Wär fährt / oder hatte einen BMW ?

Gescheit Tubo und Chip tunen bezog sich darauf ,dass sich der V6 erstens nicht am Limit bewegt wzB der Motor aus dem GTI (4 Zylinder 2l Hubraum und 200PS) und 2tens kein Turbo drin ist.
Ich behaupte nicht ,dass ich mit Golf tunen auskenne ist nicht meine Welt aber machbar wärs aufjedenfall.
Außerdem VR6 ist der Motor R32 das Auto. Der V6 ausm R32 kommt ja ursprünglich ausm Passat oder Phaeton. Der VR6 ist ein alter Schinken aber trotzdem ein nettes Gerät.
Der Post war ja eigentlich gar nicht ernst gemeint sollte man ja an den Smileys erkennen können.

Tzeentech schrieb:Gescheit Tubo und Chip tunen bezog sich darauf ,dass sich der V6 erstens nicht am Limit bewegt wzB der Motor aus dem GTI (4 Zylinder 2l Hubraum und 200PS) und 2tens kein Turbo drin ist.
Ich behaupte nicht ,dass ich mit Golf tunen auskenne ist nicht meine Welt aber machbar wärs aufjedenfall.
Außerdem VR6 ist der Motor R32 das Auto. Der V6 ausm R32 kommt ja ursprünglich ausm Passat oder Phaeton. Der VR6 ist ein alter Schinken aber trotzdem ein nettes Gerät.
Der Post war ja eigentlich gar nicht ernst gemeint sollte man ja an den Smileys erkennen können.

ja schon klar, aber wenn man was schreibt sollte ein funken wahrheit oder wissen dahinter stecken.
ich erzähl dir jetzt mal was aber net weiter sagen....der vr6 und der r32 sind der ein und der selbe motor, nur der der r32(MOTOR NET AUTO) 3,2l hat und die einspritzung geändert wurde
Jetzt weißt vllt auch warum der 3ergolf damals vr6 hies, richtig wegen dem motor genauso ist es im 5 golf.
Der r36 ist wieder ne andere sache, aber auch wieder viel zu viel vom vr6 mit drin.
das problem ist einfach das der motor durch den steilen kolbenwinkel schnell den kopf sprengt. Glaub mir hatte 3 vr motoren in meinem 2er nie wieder.
Von den hitzeproblemen fange ich erst gar net an...
so ich denke das war offtopic genug und bitte wieder zum thema bimmer


Werde mir nächstes frühjahr wahrscheinlich nen e60 zulegen, schönes auto und mit dem 3l diesel ziemlich sparsam

Vielleicht sollte ich schlafen gehen aber ich denke sowas ist eben das interessante an Foren - Man lernt unheimlich viel.
Danke für die Erklärung jetzt weiß ich ,dass ich keinen VR6 Turbo mehr haben will

Bin immer noch dafür einen allgemeinen Thread draus zumachen.
3 Liter ist dann der 530d. Ja der Motor ist in der Tat sparsam vorallem mit Automatik. Den fährt mein Vater mit 8,6Liter/100km. Für einen 6Zylinder wirklich sparsam. Der Anzug ist auch "recht" nett.

Mater schrieb:Zitat von »BMW-Heizer«
Mater deiner hat ja nur 1 ES, das ja blöd


Das langt aber für die Kiesgrube

aber nn top Berggang,super Untersetzung,ist sicher das X5 Prototypenmodell !