Hilfe bei Einstellung der Futaba 4 PKS

Hallo Bajaner,

habe wie fast jeder ein Failsafe Eingebaut und den auf den 3. Kanal gelegt. Funktioniert auch alles wunderbar. Nun würde ich gerne das bei der Aktivierung
des Failsafs die Bremse in Bremsstellung geh, was muß ich da wie Einstellen.
Hoffe das mir jemand Helfen kann.

Ich denke es wäre auch recht Hilfreich wen man weiß welches Fail-Save...

silberfisch schrieb:
habe wie fast jeder ein Failsafe Eingebaut und den auf den 3. Kanal gelegt. Funktioniert auch alles wunderbar. Nun würde ich gerne das bei der Aktivierung
des Failsafs die Bremse in Bremsstellung geh, was muß ich da wie Einstellen.

Ich bin nicht sicher, ob ich Dich immer richtig verstehe....

Mal vorweg:
Dein Motorstop-Failsafe und Dein Fernsteuerungs-FS sind zwei völlig unabhängige Dinge. Sie lösen zwar idealerweise beide beim gleichen Ereignis aus, haben aber nichts miteinander zu tun. Da sind wir uns einig?

Dein Motorstop-FS funktioniert - also Thema durch.
Zum Abgleich, das sollte jetzt folgende Funktionalitäten besitzen:
Funke aus (=Signalvelust) -> Motor aus.
Akku abziehen(Akku schwach) -> Motor aus.
3.Kanal schalten (Panikknopf bzw. Komfort)-> Motor aus.

Jetzt msst nur noch das intere FS der Fernsteuereung programmieren. Da weißt nicht wie das geht? Oder das klappt nicht?
Anleitung der 4 PKs hast Du aber?

Oder willst Du, dass beim Schalten des dritten Kanals (Motorstop-FS) zusätzlich die Bremse ativiert wird? Das hängt von der Funke ab, ob eine solche Programmiermöglichkeit gegeben ist. Aber das ist jetzt eigentlich nicht so sehr sinnvoll.

Wichtig ist, dass, wenn irgendwas schiefläuft, Du die Funke ausmachst. Damit reagieren beide FS und der Wagen sollte ohne Antieb und mit Bremse schnell stehen.
Es gibt dann nur noch gaaaaanz doofe Szenarien, wo alles versagt....Motor zu heiß und daher Selbstzünder und gleichzeitig hängt das Gasservo bz. ist kaputt. Dann musst schnell rennen.

Gruß Lennart

Wüstengimpel schrieb:Oder willst Du, dass beim Schalten des dritten Kanals (Motorstop-FS) zusätzlich die Bremse ativiert wird? Das hängt von der Funke ab, ob eine solche Programmiermöglichkeit gegeben ist. Aber das ist jetzt eigentlich nicht so sehr sinnvoll.

Alles funktioniert so wie du es beschrieben hast. Aber warum ist es nicht gut wenn ich das Failsafe aktiviere und die Bremse geht zu, ist doch besser als wenn er noch weiter Rollt, oder?

silberfisch schrieb:
Aber warum ist es nicht gut wenn ich das Failsafe aktiviere und die Bremse geht zu, ist doch besser als wenn er noch weiter Rollt, oder?

Ja okay, hast auch wieder recht. Ist vielleicht auch eine Frage von Gewohnheiten.

Wenn Du den 3. Kanal zum komfortablen Motorabschalten benutzt, dann ist es eher ungünstig, wenn der Bremsservo auf Last geht. Das hieße ja, sofern du das MS-FS nicht gleich wieder deaktivierst, dass der Servo ständig Strom zieht. Muss ja nicht sein. Deaktivierst Du MS-FS aber gleich wieder, so löst auch die Bremes und das Argument ist passe.

Wenn der 3. Kanal Dein Panikknopf ist, okay, aber dann muss man sich wieder fragen, in welchen Fällen der zum Einsatz kommt (die meisten Fälle sind ja automatisierte Abläufe) und ob das Ausschalten der Funke nicht genauso gut funktioniert.


Wenn Du einen Weg findest das komfortabel zu programmieren, warum nicht. Ob das aber bei der 4PKS geht, kann ich Dir so nicht sagen. Viele Funken (aber eher die normalen Knüppelsender) haben fertige Lösungen, mit denen man das umsetzten könnte, z.B. über den Autorot-Schalter oder einen Gaslimiter. Du müsstest wahrscheinlich einen Umweg gehen. Mischfunktion, mit dem 3. Kanal als Geber, aber da müsste ich mich jetzt auch reinfuchsen, kenne die 4PKS nicht.