Snow's Baja und andere Spielzeuge

Hallo,

nach langem versprechen endlich mal ein paar Bilder meines Baja's, vorab Danke für die bisherige Hilfe von euch. und weiterhin gut Gummi.
Die ersten Bilder sind vor gut 2 Jahren als der Baja frisch geschlüpft ist. So schön kann ein frischer Baja sein.
Dort sind nur ein paar wichtige Sachen geändert worden wie Steinschutz am Motor und etc. KuGlo Halter und so kleinigkeiten.

folgende Bilder sind nach der Revision,
Dort ist ein 29ccm 2 Bolt Zylinder montiert sowie ein gebrauchter Motor mit SKF Lagern mit 2 Tankfüllungen Laufleistung, diesen habe ich gebraucht bekommen.
Der Zylinder-Satz war neu, mit Kupferdichtung 0,3mm und Dirko HT montiert.
Es wurde zudem alles neu gelagert sowie das 500.000 Diff-Öl verwendet, stärkere Antriebswellen nachdem die originalen gut 15 Liter hielten.

TGN Redneck Filter, Vergaser wurde überholt, sowie einen Isolator aus Alu, die Achschenkel vorne auf Clipless umgebaut, die Dämpfer sind ringsrum mit 40er Öl befüllt,
hinten die stärkeren DDM Federn sowie an der Vorderachse der Federnsatz komplett von hinten eingebaut, das Dämpfverhalten find ich so richtig fein.
Denke das war's. Viel Spass beim schauen.

so das war es von meinem Baja im folgenden, nun noch meine anderen Spielzeuge.

mein letztes Spielzeug

Schöner E30, allerdings ist das lackieren unter solchen Bedingungen nix Mußte es einfach nur günstig werden oder kann man bei euch in der Ecke keine Kabine anmieten?

Hallo und danke.
Sllte günstig werden, allerdings wenn bei uns hier sowas mieten möchtest, war damals fand ich recht teuer.
Im Endeffekt war es mittel zum zweck.
Hatten zwar alles abgehängt und nass gemacht aber für einen Hobbyschrauber ganz okay.
Der BMW kommt dieses Jahr in die Garage und denn möcht ich dann neu aufbauen,
der blüht an Stellen obwohl verzinnt naja diesesmal möcht ich es dann richtig machen, das Projekt ging damals so ca 5 wochen.
Ringsrum 9 x 16 und an der HA plus 35mm Spur pro seite.
Alles eingetragen inclusive oder bessergesagt exclusive den Stossstangen.

snow69 schrieb:Sllte günstig werden, allerdings wenn bei uns hier sowas mieten möchtest, war damals fand ich recht teuer.
Im Endeffekt war es mittel zum zweck. Hatten zwar alles abgehängt und nass gemacht aber für einen Hobbyschrauber ganz okay.

Ich kenne das, so lackieren viele Hobbyschrauber wenns günstig werden soll, das Ergebniss sieht dann aber auch immer dementsprechend aus. Hauptsächlich fehlt dann immer die Absaugung, die den Lackiernebel absaugt. Dreck und Staub hat man teilweise auch in der Kabine drauf, dann kommt dieser aber beim lackieren aus den ecken und Kanten, wenn man nicht richtig vorbereitet hat.
Da du den BMW ja nochmal machen willst, machs halt dieses mal besser, wäre schade drum.

Was ist es denn überhaupt? 316i, 318i, 320i, 323i, 325i ?

[quote='snow69','index.php?page=Thread&postID=189626#post189626']Der BMW kommt dieses Jahr in die Garage und denn möcht ich dann neu aufbauen, der blüht an Stellen obwohl verzinnt naja

Hehe, tröste dich Du glaubst gar nicht was heutzutage alles rostet VW, Audi, Mercedes, Skoda sind Dauerkunden bei meinem Kollegen (selbstständier Lackierer). Selbst der Golf 5 meiner Frau (Baujahr 2004) gammelt an allen 4 Türen Verzinkt allein reicht halt nicht, Konstruktionsmängel und schlampiger Korrossionsschutz rächen sich dann halt nach paar Jahren.

Das Ergebniss, vom Lack war nicht so schlecht vom Nebel, das einizge war damals Klarlacknasen,
gibt aber auch gutes Zeug von M3. Könnt mir auch vorstellen so nochmal zu lackieren.
Wir hatten damals Probleme das zuvor ein Wasserbasislack drauf und darauf nichts gehalten hat es lösste sich dann alles bis aufs Blech wieder,
mussten dann damals nen teuren ich glaube EpoxidHarz Füller nehmen.
Motor ist ein iS 318, entweder wird der überholt, oder ein normaler M20 6 Zylinder verbaut, mal sehn.
so ein 320is Motörchen wäre au ned zu verabscheuen. ...
Dazu möcht ich mir dann mal noch eine iX Hinterachse gönnen, noch mehr Spurbreite..... *muhaaaa*

Für den Laien ist das Ergebniss sicher ok, aber da geht noch viel mehr glaub mir du könntest jetzt z.B. die Lacknasen grob wegschleifen und dann die ganze Kiste mit dem excenterschleifer und 1500er Papier schlichten, dann nochmal mit 2000er Paier und dann polieren. So würden einige Staubeinschlüsse verscwinden und der Lack würde mehr glänzen. Ich weiß allerdings nicht, ob der Klarlack überall gleichmäßig aufgebracht wurde. Ansonsten biste ganz schnell auf dem Basis und dann is nix mehr zu retten.

Wenn schon BMW, dann nur mit 6 Zylinder