Fahren bei MCC-LE

SS Stephan schrieb:Rum komm ich auch, nur einwandfrei ist anders

Rum, geil !,

Also ich muss sagen, als ich am Samstag Pölzi bissl zugeschaut habe und danach mit ihm etwas gefahren bin klappte es schon immer besser !
So machts dann auch richtig Spaß, nur hinterher, auf Dauer, wird immer schwer

Ja das stimmt, Übung macht in diesem Fall echt den Meister. Als ich zu Anfang mit meinem ersten 4 WD rumgeeiert bin in LE war`s echt ne Katastrophe und machte kein richtigen Spaß. Mittlerweile hab ich ein echt gutes Auto und es klappt immer besser mit den Rundenzeiten, wobei ich die letzten Wochen schon mächtig Lehrgeld zahlen musste Aber ich tröste mich damit indem ich mir immer wieder einrede " das gehört einfach dazu Stephan, und es hat noch nie jemand behauptet das dieses Hobby günstig ist "

Mal ehrlich, im ersten geht's uns allen doch eh einfach nur um den Spass und die Gaudi, oder ?

Reden wir hier von Geld? In unserem Hobby? Dachte das ist hald einfach so

Das stimmt mit dem Lehrgeld zahlen...bei mir is schon bald ein kompletter Baja
an Ersatzteile draufgegangen
..und übrigens 16/58 rules
zum Thema Leistung:
-braucht man nicht..man kann ja auch mit dem stock Motor und der
Fischdose schnell sein(die sich übrigens nichtmal schlecht anhört), gell!?
Leistung ist aber trotzdem geil! wenn ich seh wie der Michi mit seinem
hardcore Motor gegen meine Karre auf der langen Geraden Meter gut macht,
dann werd ich neidisch, verdammt dann will ich auch sowas

Pölzi schrieb:zum Thema Leistung:

-braucht man nicht..man kann ja auch mit dem stock Motor und der

Fischdose schnell sein(die sich übrigens nichtmal schlecht anhört), gell!?

oh ja mit dem Stock Motor und der Fischdose kann man verdammt schnell sein - siehe Michi beim D-Cup
Fischdosensound ist auch net so übel

Pölzi schrieb:Leistung ist aber trotzdem geil!

jjjjaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!

Nur die Leistung musst auch fahrerisch auf die Strecke bekommen, und ich denk da scheitern einige dran.

hmmm, die scheitern dann auch bei alles original

SS Stephan schrieb:Pölzi, haste wieder mal die Kuh fliegen lassen ?
Also ausser Dir fällt mir nur noch einer ein der den Baja richtig fiegen lässt und das ist unser Michi Respekt, das ist nicht einfach den Baja so um die Strecke zu zirkeln, ich kann`s auf jeden Fall nicht mit meinem. Ein Grund ausser dem Bediener ( ) ist bestimmt auch das meine Kombi Motor/Bidi Reso einfach zu viel Dampf hat für die Strecke, trotz längster Übersetzung, aber wie heisst es so schön " Ich liebe übermotorisierte Kraftfahrzeuge "
Ich sollte mich mal meiner Funke etwas mehr widmen und ein bisschen am Expo rumspielen damit er nicht gleich so gewaltig antritt und Donuts macht .

Hey Stephan, Du solltest einfach mal wieder mit Deinem Baja auf der Strecke fahren...
mit Deiner Praxis die Du jetzt hast, wirst Du bestimmt jetzt auch mit der Karre klar kommen

In Dänemark auf der Strecke konnte ich die versauten Kurven mit Leistung wieder ausgleichen auf den Geraden Bin vorher noch nie Strecke gefahren, aber der langsamste war ich trotzdem nicht

Genau das wollte ich ja die ganze Zeit damit sagen, Stock ist auf der Strecke oftmals am besten, da ist weniger oftmals viel mehr und man kommt damit am besten zurecht, ich im Moment zumindest Aber der "haben will" Faktor ist eben Recht stark und man macht ganz schnell ein Schritt nach hinten und ist komplett überfordert mit zuviel Power. Hab`s selbst feststellen müssen in den D Cup Läufen und den Trainings in LE mit meinem Leo, habe ein gemachten G 270 (in Moment KW Lager am Sack nach 10 Litern ) und ein Stock 26ccm CY Baja Motor, komme um Welten besser im Moment mit dem CY Stockmotor zurecht. Werde den gemachten G 270 bis zum WE wieder hoffentlich fit haben (dank Heizer ) und ihn trotzdem mit nach Erfurt nehmen da es wohl ein schneller Kurs mit einer 70 Meter geraden sein soll, wird jedoch trotzdem wahrscheinlich der Ersatzmotor bleiben. Apropos Erfurt, Michi/Chrissie mit Rainer, seit ihr auch vor Ort ?

Pölzi schrieb:Hey Stephan, Du solltest einfach mal wieder mit Deinem Baja auf der Strecke fahren...
mit Deiner Praxis die Du jetzt hast, wirst Du bestimmt jetzt auch mit der Karre klar kommen

hehe, das kann womoglich schon sein Polzi. Ich werd`s am Funrace mal probieren, freu mich aber viel mehr auf soviel Bajaner und natürlich auch auf unsere Bajanerin

Ja mit weniger Leistung kann man viel gleichmäßiger da durchfahren, oder man muß halt üben den Finger nicht so weit zu bewegen......nur wenn es nötig ist durchziehen.

Joooh, und eben genau das ist das Problem und wird mir oft zum Verhängnis

Apropos Erfurt, Michi/Chrissie/Rainer, seit ihr auch vor Ort ?

ne in Erfurt werde ich nicht dabei sein, am Brommbachsee vielleicht.

jaja das mit der Leistung ist so ne Sache.
Ich hab mir auch schon 1000x geschworen ich fahre Stock-Motoren in meinem Baja, weil es auf der Strecke eigentlich völlig aussreicht und ich genauso schnell bin wie mit den Tuning-Motoren.
Aber irgendwie fehlt da der Kick beim fahren.

Das ist wie ne Sucht, man will immer mehr und mehr .

Also ich muss sagen das ich Persönlich alles andere als gut gefahren bin..

Und das war schon mehr oder weniger Frustend....
Erstens Bricht mir der Heck immer dolle aus wenn ich bissl am Gas zuck... Hab als Empfänger von der Sanwa MX11 die mit High Response drinne.... weiß ned ob es an dem liegt.
@ Pölzi evtl. hab ich ne Sensible Konfig an der Funke....

Mit der Stecke schon klar und macht auch Tierisch Spaß. Aber immer diese Heckausbrüche ne ne neeeee
Naja wenn ihr wisst mit welchen Reifen ich fahre sagt der ein oder andere bestimmt, ja klar mit denen hast du nur Stress...
Also ich hab die Knoby oder Knobby oder keine ahnung Nightmare drauf....

Was sollte ich machen um nicht gleich mit dem Heck abzu
Andere Reifen? Funke Setup....

Danke Danke

Bis Samstag auf der Strecke! werde wieder kommen.

gruss