Hpi Blitz Brushlessumbau

Damit ehöhst du nur die Verlustleistung. Schneid die Polyquest Stecker ab vom Kabel und löte nur 4mm Goldi Gegenstücke ran.

okay.
ich muss mir dann trotzdem noch kabel holen, weil des sonst zu kurz wird -.-

Dann musst du sie am Regler ablöten, sonst hast du ja wieder eine Steckverbindung dazwischen. Der Motor läßt sich gut eine 1/4 Umdrehung nach links drehen und dann fixieren, dann sollten auch die Kabel ranpassen, kannst sie ja durch die Dämpferbrücke führen.

kay, ich guck die tage nochma, obs passt

am regler sind die aber soweit ich weiß bloß draufgesteckt. was natürlich sehr gut wäre, wenn sichs als richtig herausstellt

nabend
ich hab eben nochma geschaut wegen den kabeln und steckern

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also diese 4mm stecker vom motor kann ich ja grad gegen die 6mm austauschen oder ?
ich frag nur, weil die oben so gespalten sind

jetzt zum thema motor drehen..
hier nochma die stellung von gestern.
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hier das gedrehte. habs gefühl, dass hier das zahnradspiel zugenommen hat. lässt sich aber nicht mehr verringern
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hoffentlich erkennt man es...


und wenn alles so klappt, dann würde es so aussehn. meint ihr des mitm kabel geht noch ?
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Grüße
Vale

so das zahnradspiel hab ich jetzt einfach ma durch nen größeres Hauptzahnrad behoben
83 gegen 88 getauscht
jetzt passts

meint ihr, dass die übersetzung 18/88 mit dem 8.5 T motor passt ?

Grüße
Vale

Da hilft nur Ausprobieren mein gutster

wenn die akkus da sind und alles umgelötet is wirds getestet

Was für Akkus hast du bestellt?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14317__Turnigy_5000mAh_2S2P_7_4v_40C_hardcase_pack_DE_Warehouse_.html

die hier
gleich 3 stück
ich find bei dem preis kann ma nix sagen

Hoffendlich haste keine Probleme mitm Zoll

nene is schon alles geregelt
DE warenhaus
kim hat für mich bestellt und sind schon bei ihm da

hi

hab ma bissel weitergemacht.
der regler hat seinen festen sitz, die kabel sind verlegt und bereit zum löten
dann fehlen im grunde nur noch die akkus.

für den regler musst ich mir ne halterung basteln.
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Grüße
Vale

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letztens hab ich doch den motor gedreht wegen den kabeln. aber da gabs ein problem.
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wenn da unten was hängen bleibt sind die feinen kabel durch -.-

darum ist der motor wieder in die ausgangsstellung gewandert und mit den 3 fetten kabeln sollte es doch hinhaun.
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nabend

endlich is er fertig

also der blitz hat seine erste, aber auch sehr kurze testfahrt hintersich
das "kurz" wegen empfangsproblemen mit der alten DX3.0

aber erstmal die guten sachen
das mit der programmierkarte war voll easy. lässt sich super bedienen !
der motor hat richtig viel dampf und die reifen sind bei vollgas nur am durchdrehn nurspielen

jetzt wieder zurück zu den problemen...
wenn alles eingeschaltet is, dann zittern manchma kurz das servo, der motor zuckt und die grüne lampe vom empfänger blinkt kurz.
zu dem zeitpunkt war die antenne direkt neben dem regler und den kabeln und das antennenkabel war etwa zur hälfte in die rc-box gewurschtelt :

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dann hab ich das mal so wie pinin gemacht und das ganze auf die box gesetzt und die volle länge des kabels ausgenutzt:

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und bis jetzt gehts. ein kurzer zucker und dann die ganze zeit nix mehr.
nur draußen konnt ich die reichweite nich mehr testen, da es stock dunkel is

was meint ihr zu der empfangssache ??

jetzt is grad noch nen video am hochladen. ( nur kurz im keller )
wenn die reifen in der luft sind dreht der motor sofort hoch.
wie im video zu sehen geb ich aufm teppisch vollgas und zum schluss gibt der motor nen schub.
seht ihr dann aufm video

vorher hat das ganze system abgeschaltet aufm teppisch. anscheinend zu viel belastung. nach ca. 3 sec. ging wieder alles.
hab dann die slipper clutch bissel weicher gestellt und er schaltet nich mehr ab.

was meint ihr zu dieser sache ??

ich hoffe ihr könnte mir bei den beiden sachen weiterhelfen

Schonma ein fettes Danke

Grüße
Vale

EDIT:
hier das video

http://www.youtube.com/watch?v=PDGwih6u3Rg

hab deine blitz ja schon im anderen forum gesehn aber man sieht ihn sich einfach immer wieder gerne an