APEX04.10.2011 15:11
Hallo zusammen
Ich habe ein paar allgemeine Fragen zum richtigen Laden von Akkus und deren Verhalten. Hatte gestern wieder mal eine Ausfahrt mit dem Blitz und zwei geladenen 7.2V NiMH Akkus (beide waren über Nacht am Lader). Ein Akku ist 3300mAh, der andere 5000mAh.
Bei beiden Akkus war nach ca 10-15min die Luft raus. Die vorderen Male konnte ich mit denen aber jeweils locker 20-45min fahren; natürlich nicht mit dauernd Vollgas. Beide Male wurde jeweils fast identisch gefahren; darum wundert es mich umso mehr, dass so eine grosse Differenz dazwischen liegt. An was kann das liegen? Die Akkus sind relativ neu; also noch keine 10mal geladen.
Thema Laden:
Ich kann an meinem Lader 1,2 oder 4 Ampere Ladestrom einstellen. Bisher hatte ich es jeweils bei 1A belassen. Wie hoch kann man die beiden Akkus belasten? Kann ich getrost 2 oder gar 4A einstellen und den Akku über Nacht am Netz lassen?
Wenn ich die leeren Akkus aber anschliessend mit dem Voltmeter ausmesse, zeigen sie mir immer noch 7,52 Volt an! Wie kann das sein? Ich gehe doch recht in der Annahme, dass sich bei einem Akku oder einer Batterie die Spannung kontinuierlich abbaut und somit kein Stromfluss mehr aufrecherhalten werden kann. Wie kann es denn sein, dass sich die Karre nicht mehr bewegt aber der Akku immer noch voll zu sein scheint?
Danke für Eure Infos.
Gruss APEX
phibes05.10.2011 07:20
woher die unterschiedlichen Fahrzeiten kommen ist schwer zu sagen. Wenn dein Ladegerät einen Computeranschluss hat könntest du mal überprüfen wieviel Amperestunden in die Akkus reingeladen werden, damit käme man der Sache evtl. auf die Spur.
Meines Wissens sollte man NiMH Akkus nicht mit mehr als 1C laden, das wären bei deinen Akkus halt 3.3A und 5A. Dabei werden die Akkus dann recht heiss gegen Ende hin. Das sie eine recht hohe Spannung anzeigen obwohl sie leer sind liegt daran das sie beim Messen nicht belastet werden. Die Leerlaufspannung ist eben deutlich höher als die Spannung unter Last.
Generell würde ich aber für ein leistungsfähiges Brushlessmodell aber Lipos empfehlen. Deren Spannung bricht unter Last kaum ein und du wirst deinen Blitz dann kaum wiedererkennen
Wüstengimpel05.10.2011 08:29
Wenn ein NiMh die Nominalspannung von 1,2V/Zelle anzeigt, dann ist er quasi leer. Unter Last - wie phibes schon schreibt - bricht er dann völlig ein. Voll geladen hat ein NiMh mit 6 Zellen etwa 8,4V. Also nach dem Laden einfach messen, dann weißt Du ob die wirklich voll sind.
APEX schrieb:Thema Laden:
Ich kann an meinem Lader 1,2 oder 4 Ampere Ladestrom einstellen. Bisher hatte ich es jeweils bei 1A belassen. Wie hoch kann man die beiden Akkus belasten? Kann ich getrost 2 oder gar 4A einstellen und den Akku über Nacht am Netz lassen?
1x C geht locker. Zum schonenden Laden nimmt man 1/10 oder 1/5 C.
Was hast Du denn für ein Ladegerät? -> Das ist entscheidend.
Gruß Lennart
APEX05.10.2011 09:46
Wüstengimpel schrieb:1x C geht locker. Zum schonenden Laden nimmt man 1/10 oder 1/5 C. Was hast Du denn für ein Ladegerät? -> Das ist entscheidend.
Wüstengimpel schrieb:Gruß Lennart
Danke für Eure Antworten.
Ich habe den
Carson Expert Charger In der Beschreibung steht, dass es automatisch nach 45 min abstellt. Kann ich also davon ausgehen, dass der Akku dann zu 100% geladen ist? Wenn er die ganze Nacht am Lader bleibt, sollte er sich ja auch nicht merklich entladen und zur Not vom Lader wieder aufgeladen werden, oder?
Sorry für diese Fragen, aber mit Akkus/Ladern hatte ich schon immer meine "Problemchen" :-)
APEX05.10.2011 09:55
phibes schrieb:woher die unterschiedlichen Fahrzeiten kommen ist schwer zu sagen. Wenn dein Ladegerät einen Computeranschluss hat könntest du mal überprüfen wieviel Amperestunden in die Akkus reingeladen werden, damit käme man der Sache evtl. auf die Spur.
Meines Wissens sollte man NiMH Akkus nicht mit mehr als 1C laden, das wären bei deinen Akkus halt 3.3A und 5A. Dabei werden die Akkus dann recht heiss gegen Ende hin. Das sie eine recht hohe Spannung anzeigen obwohl sie leer sind liegt daran das sie beim Messen nicht belastet werden. Die Leerlaufspannung ist eben deutlich höher als die Spannung unter Last.
Generell würde ich aber für ein leistungsfähiges Brushlessmodell aber Lipos empfehlen. Deren Spannung bricht unter Last kaum ein und du wirst deinen Blitz dann kaum wiedererkennen
Alles klar :-) Ja ein Blitz mit BL und LIPO wär schon cool :-)
Wie wird das denn vom Platzbedarf gelöst mit den LIPO's? Irgendwelche Vorschläge, welches System verbaut werden sollte?
Gruss APEX
phibes05.10.2011 10:16
APEX schrieb:Ich habe den Carson Expert Charger In der Beschreibung steht, dass es automatisch nach 45 min abstellt. Kann ich also davon ausgehen, dass der Akku dann zu 100% geladen ist? Wenn er die ganze Nacht am Lader bleibt, sollte er sich ja auch nicht merklich entladen und zur Not vom Lader wieder aufgeladen werden, oder?
nach 45min bei 1A sind die garantiert nicht voll. Denke da könnte das Problem liegen ....
Wenn der Akku am Ladegerät verbleibt und das Gerät eingeschaltet ist sollte da nichts passieren, aber wenn er ausgeschaltet wird würd ich den Akku abklemmen.
APEX schrieb:Sorry für diese Fragen, aber mit Akkus/Ladern hatte ich schon immer meine "Problemchen" :-)
ist auch ne Wissenschaft für sich ...
phibes05.10.2011 10:38
APEX schrieb:Wie wird das denn vom Platzbedarf gelöst mit den LIPO's? Irgendwelche Vorschläge, welches System verbaut werden sollte?
ohje, da ich den Blitz nicht kenne weiss ich leider nicht was da von der Größe her reinpasst. Von der Spannung her bietet sich ein 2-Zellen Lipo an ... evtl. verkraften die Komponenten auch 3-Zellen, allerdings wird der Blitz dann vermutlich mehr auf dem Dach rumrutschen als auf den Räden fahren
hydroside05.10.2011 11:41
Wenn ein 6 Zellen Akku voll ist und nur 7,5v hat ist wahrscheinlich eine Zelle durch.
Entweder tauschst du die defekte Zelle aus oder schickst den Akku zurück im Normalfall wird so was anstandslos getauscht.
Gruß Marko
Wüstengimpel05.10.2011 12:18
hydroside schrieb:Wenn ein 6 Zellen Akku voll ist und nur 7,5v hat ist wahrscheinlich eine Zelle durch.
...oder sein Timer hat nach 45 Minuten abgebrochen. Halte ich im Moment für sehr wahrscheinlich - denn beide Akkus habe keine volle Leistung gebracht, richtig? Und das Beide kaputt sind glaub ich jetzt erstmal nicht.
NightStalk3r reloaded05.10.2011 22:25
Ice King05.10.2011 23:03
Auweia.... dann kramen wir doch mal meine Erfahrungen mit Akkus aus der Zeit raus, als im Wettbewerb die Intellect 4200 Zellen aktuell waren...
Aaaalso.
Wenn dein Lader nach 45 Minuten abschaltet, und du mit 1A deinen AKku lädst, dann hast du 1.000mA (milliampere) x 0,75 h (Stunden) = 750 mah (Milliamperestunden) in deinen Akku reingeladen. Das ist bei einem 3300er Akku nicht viel oder eher garnix, du hast also nur einen Bruchteil der Kapazität zur Verfügung, wodurch auch die geringe Fahrzeit kommt. mit 4 A würdest du den Akku in 45 Minuten ungefähr vollkriegen, nur Zeitabschaltung ist aber absolut ungeeignet für NimH Akkus, da die mit der Zeit an Kapazizät verlieren. Sowas erkennt nur ein Lader mit DeltaPeak Abschaltung. z.B. die beiden aus dem Vorpost.
Als generelle Erklärung, wenn auch nicht ganz faschmännisch:
Was auf deinem Akku steht ist die Kapazizäz, angegeben in mAh (Milliamperestunden)
Der Ladestrom wird in Ampere (A) angegeben (oder Milliampere, je nach Lader 1000 Milliampere = 1 Ampere)
Die Ladezeit berechnest du so:
Kapazität (mAh) / Ladestrom (mA) = Ladezeit in Stunden (h)
Die Ladezeit verlängert sich um den Faktor 1,4 da Energie in Wärme umgewandelt wird und so nicht alles was in den Akku reinfließt auch tatsächlich nutzbar ist.
Hier wird aber immer von einem Idealakku ausgegangen, ein etwas älterer Akku wird nach der Methode gerne mal übeladen -> zerstört
Hier eigent sich ein Lader mit Delta Peak Abschaltung, da der anhand der Spannungskurve erkennt wann ein Akku voll ist, also wenn ein alter 3000er Akku bereits nach 2300 mAh voll ist, dann schaltet der da ab, nur als Beispiel. Wie genau der Lader das Ladeende erkennt ist etwas kompliziert zu erklären und hier auch net wirklich von Bedarf.
ACHTUNG! DAS GESAGTE GILT NUR FÜR NICD UND NIMH AKKUS, LIPO'S, LIFES UND ÄHNLICHE AKKUS MÜSSEN GÄNZLICH ANDERS BEHANDELT WERDEN, SONST WIRDS NICHT NUR TEUER, SONDERN AUCH SAUGEFÄHRLICH!
danishooter05.10.2011 23:36
Mal eine andere Frage ich suche dringend ein Empfänger lipo mit 7,4V was könnt ihr mir da empfehlen .....und welche.....
APEX07.10.2011 09:47
Habe mir jetzt das Orion Advantage IQ605 bestellt. War grad im Angebot und soll ja recht gut sein. Zumal der HPI Reactor Lader baugleich mit dem Orion ist.
Gruss APEX
hydroside07.10.2011 10:39
Gute Wahl! Baugleich mit
Imax B6
Yuki Model Karate B6
Hype Extrem Charger X7
alles gute und für den Normalanweder ausreichende Geräte
Darf man Fragen wieviel du bezahlt hast?
Gruß Marko
