montrealzzz04.08.2011 08:34
Hallo,
wir (Vater und Sohn) haben zugeschlagen und einen HPI Baja 5b Version 2.0 in RTR mit 23 ccm Motor angeschafft.
Nach dem Auspacken werden wir das Teil erstmal begutachten, die Bedienungsanleitung lesen, die Akkus laden und den Motor behutsam einlaufen lassen.
Wir werden mal beim Offroad Verein in Wesel vorbeischauen und uns Rat und Hilfe suchen, werden eventuell Mitglied.
Und wir denken natuerlich ueber einen geschlossenen Kupplungsglockenhalter und Luftfilter nach.
Brauchen wir einen "Fail Save"?
Ist der bei der Version 2.0 nicht schon eingebaut?
Schoen, dass es hier so eine tolle Community gibt, wir wissen das sehr zu schaetzen.
wir (Vater und Sohn) haben zugeschlagen und einen HPI Baja 5b Version 2.0 in RTR mit 23 ccm Motor angeschafft.
Nach dem Auspacken werden wir das Teil erstmal begutachten, die Bedienungsanleitung lesen, die Akkus laden und den Motor behutsam einlaufen lassen.
Wir werden mal beim Offroad Verein in Wesel vorbeischauen und uns Rat und Hilfe suchen, werden eventuell Mitglied.
Und wir denken natuerlich ueber einen geschlossenen Kupplungsglockenhalter und Luftfilter nach.
Brauchen wir einen "Fail Save"?
Ist der bei der Version 2.0 nicht schon eingebaut?
Schoen, dass es hier so eine tolle Community gibt, wir wissen das sehr zu schaetzen.


Das kann Euch viel Ärger ersparen.
