Multiplex Rhino / Problem ??

@ All,

Ich weiß nicht ob das es normal ist, dass mein Rhino so "langsam" ist.

Hier ein kleines Video :

http://www.youtube.com/watch?v=qcuR2xRzluI

Wenn die Räder nicht auf dem Boden aufliegen ist alles okay.
Sobald sie dann auf einem x-beliegigen Untergrund stehen, habe ich das Gefühl, dass sie nicht weit genug nach links/ Rechts einschlagen.

Oder alles ist okay und ich habe mich nur getäuscht.

aja wenn sie auf dem boden stehn haben sie ja auch wahnsinnigen wiederstand

oder der servosafer is etwas locker was ich eigentlich nicht glaube

zumal es ja gedacht ist beim fahren zu lenken, bei nem echten auto gehts im stand auch schwerer

Ist wiederstand haben die Räder dann logischer Weise mehr.

Als ich das letzte Mal in Kahlbach fahren war, kam es mir so vor das meins im Gegensatzt zu Mccruschers etwas träge wirkt.

ja keine ahnung, vielleicht hattete einfach nur viel dreck im gestänge

Nero2009 schrieb:


Ist wiederstand haben die Räder dann logischer Weise mehr.

was soll mir dieser satz sagen ?



fährst du noch in kalbach ?

Upps - da habe ich aber Mist geschrieben.

Wenn die Räder auf dem Boden aufliegen, haben sie mehr Wiederstand.

Momentan fahre ich nicht in Kahlbach.
Werde dem nächst mal wieder vorbei schauen.

Du kannst folgendes versuchen:
1: Den Servosaver fester machen.
2: Am Servoarm ein Loch oder zwei Löcher näher ans Servo rücken. Dadurch hat der Servo mehr Kraft. Allerdings ist die Lenkbewegung dann langsamer und wenns blöd läuft reicht der Lenkeinschlag nicht mehr.


Allerdings sieht das auf dem Video noch relativ normal aus. Im stand lenkt der nie voll ein. Solang es unter der fahrt reicht passts doch.

Habe mal einwenig gebastelt.

Im Stand geht es jetzt schon 1000x mal besser. Jetzt muss er nur noch in der Praxis überzeugen, wenn das Auto fährt.

und was hast gemacht ?

zumla was hast davon wenn er im stand super lenkt ?

1. Der Servosaver war VIEL zu weich. - härter gemacht
2. An der Verbindung zwischen Servohorn und Lenkungsteile ist ja auch noch eine Schraube zwischen - bissel fein getunt

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Morgen teste ich mal kurz.

wie testen, ich denk es geht

Denke ich auch sicher ist sicher, nicht das ich dann iwo hin fahre und fahren will und er hat einen Wendekreis von 100 m.

Ja beim fahrn is das doch eh wieder was anderes!!

Und den servosafer reindrehn is ja dann wenn man weg is zum fahrn kein ding dann einfach mim imbus ein wenig auf oder zu gedreht bis es geht und gut is und mit der funke lässt sich auch noch viel beeinflussen hab ich auch schon gemerkt

mich kotzt das lenkverhalten vom Baja auch etwas an,besonders die 5T sind da echt im Nachteil.

Und deshalb habe ich es jetzt demnächst mal so gemacht;



Probleme mit der Lenkung ! HILFEEEEEEEEEEEEEEEE (beitrag 11)




im 5T ist das ne sehr gute Lösung und deshalb wird das im Green Frog 5T ausprobiert,obwohl ich glaube das da die Vorderräder nicht viel an der Erde sind !!!!

obwohl ich glaube das da die Vorderräder nicht viel an der Erde sind !!!!

Der FG Umbau hat mich neugierig gemacht.
Weil mein 5B auch ein T werden sollte.