Bluedragon28.08.2011 19:20
Hallo Habe die Tage 2 Lauterbachkupplungen günstig in der bucht ersteigert nun stellt sich die frage da sie gebraucht sind und keine anleitungen bei sind wie stelle ich sie ein wie weit darf ich die mardenschrauben rein bzw raus drehen??
MFG
Putzi28.08.2011 19:30
Hab bei meiner Lauterbach die Madenschrauben bündig eingeschraubt. Soweit ich in erfahrung bringen konnte Kuppelt sie dann bei ca. 6000U/min ein.
oxo28.08.2011 19:32
Kommt darauf an wie weit die Beläge runter sind. Wenn du etwa 5000-6000U/min. Einkuppeldrehzahl haben willst, dann drehst du die Maden bündig mit dem Gehäuse rein und dann noch eine halbe Umdrehung rein.
Bluedragon28.08.2011 19:53
also die beläge sehen eigentlich ganz gut aus so wie ich das beurteilen kann. ok Danke jetzt habe ich einen anhaltspunkt mit den umdrehungen
D. Bert28.08.2011 20:20
Ich hab bei meinen Lauterbacher (4-Backen) Kupplungen die Madenschrauben so weit reingedreht, daß die Madenschrauben an der Messingplättchen anliegt.
Stehakö12.03.2013 13:51
Hallo zusammen
Habe den Thread hier mal aus gegraben,weil ich ne Frage zur Lauterbacher habe.
Wird die Kupplung direkt auf den Zapfen von der KW gesteckt?
Also ohne den Kupplungsmitnehmer?
Und wie sieht es aus,wenn ich die mal demontieren möchte.Bekommt man die so einfach wieder von dem Zapfen ab oder gibt es da irgendeinen Trick?
Danke schonmal für die Antworten und Gruß
Stephan
t23owner12.03.2013 17:07
Yep, einfach auf den Konus der KW schieben und mit der beiligenden Senkkopfschraube anziehen.
Demontieren geht fast genauso easy.. Senkkopfschraube raus und stattdessen eine lange M8 reindrehen. Die wirkt dann wie ein Abzieher. Brauchst aber was zum gegenhalten, wie z.b. einen Kolbenstopper. DIie Bohrung für die Befestigungsschraube istmit einem M8 Gewinde versehen und beim eindrehen der Schraube drückt die dann aud den Konus und drückt die Kupplung weg.
Stehakö12.03.2013 18:28
t23owner schrieb:Yep, einfach auf den Konus der KW schieben und mit der beiligenden Senkkopfschraube anziehen.
Demontieren geht fast genauso easy.. Senkkopfschraube raus und stattdessen eine lange M8 reindrehen. Die wirkt dann wie ein Abzieher. Brauchst aber was zum gegenhalten, wie z.b. einen Kolbenstopper. DIie Bohrung für die Befestigungsschraube istmit einem M8 Gewinde versehen und beim eindrehen der Schraube drückt die dann aud den Konus und drückt die Kupplung weg.
Vielen Dank für die Info t23owner
Gruß
Stephan
