Servoweg etwas feiner einstellen... oder so in der Art! brauche nen Rat!

Moinsen,

ich war heut mit dem Beetle mal wieder draußen und muss sagen der ist lenktechnisch fast unkontrolierbar. Eigtl. ist das schon fast gefährlich. Ich meine wenn ich an der Funke drehe, reagiert die Lenkung mir etwas zu direkt. Als Funke kommt ne gute Spetrum DX3 zum Einsatz. Gibt es da Möglichkeiten den Servoweg etwas anders einzustellen.

z.B. wenn ich das Rad zur Hälfte drehe das weniger als voher eingelenkt wird.

Istzustand : Rad 50% = Servoweg 50%
Sollzustand Rad 50% = Servoweg 25%


Ich hoffe ich konnte es richtig beschreiben, danke & Gruß

Das machst am Besten über die Expo-Funktion. Feinfühlig(er) um die Mittenlage ohne den Maximaleinschlag zu reduzieren.


Gruß Lennart

Expo wie der Wüstenfuchs sagt oder wenn möglich dazu das Gestänge am Servohorn anders positionieren (Lochabstand).

DX3 ? R/ S ?

Ich glaube Expo haben sie aber alle.

Oh nee, doch nicht. Die DX3.0 hat das wohl nicht. Man kann auch ein "mechanisches" Expo erzeugen, aber nur in eine Richtung

kevdd schrieb:wenn möglich dazu das Gestänge am Servohorn anders positionieren

Ja, das geht auch, aber der Maximalausschlag leidet in der Regel. Wenn Du dann den Weg vergrößerst verliert sich auch der Effekt wieder zusehens.
Ein Teufelskreis

Wobei Expo auch nur ne erzwungene Sache ist. Auf der Lenkung mag es gerade noch gehen. Aber bei Zuviel Expo ist das Gefühl einfach weg. Ich würde versuchen das Handling stets soweit es geht über das Setup zu verändern.

Alles klärchen, Expo also. Ja die DX 3 hat die Funktion leider nicht. Dafür aber meine DX3R, hab mir grad das PDF nochmal angesehen, Seite 13 = Expo

Dann werd ich mal den Empfänger aus dem Baja ind den Beetle verpflanzen und mit der Expo rumspielen.

Dankeschön Jungs, richtig genial !


gruß
poTTo

Du, aber schau auch mal, wie Dein Servoweg aussieht. Ist der jetzt stark reduziert?

Die Einhängepunkte am Servohorn/Lenkarm sollten so gewählt sein, dass der Servo auch um die 100% Weg macht. Eine mechanisch saubere Einstellung ist immer die Basis, die Elektronik macht bestenfalls nur noch die Feinjustage. Das gilt insbesondere für Subtrim und den Servoweg.

Ist Dein Beetle ein Baja?

Nope, der ist ein Mischmasch aus Carbon-Fighter, MCD & Hurrax. Die Bettlekaro ist für einen Baja etwas zu klein, das sieht ziemlich dämlich aus wenn die drauf ist. Der Radstand ist einfach zu Groß beim baja.

Also aktuell ist der Servoweg beim Ein- Auslenken mit der DX3 auf ca. 70% begrenzt, weil der Servo bei vollen 100% sonst zu weit gehen würde. Und das wäre ja nicht so gut für den Servo wenn er andauernd mehr ausschlägt als er eigtl. soll.

Die Expo kann ich morgen erst testen, ist mir heute zu spät dem Empfänger umbeuen und alles einstellen

poTTo schrieb:Also aktuell ist der Servoweg beim Ein- Auslenken mit der DX3 auf ca. 70% begrenzt, weil der Servo bei vollen 100% sonst zu weit gehen würde. Und das wäre ja nicht so gut für den Servo wenn er andauernd mehr ausschlägt als er eigtl. soll.

Klar, der darf nicht mechansich nirgendwo auflaufen.

Kannst die Anlenkung servoseitig noch weiter nach innen setzen? Und/oder lenkungsseitig weiter nach außen? Mit einer oder beiden Maßnahmen kommst vielleicht auf mehr wie die 70%. Dadurch wird die Auflösung besser. Könntest das ja vor dem Umbau einfach mal probieren. Und selbst wenn Du den Empfänger umbaust würde ich - wie gesagt- versuchen das mechansiche Setup noch besser zu gestalten.

So, und nu gute Nacht

Gruß Lennart

du kannst bei den spektrum anlagen auch die reaktion der servos um die nullstellung rumm einstelle. denn die expo find ich net das wahre....