die ungewollte Twin-Bereifung

Tag,

war gestern mal wieder mit dem Baja unterwegs, musste dann aber eine kleine Pause einlegen nachdem es mir den Hinterreifen runtergezogen hatte

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Untergrund war eine frisch gemähte Wiese... die Felgenringe waren ordentlich verschraubt.

würde in diesem Fall ein Alu-Felgenring abhilfe schaffen?

Gruß Fabi

Glaub ich nicht das dir das mit einer Alu Felge nicht passiert wäre.

Vielleicht neue Felgenringe - eigentlich hab ich keine Ahnung, ist mir noch nie passiert.

Sieht aber in jedem Fall krass aus.

Hallo,

ist denn der Felgenring noch dran, oder hats den auch runtergezogen? Oder hats einfach nur den Reifen aus dem Ring gezogen?

MfG

Malin schrieb:Glaub ich nicht das dir das mit einer Alu Felge nicht passiert wäre.

nene, ich meinte Alu-Felgenring bzw auch Edelstahl-Felgenringe

Felgenring ist auf der Innenseite noch dran, den Reifen hats komplett "runtergezogen"

Gruß Fabi

Wenn der Felgenring noch ganz ist und an dem Ding noch nichts abgebrochen ist kann es eigentlich nur am Reifen liegen oder?

Vielleicht ist der Reifen zu warm geworden und damit zu biegsam - hat vielleicht irgendwas geschliffen?

vielleicht war er auch nicht 100% ig richtig in den verschraubungen drin. ist ja schon ne mächtige fummelei wenn man die reifen aufzieht. alufelgenringe würden ja nnur dann was helfen, wenn der äußere durchmesser größer wäre als bei den originalen beadlocks. ob das so ist weiß ich nicht - kann da mal einer nachmessen???

Hat es denn die Schraubenköpfe durch den Felgenring gerissen oder die Gewinde aus der Felge?

Alu-Felgenringe hätten da auch nicht geholfen, da sich der Gummi aus der Nut rausgezogen hat. Diese ist bei den meisten Aluringen noch weniger ausgebildet, wie bei den Plastikringen.

Allen nochmal richtig montieren, darauf achten das die Gummilippen richtig in den Vertiefungen sitzen, und dann weiterbeobachten. Habe sowas noch nicht geschaft, obwohl die Lippen der Badlands nicht so optimal passen wie die orginal HPI.

den fall hatte ich vor ca zwei wochen da hat es mir den reifen auch rausgezogen mit nem lauten knall und die einlage ist dann so ca 5-6 meter senkrecht in die luft. bei mir war es auch auf der innenseite vom reifen hab dann die ganzen schrauben neu reingemacht und jetzt keine probleme mehr und auf der aussenseite hab ich mittlerweile längere schrauben reingemacht und auf der innenseite mit muttern gesichert

Hab ich auch schon zwei mal gehabt, nur mit den Mini MX. Denke, dass das Gewinde in der Felge nicht mehr richtig hält also das man die Schrauben nicht richtig anziehen kann. Wie Migo schon schrieb.

Ist mir auch schon mal mit den Badlands passiert (haben sich ebenfalls auf der innenseite gelöst). Den Reifen hats zwar nicht wie bei dir nach aussen gestülpt, aber die Einlage hat sich unauffindbar verabschiedet.

Das ist mir heute passiert. Reifen hat sich von der inneren Felgenring gelöst. Zum Glück früh gemerkt und keinen Schaden davon getragen . Vielleicht bringts was wenn man die Schrauben der Felgenringe kontrolliert.
Der Untergrund war trockener lehmiger Boden. Den Dirtbuster hats nicht so gut getan . Hoffentlich sind die Badlands besser

So, heute nach 10 min. fahren hat es mir ein einer Kurve den Reifen aus dem inneren Beadlock gezogen und die Einlage lag, durchgerissen daneben. Ich hatte kein Werkzeug bei und musste wieder einpacken
Ich hab noch ( ) die dirtbuster drauf, badlands sind geordert.

Eine sichere Methode um das zu verhindern gibts irgenwie nicht, oder?

MFG

Tom

mach längere schrauben rein und sichere sie auf der innen seite mit den passenden muttern ich hab keine probleme mehr mit lockeren schrauben an der felge uns auf der innenseite hab ich jede zweite schrabe mit sekundenkleber reingeklebt

Migo schrieb:...auf der innenseite hab ich jede zweite schrabe mit sekundenkleber reingeklebt

Statt Sekundenkleber würde ich lieber Loctite Schraubensicherung (rot) benutzen