Kupplungsfeder Frage

Hallo Leute ,

ich hab da mal ne kurze frage an euch und zwar hat einer schonmal diese grüne 8500rpm Kupplungsfeder getestet ?

War am überlegen sie mir mal zu Kaufen und einzubauen um zu sehen wie der unterschied zur 8000 so ist .

Hat da jemand schon Erfahrungen gesammelt

Gruß Dominic

den unterschied wirst du nicht bemerken,wo fährst du mit deinem Baja,wenn ich fragen darf,zb Strecke ,Kiese Wiese?

Hi ,

hmm echt ! Fahre meist nur auf Parkplätzen

Gruß Dominic

jo, und wie siehts so mit deinem Antrieb us,sprich verschleiss,Knochen,Cups ect,

Die 8000er ist ja schon ätzend, wie hoch der Motor da drehen muß bis es los geht Aber die 8500er muß ja völlig sein. Warum machst Du denn sowas ? Hol Dir lieber einen Motor mit Leistung

MCCRUSHER schrieb:jo, und wie siehts so mit deinem Antrieb us,sprich verschleiss,Knochen,Cups ect,

BMW-Heizer schrieb:Die 8000er ist ja schon ätzend, wie hoch der Motor da drehen muß bis es los geht Aber die 8500er muß ja völlig sein. Warum machst Du denn sowas ? Hol Dir lieber einen Motor mit Leistung

Bis jetzt noch kein Verschleiß , hab alles neue teile verbaut . Naja es geht fahre eh momentan nur On road und mit der 8000er gehts schon ganz gut . Ich hab in der letzten zeit mega viel geld in den wagen gesteckt und da ist jetzt erstmal kein besserer Motor drin hätte halt mal bock ein paar Wheelies zu machen

Gruß Dominic

Baja Death Machine schrieb:hätte halt mal bock ein paar Wheelies zu machen

Was bringen dir Wheelies...........................nur ein bisschen Probleme mit der Lenkung.

Gescheiten Motor rein ,gescheite Refen drauf und ab in den Dreck mit den Baja,ich persönlich würde meinen Nie für die Gasse benutzen,der gehört ins Gelände Sorry dafür wurde er gebaut,wenn ich Parkplatz Heizen möchte hol ich mir ein Glattbahner,ein Baja kann keinen gescheiten Glattbahner das Wasser reichen(FG Competition zb) sprech aus erfahrung hatte den FG.

Hi Zusammen,

wie sieht es denn eigentlich mit den ganzen Federn aus. Welche Feder/Farbe hat denn welche Einkupplungsdrehzahl?

Was ich alles an Farben gesehen habe waren:
Schwarz oder Metall unbehandelt
Rosa
Blau
Rot
Grün

Danke für eure Hilfe.

Gruß Stevie

Die Farben täuschen manchmal und sind nicht immer der Indikator für die Einkuppeldrehzahl, da jeder Hersteller etwas anderes macht.
Einfacher ist die Stärke des Stahls und die Anzahl der Windungen. Das niedrigste was ich gefunden habe, ist eine schwarze von einem 23er CY, die hatte eine Stärke von 2,17mm und 4 Windungen, hat bei etwa 5.000U/min eingekuppelt.
Dann kommt es auch noch auf die Kupplungbacken an, es gibt mittlerweile ja welche die haben Erleichterungsbohrungen in den Backen, die packen dann noch später.