Was tankt Ihr?

4 Wochen ist wohl doch bissl übertrieben. 2 Monate wird das Zeug schon halten.
Am besten natürlich Aspen, (Kommt bei mir auch in die Kettensäge rein, dort brauche ich fast nichts). Der Baja bekommt das scharfe Zeug ;-)

Aspen???

"scharfe Zeug" ?!

Erklär mal....

Aspen ist wie oben schon beschrieben ziemlich alterungsbeständig und kann lange aufgehoben werden. Nachteil teuer. (Bekommt man beim Gartengerätehändler oder im Forsthandel)
Das Gemisch unterliegt einem Alterungsprozess und kann nach längerer Lagerungsdauer "scharf" werden. Sprich die Schmierung funktioniert nicht mehr so gut und das geht dann auf die Lebensdauer des Motors. Was da chemisch genau abläuft kann ich leider nicht erklären.
Daher mein ausdruck scharfes Zeug...

Warum ich es trotzdem verwende:
Ich verwende den Kraftstoff auch noch in meiner Motorsense und da geht schon einiges drauf.

Die Kettensäge ist nagelneu hat mich ca. 700 € gekostet und da möchte ich möglichst lange nichts dran rummachen darum Aspen. Wenn beim baja mal der Motor flöten geht dann kommt eben ein stärkerer rein. Naja und die Motorsense ist auch schon alt die bekommt keinen Champangner ;-)

moin moin wollte mal fraen wieviel ml, 1.37oz sind ??? mit einen liter zu mischen ist doch gut oder

mrkiii schrieb:moin moin wollte mal fraen wieviel ml, 1.37oz sind ??? mit einen liter zu mischen ist doch gut oder

http://www.reckenpferd.de/tools/volumenr.html

Bitte

coole sache ;-) dan steht mir nacher nix mehr im wege, nur noch zur tanke hehe

Also ich fahr Shell V-Power Racing mit Castrol Power 1 und zusätzlich das hier
Da hält der Sprit länger , du hast eine überproportionale Leistungssteigerung und der Hersteller freut sich auch (hab ich mir von meinen FUN Card Punkten gegönnt)

Ich hab mir nen neuen Motor gekauft g270 und in dem kommt auch nur Aspen. Bis jetzt läuft er super sind aber auch erst zwei Tanks durch. Es gibt viele die schreiben das es nicht für hohe Drehzahlen ist. Das ist aber Quatsch ne Husqvarna dreht auch bis 18000 rpm.

Ich tanke auch seit einigen Litern Aspen 2t, und der Motor läuft super! Er springt auch um einiges besser an als vorher!

Hallo,

ich habe hier im Forum mal die ganzen Spritdiskussionen verfolgt und folgende Lösungen gefunden:

- 2T- Sprit von der Tanke: bähh, das ist wohl nix, da man nicht weiß, was drin ist
- Super/Super Plus + vollsynthetisches 2T- Öl: Die Art des Öls scheint eher ein Frage der Verfügbarkeit zu sein und des "Geschmacks", oft liest man Motul 800 ON- und OFFROAD oder Castrol RS
- Aspen + vollsynthetisches 2T- Öl: um auf 1:25 Mischung zu kommen, da stellt sich natürlich gleich die Frage nach der Haltbarkeit und Verträglichkeit der Öle
- Aspen 1:50 aus dem Kanister: wird wohl öfter verfahren mit Guten Erfahrungen ist aber doch 1:50 Mischung (o.k. außer man findet das als 1:33 Mischung)
- Exoten Öl wie z.B. Stihl 2Taktöl, HPI- Öl oder andere

So, was soll man als Anfänger daraus machen?

Ich habe mich jetzt für Motul 800 Offroad entschieden und werde selber mixen. Zum Einlaufen kann ich ja das HPI- Öl nehmen, dann ist das auch verarbeitet. Ich hoffe die Maschine ist damit zufrieden.

ratlos - HansGerd

Aspen 1:50 darf man offiziell in Motorsägen wie Stihl und Husqvarna fahrn und die drehen mittlerweile auch bis zu 18000 Umdrehungen. Ich fahr nur noch mit Aspen.

aral ultimate / shell vpower plus Castrol RS 2T Vollsyntetisch !!!

chris40611 schrieb:aral ultimate / shell vpower plus Castrol RS 2T Vollsyntetisch !!!

Das gleiche fahr ich auch !

Meist Aral Ultimate ... Mischung 1:25

Im FG Zenoah 25 Liter ohne Probleme....
im Baja CY Stock seid 15 Litern ohne Probleme....

Ich Puller immer in den Tank !

Und falls die Frage aufkommt ob der Motor damit läuft ? JA er läuft !

WARUM ?

Keine Ahnung vieleicht weil ICH ....

1.) sehr fett Esse somitz ist die Schmierung gewährleistet !
2.) durch das Fette Essen bekomme ich MAgenschmerzen also Sauf ich zig Hochprozentiges so das ich da locker auf 100 Okatn im Urin komme !
3.) Wenn andere nen Tiger in den Tank packen können, warumm dann nicht reinpullern ?



Mal Spass bei Seite ich fahre in der Regel auch die 100 Oktan Suppe mal Aral mal Shell wer gerade günstiger ist.
Als Öl hat sich bei mir das Motul 800 durchgesetzt, und da ich damit bis dato noch keine probs. hatte bleib ich dabei.

Mischung :
Bei neuen bzw. Überholten Motoren die ersten 3-4 Liter 1:25, danach gibts 1:40 !

ist immernoch das beste öl.

wie bei den mopeds damals.

als ich umgestiegen bin auf ein anderes öl.
war der fresser schneller da als ihr denkt