Auf der Suche nach...

...einem neuen Herz für mein Alubomber.

Wir ihr ja bestimmt wisst hats mir anfang des Jahres mein 30,5er OBR Full verblaßen, wie eben "normal" bei denen...

Nunja, ihr wisst ja das er einiges auf die Waage bringt --> brauch Power ohne Ende

VRC Side-Silenced hab ich auch bereits, ist für die Entscheidung ja relevant.

Nun an die Profis, was wäre die beste Mischung aus Haltbarkeit, Power und natürlich nicht zuletzte nen guten Preis denn ich kann und will mir kein OBR leisten...

Danke so long

G290 Zenoah !!!!

Auch mein Tip ein g290 und gut is!

Genau das wollte ich vorhin auch schreiben, wollte aber erst mal abwarten.
Bearbeitete Motoren halten halt nicht so lange wie originale, deshalb halt großhubraumige Standardmotoren kaufen!
Hab auch nen Zenoah G290.

hab ihn jetzt auch seit einer woche---> geiles Teil

Man kann aber einen OBR Fullmod nicht mit allen Tuningmotoren über einen Kamm scheren und sagen "die gehen alle schnell kaputt". Hatte mal einen ESP Fullmod, den hat t4raser dann von mir bekommen und der hat locker 30 Liter auf dem Buckel. Glaube der läuft immernoch. Die Green Frog die ich bis jetzt gemacht habe laufen auch alle noch, bis auf 2 Ausnahmen mit Sandfraß. Wichtig ist beim Tuningmotor das richtige Material nehmen und keinen Scheiß bauen Manche Maßnahmen dienen ja auch der Haltbarkeit des Motors und nicht nur dem Tuning

PS: Nein ich hab noch keine Zeit. Nach dem Treffen leg ich wieder los

BMW-Heizer schrieb:PS: Nein ich hab noch keine Zeit. Nach dem Treffen leg ich wieder los

Kann man für den zeitraum schon bestellungen aufgeben??

Also ich hab mir jetzt nen Dremel und Fräsköpfe bestellt und will erst mal meine liegengebliebenen Fuelie-Zylinder nach Möter's Tutorial bearbeiten. Ich hab das zuletzt gemacht als ich Moped gefahren bin, aber ohne Dremel.