HPI Slipper Clutch

Hi Leute,

Hier seht mal, habe ich bei HPI in facebook gesehn, und ich wollte es euch mal vorstellen und fragen was genau die funktion davon ist

Die SLIPPER CLUTCH ->

das wurde hier glaube ich schonma vorgestellt.
is doch wie bei den elos die slipper.

stellstes locker ein, geht die meiste motorleistung verloren, aber der antriebsstrang wird geschohnt.

is eig. sinnlos. wer will schon verlust der motorleistung ?!

wenn d a ein OBR, TS oder Greenfroger dranhängt,rutscht die nur noch durch !!!!!

ok, danke vale


aber stimmt scohn, wer will das denn

jep.
beim elo dreh ich die auch immer ganz zu. will ja schließlich keine durchdrehende slipper kupplung, sondern durchdrehende reifen

Kann man den 30,5er OBR Full MOd eig. mit nem GreenFrog vergleichen? Also Leistungsmäßig?

Was die Kupplung angeht, ich finde das ist der Größte Schrot kenne das von meinen Elos ständig verschleißen die Beläge (ob bei der welche dranne sind weiß ich nicht) dan musste erst mal ewig rum fummeln bis die Einstellung paßt und selbst dan geht noch Leistung verloren

ich denke das Greenfrog mehr bearbeitet als die Brothers!!!!

Na das ja Sowiso aber ich meine von der Leistung her.... Aber normaler weiße wen ja eh mehr abgetragen wurde ist doch auch mehr Leistung vorhanden oder?

die macht eigentlich nur bei Brushlessmonstern sinn,
da dort Motor und Antriebstrang direkt verbunden sind.
Marko

Oder wenn man viel in der Luft unterwegs ist... Also springt und so.
Man kennt es ja, man landet mit zuviel Gas, und dann geht irgendwas am Getriebe flöten.
Eine Slipperkupplung rutscht dann durch und schützt den Antriebsstrang.

Natürlich darf man die nicht so locker einstellen, dass die bei jedem Furz durch dreht, aber das ist eigentlich kein Problem.

The only limitation on this moment is that there's only a 57T setup and perhaps hpi will make 56T and 55T Slipper clutch gears also