Achsschenkel/Querlenker Umbau auf Gleitlager

Weil es mir wie vielen Bajafahren geht, dass die Achsschenkel und Querlenker nach einer Weile eine eigene Lenkungsdynamik entwickeln, habe ich mir gedacht, gehst du das Übel an der Basis an. Ne mitlenkende Hinterachse ist nicht immer gut
So enstand die Idee des Einpressens und Verklebens von Gleitlagern unterschiedlicher Art.
Es wurde das Maß 8mm außen, 6mm innen und 10 bzw. 15mm Länge gewählt.
Die GPM Achsschenkel bieten hierfür eine super Basis, da die Teflonbuchsen einfach gegen die 10mm Gleitlager mit Polimerkern getauscht wurden.
In die Querlenker wurden 8mm Bohrungen eingebracht und die Radseite mit o.g. Gleitlagern ausgerüstet und die Getriebeseite mit Sinterbronzelagern 15mm länge versorgt. Hab sie mit Loctide 648 eingeklebt.
Das Ende vom Lied ist eine nahezu spielfreie Hinterachse, die hoffentlich sehr lange so bleibt.

find ich ma richtig gut und aussehn tuts auch irgentwie chique

coole Idee !!

Super Sache!
Hoffentlich hälts auch

Schlechter als vorher geht nicht, somit kann man nur gewinnen
Die Gleitlager kosten etwa 20€ für einen Komplettumbau inkl. Vorderachse.

Warum hast du den Umbau gemacht sind die schon ausgeleiert.....

Wieviele Liter hast du nach dem Umbau durch.....Sag mir mal etwas Positives nach dem Umbau auf Gleitlager..

mfg

Vor dem Umbau haben die Teile gut 2 Jahre hinter sich und etwa 45-50 Liter. Aber wackelig war es schon nach gut 5L und dann liniear ansteigend bis jetzt.
Das Rad ließ sich gut 10mm in jede Richtung ohne Kraftaufwand bewegen.

Muss das Thema nochmal aufrütteln. Wo hast du die Gleitlager her? Bei wackelt es auch an allen Ecken ;-)

Gruß Alex

Ebay. Sinterlager mit 6mm innen und 8 oder 9mm außen.

Hi Leute

Das Thema ist ja jetzt schon älter, git es vielleicht schon Langzeiterfahrungen bezüglich Standfestigkeit

Mfg Robert

Also mich würde auch sehr interessieren wie das Ganze hält und so weiter und so fort. Bei mir ist die Aufhängung schon sehr augeschlagen und ich will das auch auf Gleitlager umbauen. Da wären natürlich Erfahrungsberichte nicht schlecht

Die Gleitlager halten sehr lange und lassen sich super tauschen. In Verbindung mit den Blur Pin Baces, hab ich den wackeligen Hintern ganz gut wegbekommen. Es funktioniert aber nur bei den RPM Querlenkern, die HPI halte ich für zu dünnhäutig.

Gibt es hier schon weitere Erfahrungen und Nacharmer, die berichten wollen und es auch mit den Stockteilen gemacht haben?

Das würde mich auch interessieren. Hab auch Probleme bei meinen hinteren Alu-Radaufhängungen, das es sehr wacklig ist...

Also ich habe meine Radaufhängungen auch modifiziert. Gleitlager 8x6 gekauft und die Aluradträger aufgerieben. Lager rein und fertig. Geht super, ist schnell und hält lange!