Jetzt ist es soweit !!!! es gibt bei DDM keinen 5T mehr zu kaufen !!!

Tja,der Abverkauf der DDM 5Ts ist wohl beendet und somit ist der Baja 5t ausgelaufen !!!!

Schade hätte da gerne an Thanks Giving nochmal zugeschlagen,muß man sich nun auf den SC konzentrieren,oder gebrauchte 5T.

Tja blöd gelaufen, dann wird es wohl nichts mehr mit der übernahme der Macht der 5T Fahrer

BMW-Heizer schrieb:Tja blöd gelaufen, dann wird es wohl nichts mehr mit der übernahme der Macht der 5T Fahrer

wieso das nicht,wenn du meine Bestände kennen würdest !!!!

5T war eh nicht mein Fall.

Solange es noch 5T Karossen gibt, ist doch alles paletti Ich wollte mir eigentlich auch noch einen 5t bei DDM ordern, allerdings wäre es ja nur die "alte" 5b SS Technik mit einer weißen 5t Karo. Habe mir jetzt den 5SC SS bestellt und fahre darauf dann die 5T Karo Der 5t wird so schnell nicht aussterben, dafür war er zu geil

also muss echt sagen der 5T war super lecker aber der SC ist schon zum reinbeißen....

BMW-Heizer schrieb:Tja blöd gelaufen, dann wird es wohl nichts mehr mit der übernahme der Macht der 5T Fahrer

So sieht es wohl aus

spucki schrieb:aber der SC ist schon zum reinbeißen....

Jupp, der gefällt mir wesentlich besser als der 5T

Bääääääh der 5sc ist im Vergleich zum 5T Pot hässlich Wenn der 5T ein halbes Jahr später "ausgestorben wäre dan hätte ich mir noch einen Ordern können aber da ich erst in paar Monaten mitm Geld verdienen anfange.... Naja noch hat André welche...

5T und 5SC find ich persönlich nicht so pralle! Ein 5B dagegen wirkt mit seiner schlanken Linie viel eleganter! Außerdem hat die mit Lexanfarben lackierte Karosserie bei einem Überschlag weniger Berührungspunkte mit dem Boden und somit wahrscheinlich weniger Schäden auf längere Sicht. Eine Neuanschaffung der Karosserie eines 5bs ist im Verhältnis zu der eines 5Ts oder 5SCs echt ein Witz - preislich gesehen.

oh mein Gott ich sterbe, das beste Auto was Hpi je zum vorschein gebracht hat soll sterben ,aber er stirbt nicht aus, weil alle wissen wie der 5T ist,(wahr) werden ihn nie vergessen so ein geiles Fahrbild gibts nur ein mal ,da aber nur die Karo ausstirbt,muss mann halt notgezwungener maßen zur Woodster Wide Body greifen,oder zur Trofeo von Proline die der 5T Karo am ähnlichsten ist ,zur not tut es auch die SC-Karo

Schwarzfahrer schrieb:5T und 5SC find ich persönlich nicht so pralle! Ein 5B dagegen wirkt mit seiner schlanken Linie viel eleganter! Außerdem hat die mit Lexanfarben lackierte Karosserie bei einem Überschlag weniger Berührungspunkte mit dem Boden und somit wahrscheinlich weniger Schäden auf längere Sicht. Eine Neuanschaffung der Karosserie eines 5bs ist im Verhältnis zu der eines 5Ts oder 5SCs echt ein Witz - preislich gesehen.

Dafür hat der 5t andere Vorteile gegenüber dem 5b und man kann auch für ne 5b Karo weit mehr als 300€ ausgeben

Oder man frägt hpi nach 100 Karossen fürs Forum die dan alle zum Normalen Preis gekauft werden können

@MCCRUSHER: Ich werde mich ja dieses Jahr auf der Messe noch von dem Fahrbild des 5T überzeugen lassen können...

t23owner schrieb:Dafür hat der 5t andere Vorteile gegenüber dem 5b und man kann auch für ne 5b Karo weit mehr als 300€ ausgeben

Kann man, muß man aber nicht!

Ist genauso wie mit dem Tuning...Man kann muss aber nicht

Schwarzfahrer schrieb:

t23owner schrieb:Dafür hat der 5t andere Vorteile gegenüber dem 5b und man kann auch für ne 5b Karo weit mehr als 300€ ausgeben

Kann man, muß man aber nicht!

Yep, und genauso wenig muß man 300€ für ne 5t Karo hinlegen