Antriebswellen worauf schon Einige gewartet haben

Hallo Leute,

beim stöbern bei Dave´s Discount Motors hab ich NEUE Antriebswellen gefunden.

Sehen anders aus, sind anscheint auch für die Langlebigkeit getestet.
Sie sind aus hochwertigem Stahl CNC gefrässt. Sind komplett demontier bar, Ersatz Pins müssten extra gekauft werden.
Soweit ich das sehen kann möchte man bei dieser Antriebsart, um einfach vorzubeugen das am Diff die Cups nicht brechen.
Den wenn die Knochen Diffseitig eintauchen beim anfahren, könnten doch die Pins ab un zu die Dinger kaputt bröseln.

Mein fazit, neues Teil neues Glück, für mich sehen Sie vielversprechend aus. Preis--Leistung---------hätt ich evtl. gesagt wie die HCDV-von Skunkworks
hier der Link zu Daves Seite http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.8708/.f
Mit freundlichen Grüßen

Schlecht find ich sie auch nicht. Aber man könnte sie wahrscheinlich nur mit Hemiboots fahren, oder? Das sind dann ja auch nochmal Mehrkosten.

In die FLM Cups werden sie sicher auch passen.

CVDs sind cool, wenn se denn funktionieren...
Aber das CVD Gelenk ist da dann am Rad aussen oder?
Wärs nicht schlauer das am Diff zu haben? Wenn der Cup doch mal ausschlägt ist der an der Radachse wesentlich einfacher zu wechseln...

Aber der Preis ist irgendwie ein kleiner Schock... Dafür krieg ich ja ca 5 Satz BLUR Wellen...

da gefallen mir die von FLM besser.
Und die von FLM gibt es auch auf beiden Seiten mit CVD



Die schön fetten und ne Manschette drüber, dann könnte das richtig lang halten.

Sehe das auch so!

Bei diesen neuen Wellen sollten eigentlich alle 4mm Diffcups passen. Wenn die originalen passen, sollten alle Cups die auf stock Wellen ausgelegt sind, keine Probleme machen.

Bei mir leidet die Diff-Seite allerdings viel mehr als die Radseite... hatte die FLM, die nur auf der Radseite CVD haben. Die beidseitegen scheinen auch auf beiden Seiten 5mm Pins zu haben... die kannte ich gar nicht aber gefallen mir gut. Hab gester aber schon die vom Dad mit 5mm eingebaut...

ich hab bei meinem 1/10 glattbahner auch solche drin die halten jetzt schon über 3 Jahre bei einem BL motor mit 60.000 U/min

Naja bei nem 1:10er, vorallem Glattbahn, hast du auch ganz andere Kräfte... Da spielt es auch keine Rolle ob der Motor ein Brushless mit 60.000 U/Min ist oder...

Was ich mir wünsche wären Wellen mit beidseitig CVD Gelenke bei denen die Übereinander geschoben werden (so wie beim Revo von Traxxas).
Das dürfte doch extrem Haltbar sein...
Aber ich denke, wenn es die gibt, kosten die auch gleich paar 100 Euros...

Cool die FLM auf dem zweiten Bild kenn ich garnicht.

Hat die jemand verbaut in seinem Baja ?
An so etwas hab ich gedacht, als ich die von Tekno gepostet hab.
Ansonsten ja heissen CVD´s von Skunkwork, nicht HCDV wer weis wo ich wieder war.........
Die CVD hab ich verbaut am SS kann mich nicht beschweren. Der 29er macht Dampf und die Knochen halten...... geht gut

wenn se denn funktionieren

Was meinst du