Wie schützt ihr euer VRC Heck-Reso?

Da die VRC-Resos ja nur aus Trompetenblech bestehen vebiegen und verwinden sie sich ja schon beim kleinsten Steinschlag.
Nachdem besagtes Reso nun schon 2 mal die 85438 durchgeschmolzen hat, stellt sich mir die frage wie ihr eure VRC-Resos vor Überschlägen, Arschlandungen und Wheelies schützt.
Fahrt ihr besondere Heckrammer habt ihr das Reso irgendwie verstärkt oder ist nach jeder Tankfüllung ne Runde Blechbearbeitung angesagt?

Da mein VRC Heckreso nach 2x fahren verbogen war, hab ichs einfach wieder abgebaut und ein anderes Reso gekauft . Wirklich schützen kann man es glaube ich nicht.

Ich fahr zwar nen SC aber ich glaube dass man diese zwei gebogenen Plastkteile die das Reso schützen sollen (ich hoffe du weißt was ich damit meine)
auch als Aluvariante erstehen kann
ich weiß jetzt nicht genau wo aber es gibt sie
ich glaube dass sollte von dem beschriebenem Problem abhilfe leisten

meinst du die vechromten Stahlbügel

Alfons hat da ne ziemlich gute Lösung gefunden...
Vielleicht schreibt er ja auch noch was dazu.

VA stahl bügel

MCCRUSHER schrieb:meinst du die vechromten Stahlbügel

genau die

der hat von modified rc den rear bumper dran. allerdings als lange version.
bei andre ist glaub ich nur noch die kurze zu haben

sind beide noch da

MCCRUSHER schrieb:sind beide noch da

aber ich glaub das sieht nur am 5T/5SC was aus

Ja genau, meins ist Perfekt geschützt dank modified long bumper und blur Big Boy
Nicht die günstigste aber die wohl beste und seltenste lösung

Alfons schrieb:...und seltenste lösung

Oh ja, so hab ich das auch noch nie gesehen...

Aber rockt doch.. ihr flügellosen..

Habe an meinen beiden 5T auch lange Modified Bumper dran,die Dinger sind echt gut,aber ein Heckreso hat immer das Peck das er beim Überschlag eins auf den Detz bekommt,ob die Karo drüber ist (5T) oder der Heckflügel (5B),wenn die Dinger warm werden und einen Mitbekommen sind sie krumm,meist in den Rohrbiegungen.

Habe meine VRC Heckpipe am weißen 5T,sicher schon 20 mal gerichtet,schlimm finde ich das die dann sich an der Top-Plate abstützen und im Rohrquerschnitt abkinicken und somit das rohr dann eine Engstelle bekommt.

5T und 5SC Fahre haben da nur eine Lösung,verbaut die sidepipe,die liegt wie bei Mutti im Schoß !!!











Ansonsten probiert der Savycruiser demnächst diese Variante der normalen VRC Pipe aus,mit nem Worx Bumper oder Modified Bumper !!!!


http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.7613/.f


auch als silencd,er mag wie die meisten 5B fahrer keine Sidepipes !!!

Aber Theoretisch ist doch die vrc Sidepipe am 5B auch ganz gut geschützt Und wenn man dan noch das Reso mit Ofenfarbe Lackt wie die Karo dan sieht das doch echt Hammer aus! Nur so neben bei Von der Leistung her ist doch die Sidepipe eh besser weil sich dort die Leistung viel besser entwickeln kann als in der Geschwulst am Heck