Motorproblem CY F270

Moin Moin,

ich habe seit kurzem ein Problem mit meinem Motor. Folgendes passiert:

Er läuft in den ersten sekunden sehr gut. Wenn er dann richtig warm ist und ich vollgas gebe, dann kommt er plötzlich nicht mehr auf Drehzahl. Es ist, wie wenn er nicht genügend Kraftstoff bekommt. Er verhält sich immer dann so, wenn er richtig unter Last steht, also lang gezogene Kurven unter Vollgas, Bergauf etc.
Wenn ich das Auto dann ca. 10 Sekunden im Leerlauf stehen lasse, läuft er danach für ein paar Sekunden wieder richtig gut, selbst Bergauf auf einer Sanddüne.
Der Motor hat jetzt ca. 25-30L hinter sich.

Folgendes habe ich bereits gemacht:
vorhandenen Vergaser gegen einen nagelneuen WT668 getauscht
Tank inkl. Spritfilter und Kraftstoffleitungen gereinigt
neue Zündkerze verbaut
Kompression geprüft: 8,5bar im kalten Zustand

Jetzt habe ich den Motor zerlegt und folgendes festgestellt:
Der Zylinder hat insbesondere im Bereich des Einlass- u. Auslasskanals keine Beschichtiung mehr, bzw. es ist an diesen Stellen sehr hell im Vergleich zum Rest der Zylinderwand geworden. Auch sind zwei kleine solche hellen Stellen an den Stegen der Überlaufströmer. Der Kolben sieht auch schon abgenutzt aus. Allerdings ist nichts am Kolbenring zusehen. Das Pleuel kann ich leicht nach links und rechts kippen. Da ich zum Vergleich eine neue Kurbelwelle habe, habe ich festgestellt, dass dies bei dieser nicht der Fall ist. Die Kurbelwellenlager sind noch in Ordnung.

Ich habe jetzt vor, eine neue Kurbelwelle samt Lager sowie einen neuen Zylinder mit Kolben einzubauen. Was denkt ihr, wird sich damit mein Problem lösen?

Gruß
HR

Alter kauf dir lieber nen neuen F270, is bei hydroside grad im angebot

hr-baja5bss schrieb:
Ich habe jetzt vor, eine neue Kurbelwelle samt Lager sowie einen neuen Zylinder mit Kolben einzubauen. Was denkt ihr, wird sich damit mein Problem lösen?

Gruß
HR

Jupp.

Jo würde das angeboht holen und den alten als ersatzteil behalten

also des was du am anfang beschrieben hattest, genau das hatte mein motor auch.
es lag nur an der vergaser dichtung..oder einer von denen drei hald

frantic schrieb:Alter kauf dir lieber nen neuen F270, is bei hydroside grad im angebot

würd ich auch machen und wie Bluedragon schon gesagt hat die teile vom alten als ersatz aufheben

Timber schrieb:also des was du am anfang beschrieben hattest, genau das hatte mein motor auch.
es lag nur an der vergaser dichtung..oder einer von denen drei hald

Mag sein das eine kaputte Dichtung Dreck durchlässt, aber eine neue Dichtung (egal welche der dreien) bringt keine neue Beschichtung in den Zylinder.

Hab auch schon welche nachbestellt

Gruß Marko

Danke für die Antworten,

habe mir gestern den letzten Motor von hydroside bestellt. Wenn ich das richtig sehe, wird dieser sogar heute bei mir ankommen!

Die Dichtungen kann ich ausschließen, da ich wie in meinem ersten Beitrag beschrieben, den Vergaser schon gegen einen nagelneuen getauscht hatte. Dabei habe ich auch die Dichtungen erneuert. Und wie Lord Helmchen schon geschrieben hat, wird sich die Beschichtung durch neue Dichtungen nicht wiederherstellen...

Gut, nun habe ich einen neuen Motor bestellt, aber leider habe ich noch immer nicht die Ursache für dieses Problem damit gefunden. Da keine groben Kratzer in der Laufbuchse sind und die Kompression mit 8,5 bar aus meiner Sicht auch noch in Ordnung ist, noch mal meine Frage: kann es an dieser fehlenden Beschichtung liegen?

Gruß
HR

Du kannst mal versuchen einen neuen Kolbenring einzusetzen, der kostet ja nur 8 Euro oder so.
Aber ich vermute stark, dass es an der fehlenden Beschichtung liegt, da wird ein neuer Kolbenring kaum was nützen.

8,5 Bar sind schon auch "etwas" knapp... Vorallem im kalten Zustand. Im warmen Zustand hat er dann noch weniger.
Meine Motoren hatten immer über 10 Bar kalt.