Nagelneue BLUR Antriebswelle na ein paar kleinen Sprüngen Verbogen !!!!!

Stefan01 schrieb:Ehrlich gesagt, mir ist das selbe auch schon passiert.
Hab mir auch eine BLUR Welle verbogen.
Ich hab Baja Land angeschrieben und ich wurde zufrieden gestellt.

Du habe auch gerade schon mit Baja Land geschrieben und die wollen das ich die Wellen zusende und dann sehen wir weiter

Das hört sich doch mal super an

Auf der verbogenen Seite ist doch eine Macke zu sehen an der Welle ???
Wo kommt die den bitte schön her ?War die da, als Du die Wellen ausgebaut hast?

Baja 5b SS-Rennsau schrieb:Auf der verbogenen Seite ist doch eine Macke zu sehen an der Welle ???
Wo kommt die den bitte schön her ?War die da, als Du die Wellen ausgebaut hast?

Ja da sind zwei dicke Macken , die müssen oder können nur vom Cup sein !!

Wie war die Welle eingebaut ! Waren die Macken Richtung Reifen oder Richtung Diff !

Mit Phatdad wäre das nicht passiert

Baja Death Machine schrieb:
habe ein paar kleinere Sprünge gemacht , und kurz darauf musste ich feststellen das einer meiner neuen Blur Wellen total verbogen war .

Wie kann so etwas passieren bei einem Nagelneuen Teil was so Massiv ist wie die Blur Welle

Und die Sprünge waren echt nicht weiter wild oder so , das hatten vorher schon meine Standart Wellen ausgehalten .

Hallo Dominic.

Bei Deiner Fahrt hast Du zwischendurch nichts bemerkt? Bist gefahren und am Ende war die Welle krumm?
Ich sehe bei der Welle keine Torsion, täuscht das, oder ist da wirklich keine?
Ist Deine Hinterachse Stock oder sind weitere Tuningteile verbaut?
Sind weitere Teile beschädigt? Dämpfer ausgerissen o.ä.?
Wie sehen Deine Cups aus?
Was ist die Ursache für diese Macken? Hast Du das rausgefunden? Die Cups kommen so weit im inneren der Welle normalerweise nicht mehr mit ihr in Berührung.

Gruß Lennart

die wellen müssen sich irgend wie im cub beim aufsetzen (einfedern)mit hoher drehzahl verkantet haben deswegen die macken,und die Wellen sind zudem in sich verdreht.Fahr die Blurwellen auch schon einige Liter,hab nur einmal die Pins getauscht ansonsten alles bestens,und die Wellen sind nicht verdreht,ich fahr auch nicht gerade zimperlich. ,und immer schön Erdbeereis rein,ist echt supi das zeug

BMW-Heizer schrieb:Ja normales Fett weicht die Überzieher auf. Ich hab Ädbäreis drin, das ist aber im Moment nicht zu bekommen.

Ich hab auch die BLUR-Wellen mit original HPI Manschetten. Ich hab Lithium-Fett von Volkswagen drin - funzt auch super - weicht die Manschetten nicht auf! Hab 3 Bajas mit BLUR-Wellen aufgerüstet, der eine hat bestimmt schon 30 Liter mit den Wellen durch. Bis jetzt hält's prima.

also ich habe von ansmann racing so ne schmiere drin und seitdem ichs reingemacht habe auch noch keine probleme gehabt

heißt differential grease high speed

Baja 5b SS-Rennsau schrieb:Wie war die Welle eingebaut ! Waren die Macken Richtung Reifen oder Richtung Diff !

Oh man wenn ich das jetzt noch wüsste Ich bin mir sehr sicher das die Macken richtung Reifen waren , kann es aber nicht zu 100% sagen

Werde die Wellen heute zurück zum Andre schicken damit er diese sich mal genau ansehen kann , naja und mal kucken was passiert .

Gruß Dominic

mit stock Cups außen ???

sieht ein wenig nach verlemmen beim ausfedern aus !!!

Hast du da Limited Straps dran ???

Wüstengimpel schrieb:

Baja Death Machine schrieb:
habe ein paar kleinere Sprünge gemacht , und kurz darauf musste ich feststellen das einer meiner neuen Blur Wellen total verbogen war .

Wie kann so etwas passieren bei einem Nagelneuen Teil was so Massiv ist wie die Blur Welle

Und die Sprünge waren echt nicht weiter wild oder so , das hatten vorher schon meine Standart Wellen ausgehalten .

Hallo Dominic.

Bei Deiner Fahrt hast Du zwischendurch nichts bemerkt? Bist gefahren und am Ende war die Welle krumm?
Ich sehe bei der Welle keine Torsion, täuscht das, oder ist da wirklich keine?
Ist Deine Hinterachse Stock oder sind weitere Tuningteile verbaut?
Sind weitere Teile beschädigt? Dämpfer ausgerissen o.ä.?
Wie sehen Deine Cups aus?
Was ist die Ursache für diese Macken? Hast Du das rausgefunden? Die Cups kommen so weit im inneren der Welle normalerweise nicht mehr mit ihr in Berührung.

Gruß Lennart

Guten Morgen Lennart ,

also um mal auf deine Fragen zurück zukommen .

Ne habe garnichts beim fahren bemerkt ! Erst als ich langsamer auf mich zu gefahren bin habe ich bemerkt das da irgendwas nicht stimmt . Musste ehrlich gesagt dreimal hin kucken und die anderen Jungs zur Hilfe holen , weil ich einfach nicht glauben wollte das eine der neuen Wellen schon verbogen seih

Aber als ich die dann vor Ort ausgebaut hatte , hat man es natürlich genau gesehen und ich war echt geschockt das so etwas bei einer so stabilen neuen Welle passieren kann obwohl ich echt nicht wild gefahren bin .

Ich werde heute eh noch einiges an Teile zum Kauf ins Forum setzen , und wenn ich dann bei der demontage bin werde ich mir die Hintere Achse mal genauer ansehen . Aber was ich bis jetzt so gesehen habe , sind alle anderen Teile OK sprich Cups,Dämpfer,Querlenker usw.

Naja ich schau nochmal drüber und wenn ich was finde sag ich sofort bescheid .

Hatte auch gestern schon mit Andre vom Baja -Land geschrieben , und er war auch sehr erschrocken und verwundert wie sowas passieren konnte
Naja jetzt schicke ich Ihm die Wellen heute zurück , da er sich die Dinger mal ansehen möchte und sehen wir weiter .

Gruß Dominic

prinz-tts schrieb:mit stock Cups außen ???

sieht ein wenig nach verlemmen beim ausfedern aus !!!

Hast du da Limited Straps dran ???

HI ,

ja stock Cups sind drin und Limited Straps hab ich auch dran . Denke auch das die Welle sich verklemmt hat

Baja Death Machine schrieb:ja stock Cups sind drin und Limited Straps hab ich auch dran . Denke auch das die Welle sich verklemmt hat

Hast du Toobz auf den Außencups ??

Hatte mal das die Toobz sehr stramm draufgingen und damit die Schlitze für die Antriebswellenpins sich etwas verengt haben und dann das Ganze etwas stramm lief und natürlich Reibung entstand !!!

prinz-tts schrieb:

Baja Death Machine schrieb:ja stock Cups sind drin und Limited Straps hab ich auch dran . Denke auch das die Welle sich verklemmt hat

Hast du Toobz auf den Außencups ??

Hatte mal das die Toobz sehr stramm draufgingen und damit die Schlitze für die Antriebswellenpins sich etwas verengt haben und dann das Ganze etwas stramm lief und natürlich Reibung entstand !!!

Hi ,

ne die hab ich nicht drauf . Habe ebend gesehen das der Cup wo die Verbogene Welle war auch Kratzer hat und in einer der Rillen wo der Stift rein geht eine kleine ecke abgebrochen ist Ich denke das die welle sich verhackt hat

Du kurze frage hast du evtl. nen ddm silencerzu Verkaufen ?

Gruß Dominic