Benötige Eure Hilfe !!! Motor ging einfach aus und jetzt will er nicht mehr richtig laufen !

Hallo, also ich habe seit Heute folgendes Problem !
Habe meinen Motor so 10 Minuten warm laufen lassen.
Plötzlich ist der Motor ausgegangen und jetzt will er nicht wieder richtig anspringen !
Bei 20 mal anziehen springt er vielleicht 3 mal für circa 2 bis 5 Sekunden an und geht dann wieder aus !
Motor ist ein 30,5 ccm , der Vergaser hat keinen Choke !
Das Auto ,um welches es sich handelt seht ihr in meiner Galerie !
Habe bis jetzt eine neue Zündkerze verbaut und Vergaser steht auf Werkseinstellung !
Zündkerze ist so nach 20 mal ziehen sehr nass.
Was kann ich machen, habt ihr nee Idea ! Was könnte der Fehler sein. Kann es am Vergaser liegen ?
Bitte um Eure Hilfe, danke !
Danke !

also so ist er erstmal kräftig abgesoffen erstmal zündkerze raus und über kopf die nacht stehen lassen.

Gut, das werde ich gleich mal machen, aber wo liegt die Ursache ?

Sorry, Vergaser hat keinen Choke, war ein fehler, habs geändert !

Schon mal mit L-Nadel einstellen probiert ? Zündkerze getauscht ?

Was sich bei mir bewährt hat:
Werkseinstellungen und beide Schrauben dann 1/4 bis 1/2 wieder rein drehen... Weil Werkseinstellung eigentlich zu Fett ist.
So sollte er anspringen und zumindst laufen... Dann die L Schraube richtig einstellen, danach die H.


Wenn der Motor abgesoffen ist, reicht es aus die Zündkerze raus zu drehen und dann ein paar mal am Seili zu ziehen... Lieber noch ein Tuch über die Zündkerzenöffnung, weil da wird der Sprit raus spritzen.
Um sicher zu gehen kannst du das Modell auf den Kopf stellen und dann am Seili ziehen... Aber über Nacht stehn lassen ist etwas übertrieben... Helfen tuts sicher auch aber es geht schneller.

Zündkerze ist Neu !
Kerze lasse ich über Nacht mal drausen !
Morgen versuche ich es nochmal.

Habe noch einen Neuen 668 Obag Vergaser, macht es Sinn, den mal einzubauen oder muß ein 30,5 ccm Motor einen bestimmten Vergaser verbaut haben !
Den Motor hatte ich von Rennzwiebel bei Ebay ersteigert. War der alte 5t. War Heute das zweite mal, das ich den laufen lassen habe.
Das erste mal nach erhalt für circa 15 Minuten, bis der Sprit im Tank leer war, da machte der keine Probleme !

Hat keiner nee Idea,an was das liegen könnte ?

Überprüf mal ob die Zündkerze Funken schlägt

Baja 5b SS-Rennsau schrieb:Habe noch einen Neuen 668 Obag Vergaser, macht es Sinn, den mal einzubauen oder muß ein 30,5 ccm Motor einen bestimmten Vergaser verbaut haben !

Mein 29,5 läuft mit nem 668 Vergaser (ohne Choke) am besten, daher wüdre ich das an deiner Stelle auch mal ausprobieren.

Das erste mal nach erhalt für circa 15 Minuten, bis der Sprit im Tank leer war, da machte der keine Probleme !

Lässt du hin einfach nur im Stand laufen?
Und wenn er keine Probleme mehr macht, so wie du geschrieben hast, dann ist doch alles wieder gut...

Hast du das Failsave auch eingeschalten?
Ein Motor braucht immer nur 4 Sachen um zu laufen. Sprit, Luft, Kompression und nen Funken. Sprit scheint er zu bekommen, Kompression sollte auch da sein, somit bleibt nicht mehr viel

Also, jetzt wird es total seltsam, so das ich das Euch mal gerne schreiben möchte !
Heute, nach fast 8 Stunden, die an dem guten Teil Heute gebaut habe, verstehe ich garnichts mehr !
Versuche das jetzt mal aufzuschreiben !
Ich hatte ja geschrieben, das mein Motor 30,5 mit 990 Vergaser ohne Choke nach 15 Minuten im STAND einfach aus ging !
Jetzt folgendes:
Heute NEUEN Obag Vergaser 668, mit Choke den ich von Möter gekauft hatte eingebaut !
Dabei auch nochmal die beiden Dichtungen zwischen Zylinder und Isolator und auch zwischen Isolator und Vergaser neu gemacht !Spacer auch neu !
Wollte eigentlich den verbauten 990 reinigen, aber leider ist mir die Welle, die den Hebel halt, der die Nadel hoch und runter drückt weggefallen.
Weiß jemand, wo ich die kaufen kann?
Habe Möter schon angeschrieben !
Also, neuer Vergaser 668 mit Choke rein.
Einige mal gezogen, Motor läuft für wieder 10 Sekunden und geht einfach aus ! Die Abgasfahne war der blau.
Das ganze so 5 bis 10 mal, aber es wurde nicht besser. Die Zündkerze die ich gestern neu reingemacht habe war jedesmal nass !
Dann zur Tanke, Super Bleifrei gekauft und mit Castrol RS 2 zu 1zu25 gemicht !Der andere Sprit war 3 Monate alt, hätte ja sein können, das es daran liegt, das der zu alt ist.
Und wieder lief der Motor 10 Sekunden und ging dann aus !
Dann nochmal nee Neue Kerze rein, obwohl ich ja gestern schon nee Neue reingemacht hatte und ich habe gedacht ich Trüme, der sring so nach dem 3 oder 4 mal an und ging nicht wieder aus !
Habe dann den Motor 60 Minuten laufen lassen und so alle 5 Minuten mal so 2 Gas gegeben.
Konnte nicht richtig mit Fahren, da es bei uns von 13 bis 15 Uhr Mittagsruhe gibt und der Motor erst um kurz vor 13 Uhr richtig lief ohne wieder aus
zu gehen ! Dann nach circa 60 Minuten habe ich so 5-7 mal schnell hinter einander gas gegen, und er ging aus !
Dachte Sprit leer. war aber noch was drin ! Und dann immer wieder nur maximal 5 Sekunden an und wieder aus !
Bei der ganzen Aktion Heute habe ich 2 Starterseile, die von Malin waren geschlachtet, sind mir durchgerissen.
Jetzt habe ich Blasen an den Händen und warte darauf, das mir jemand von Euch sagt, das es an dem liegt, was ich vermute !!!
DIE KUPPLUNG LÄST DEN MOTOR VERRECKEN !!!

Am Failsafe liegt es nicht, kann ich ausschliessen !
Der Luftfilter war bei den letzten Versuchen garnicht mehr angebaut, kann ich also auch ausschliessen, aber das hätte micch auch gewundert, da der sauber ist !
Beim letzten mal, als er ansprang, habe ich nicht so lange gewartet, bis er selber aus ging, habe einfach mal etwas gas gegeben und er hörte sich sehr seltsam an, so als wenn er zu viel Sprit bekommt. Der Motor kam gar nicht auf Drehzahl !

Baja 5b SS-Rennsau schrieb:...habe einfach mal etwas gas gegeben und er hörte sich sehr seltsam an, so als wenn er zu viel Sprit bekommt. Der Motor kam gar nicht auf Drehzahl !

Genau da ist das Problem, zu fett...
Und im Stand laufen lassen (so wie du es ja öfter gemacht hast) mit einer zu fetten Einstellung. Der Motor überfettet, kommt garnicht richtig auf Temperatur und geht aus...
Mein Tipp, mal die L Nadel ein bißchen magerer und ein paar mal Gas geben bzw. richtig Fahren. Desweiteren warm fahren und neu einstellen.