieder Standardsturz, weil ich es gehasst habe, jedes Mal meine Antriebswelle zu suchen

Dazu sag ich jetzt mal nichts

Power Man schrieb:Dazu sag ich jetzt mal nichts

Hehe erklärts ihm doch.
Das was du hattest waren 0° Sturz.

Quasi steht der Reifen dann schon im 90° Winkel zum Boden, man sagt aber 0°, da er quasi genau Senkrecht steht.


Wegen den Antriebswellen, du kannst mal versuchen beidseitig eine Feder in die Cups zu legen, oder nen Stück Silikonschlauch, damit der Knochen nicht auf einer Seite komplett reinrutschen kann.

jupp Silikonschlauch hatte ich nach dem Rausfliegen reingemacht (wollte ja noch fahren..
Damit ging es dann super...aber das mulmige Gefühl bleibt !
Ich werde mir das heute Abend noch einmal genauer ansehen und dann ggf. das selbe machen was mir bei meinem MCD auch geholfen hat !
auf die Enden der Kugelköpfe nen guten Tropfen Silikon das ganze gut Trocknen lassen und schon haben die Kochen dank der Elastizität des Silikons noch Spiel aber können nicht mehr herausspringen !

@ Powerman: Darauf möchte ich etz nicht weiter eingehen

Um das Spiel zu verringern einfach einen handelsüblichen Haushaltsschwamm klein schneiden und kleine Würfel in die Cups stecken.

da ich grad das selbe problem mit mein flm antriebswellen habe würde mich mal interessieren ob das mit ner feder oder einem silikonschlach auf dauer gehalten hat?

Hat jemand ne gute Lösung für abgescherte Bolzen in den Antriebsknochen? Hab heute in 2 Tankfüllungen 1 Verloren und weitere 2 stück zerlegt.

Immer auf der rechten Fahrzeugseite. Es fehlten jedesmal beide Stücke. Eventuell die Stifte um 1mm vergrößern?

kauf dir Bluer Knochen und Toobz und es gibt kein Problem mehr

Klingt nach einem anderen Problem wenn es immer die gleiche Seite ist. Vielleicht sind die Cups nicht mehr ok und eiern...