Tuning/Aufbau-Bericht HPI BAJA SS

Wie es die Überschrift schon erleutert will ich mein Baja
neu aufbauen tunen usw.
ein paar haben sicher die fotos im "mitziehen" thread gesehen von meinem mausgrauen baja
jetzt ist es an der zeit dass ich an ihm etwas verändere
Hier poste ich euch mein aufbau bericht rein und das tuning dass ich verbauen werde zuerst
muss aber erst mal Kohle gespart werden also kann es sich nur noch um 2 bis 3 monate handeln bis die richtig grossen sachen geordert werden
Ich hoffe das ich es dann entlich mal mit genug finanziellen mitteln und euchen "weisen Ratschlägen" zu einem doch sehr aussergewöhnlichem Baja bringen werde

jo wenn du dann paar tipps brauchst was Sinnvolles tuning betrifft frage nur,hier gibt es richtig gute spezis

Okei Herzlichen dank
an das farbkonzept habe ich gedacht Carbon mit metallic rot und einzelnen Chrom Parts =D

Hi,
na dann mal viel Spaß mit deinem Projekt.
Hab auch nen kompletten Baubericht mit div. Tuning sachen durchgenommen.

Aber zum Tuning stell dir eine vernüftige Frage! Was willst du und was soll gegen Tuning ausgetauscht werden.
Wichtige wären für mich Persönlich die Platte vorne/hinten duch Stärkere zu ersetzen.
Wichtig von allem ist der Kupplungsglockenhalter! Durch die Wärme die das Lager erzeugt kann es sich mit der Zeit verformen.
Wenn es nach mir ginge würde ich gleich zum TR Clutch System oder Alternativ zum Geschlossenen Vertigo gehen.

Naja Dämpferbrücke vorne und für hinten ist es deine Entscheidung. Aber wie gesagt schau dein Baja an und mach dir nen Bild was könnte ich Tunen?austauschen.
Meiner Meinung nach die Teile austauschen die richtig Arbeiten und Arbeit leisten.

Ich könnt dich zu Texten aber das lass ich mal.

Naja zum Schluss -> Dieses Hobby ist ein Faß ohne Boden was das Finanzielle angeht


Lass es rocken und viel Spaß

Hi mighty82

nunjaa was dass tuning angeht möchte ich Carbon elemente einbauen
sprich die bremsplatte nd die frontface platte durch carbon erstzen
und am überlegen bin ich noch ob ich div. aluteile Rot eloxieren soll oder so
weil ich möchte wie oben geschriben hauptsächlich Rot und Carbon mit vereinzelten Chromparts nunja
das bedarf wohl intensiver planung

Hmm oke was meinst du denn wäre alu eine bessere option?

Oke vielen dank
wenn wir schon bei alu sind was würdest du noch empfehlen wäre gut aus alu ?
Weil ich möchte sie dann möglichst alle Rot eloxieren lassen

Die TR Platte für vorne und hinten kann ich nur empfehlen.

Hol dir die TR-Platten hinten/vorne. Zur Stock variante siehste hier den Unterschied.
TR Clutch System (Geschlossene Kupplungsglocke mit passedem Ritzel)

ggf. Dämpferbrücken vorne/hinten.

Greetz

PS: Schau dir mal diesen Thread von mit an. Da hab ich so für mich die wichtigen Teile durch Alu ersetzt.

Oke herzliechen dank werde mir das ganze gleich mal ansehen =D

t4raser schrieb:Also die Carbon Platte hinten taugt nun wirklich nichts. Vorne weiß ich nicht, kann aber auch nicht stabil genug sein

Hi,

die Platte hinten ist Schrott.

Vorne funzt, fahre ich immer noch und das seit 2 Jahren.

Schau mal hier rein, mein Carbon Baja beim Aufbau 6.2009

Gruß

Okee ich habe mir jetzt alle breichte und so fon euch angeguckt
und jetzt kommen mir doch zweifel hoch ob da smit dem Carbon soooo ne gute idee ist

Aber mal eine Frage an die Schwizer unter uns im forum wenn ihr aluteile habt die ihr färben möchtet
wo lässt ihr die eloxieren?
oder allgeimein wo lasst ihr euche teile eloxieren wensise nich in der wunschfarbe gibt?

Hmm nadan halt nicht...

Was haltet ihr von diesem teil hier =D
Ich persönlich finde esch doch noch ziemliech schön
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.6592/.f

Die Backplate ist echt geil habe die Orange auf meinem Onroader und Malikj die Schwarze im Harry. Stabilität ist gut und die Optik einfach der Hammer gefällt mir viel besser als die von TR

Servus,

ich kenne keinen der diese Tranny Plate verbaut hat.

Wenns dir auch um Stabilität und nicht nur um Optik geht muss auch ich dich an Fireknife RC oder Turtle Racing verweisen.

Edit: Ok, Menolein und Malikj sind die ersten

Eloxieren ist ein schwieriges Thema. In Bayern kennen wir alle nur einen der Kleinserien für Privatleute veredelt. So viel zur Dichte der Eloxierer.

Gruß
Helmchen