Motorlager in Ordnung oder nicht?

Hallo,

wollte bei meinem Motor Kupferfußdichtung verbauen und den Kolbenring wechseln,
die Demontage verlief relativ simpel ausser das die Zylinderschrauben "schweinefest" waren,
dachte das diese nur mit knapp 10NM angezogen wären?
Zum eigentlichen Thema wegen den Lagern Radial meine ich habe ich kein Spiel aber Axial sind es einpaar Millimeter,
sind die Kurbelwellenlager nun noch i.O. oder fertig? Motor hat so gute 15 Liter.
So nebenbei noch was für einen Zylinder könntet Ihr empfehlen, billig, haltbar und ggf Leistungssteigernd.

Danke für eure bemühen. Gruss KAI

ist ganz normal das du die Kurbelwelle axial verschieben kannst!
solange du radial noch kein spiel hast ist alles ok!

Gruß Schorsch

Dankeschön!

jep, axiales spiel is normal

snow69 schrieb:So nebenbei noch was für einen Zylinder könntet Ihr empfehlen, billig, haltbar und ggf Leistungssteigernd.

da müsste man wissen, was für einen motor du momentan hast

Grüße
Vale

Sorry ,dachte steht mit drinnen,
vom Hirn bis zur Tastatur is en weiter weg *gg*

der Motor ist originall 26ccm vom SS.

Danke und Gruss KAI

snow69 schrieb:

...ausser das die Zylinderschrauben "schweinefest" waren,
dachte das diese nur mit knapp 10NM angezogen wären?

Das war bei meinem G290 auch der Fall. Da hätte nicht viel gefehlt und ich hätte die Schraubenkopf abgedreht...
Aber ich hab sie los bekommen und jetzt sind sie auch nur Handfest angezogen.

Zum Zylinder, haltbar und ggf Leistungssteigernd ist beim 2-Bold schwierig...

Den einzigen Zylinder den ich für 2-Bolt empfehlen kann ist der CY 27ccm mit 35mm Kolben http://cgi.ebay.de/CY-Kit-27-ccm-Zylindersatz-/370394841118?pt=RC_Modellbau&hash=item563d40c01e . Der geht echt gut und hält auch lange. Den fährt immer einer bei uns und da muß ich immer richtig aufrüsten um da mithalten zu können