Differentialfrage

Tja... ich weiss, dass ich das letztenendes selber wissen muss, aber ich wollte mal Eure Meinung hoeren .

Ich nenne seid neuestem einen HPI Baja 5b 2.0 RTR mein eigen. Mach ich jetzt einfach Sprit rein und fahr ihn ein, oder zerlege ich die Hinterachse und pruefe ob Öl im Differential ist?

Ist das dickfluessige Oel eher zum sperren da, oder hat es auch schmierende Wirkung?

Zerreist es das Differential, wenn es ohne Öl gefahren wird?

Wenn ich brav geradeaus fahre und keines der Antriebsräder durchdreht, ist das Differential praktisch arbeitslos, richtig?

Erst wenn ich Wheelspin habe oder enge Kurven fahre, bewegt sich darin was, oder?

Wenn ich entscheide das auszubauen, verstelle ich dann was (Achsabstände, etc.) von denen ich als Anfänger lieber die Finger lasse?

Über welchen Zeitramen/Aufwand sprechen wir beim Differential aus- und wieder einbauen? 2 Stunden? 2 Tage? Oder 2 Wochen?

Ich bin wie immer fuer jede Meinung dankbar!

Liebe Grüsse, Thomas (der schon ganz begeistert ist, weil die Forumsmitglieder hier schnell und freundlich weitergeholfen haben )

Morgen Thomas,
Also meiner Meinung nach geht Sicherheit vor.
Du kannst dir ja mal bei Monster-Power die Anleitung vom SS runterladen und dann alle Schritte rückwärts gehen
http://www.monster-power.de/catalog/product_info.php/cPath/118/products_id/1715
Ich schätze mal 2-3 Stunden

Hi,

Nochmal Willkommen hier.

Ja also einige Berichten über fehlendes öl im Diff. Du kannst das ruhig zerlegen und wieder alles so zusammenbauen wie es war ohne etwas zu verstellen.
Es sei du veränderst den Kugelkopf des oberen Querlenkers hinten. Aber das brauchst du im normal fall nicht.
Ja für geübte sind 2 stunden garnicht so falsch aber da du ja noch nie an einem Baja geschraubt hast (so wie ich es jetzt verstehe) denke ich sind 3-4 stunden realistisch. Aber du kannst ja gleich mal dickeres Diff. Öl hinten reinhauen und dein Getriebe schön mit fett voll machen und die Box evtl. abdichten.

Achso das öl hat 2 Funktionen einmal sperren und schmieren. Umso dicker umso höher die Sperrwirkung. Also Öl sollte schon rein.

Gruss

Hi zu deiner Aussage wenn es ein RTR ist und du auf nummer sicher gehen willst, zerleg dein Diff geht schnell.....glaube mir.....so in ne gute std. hast du es zerlegt wenn du geschickt bist.....

und prüfe das oder bzw. ob Öl drin ist.....wen nicht viel drin ist füllst du es dan auf aber nicht zu viel......ich mache es bis zur Kante oben hin voll.....

dan hast du ruhe ne zeit lang....

mfg dani....

Ok, also schraub ich ihn auf und schau ins Differential.

Ich sag Euch dann Bescheid, was ich dort gefunden habe und wie lange ich für die Aktion gebraucht habe.

Danke für Eure Meinungen und liebe Grüsse, Thomas