Neue Kupplungsglocke von Vertigo!

Hab gerade eine wirklich durchdachte Kupplungsglocke von Vertigo entdeckt!
http://www.davesmotors.com/store/product2736.html

In Verbindung mit der Elcon Kupplung kann man die Kupplung einstellen und die Kupplungsbeläge kontrollieren ohne das man die Glocke demontiert!
http://www.davesmotors.com/store/product1775.html

so eine Kupplungglocke hab ich wo anders schonmal gesehen, weiß nur nicht mehr wo

Und die Elcon Kupplung werd ich mir spätestens einbauen wen die jetztige kaputt ist. Seit diesem Video.http://de.youtube.com/watch?v=rh94r4ANzrw

Hab ichs doch gewusst, dass man mitm Baja auch Weelis machen kann...!! Geil.
Das muß meiner auch können, unbedingt.
Bringt die Kupplung auch mehr Dampf? Oder wie ist das?
Is ja schon recht teuer die Kupplung...
Was muß ich tun damit mein SS auch Weelis macht?

ich sag ja das ist das geilste Video zum Thema HPI Baja das ich bis jetzt gesehen habe. Unbedingt bis zum Schluß anschauen!

Ich glaub der hat eine Frontbremse drinn.

Onkel Anton schrieb:
Was muß ich tun damit mein SS auch Weelis macht?

Denke mal ein Heck Dom, 30,5 BigBore Kit und ne 8000er Kupplungsfeder, dann müsste das funktionieren.

30,5 BigBore Kit ist dafür nich mal nötig


Wheelies on the street is not good for the rear end.

der hat den 23er, 8000er Feder und TGN Race Pipe und man sieht wie er Wheelis gefahren ist (isn Bericht ausm Amyforum)

Der hat aber einen 30,5 er Motor drinn - steht zumindest im Video

Malin schrieb:Der hat aber einen 30,5 er Motor drinn - steht zumindest im Video

Ja aber ich meine bei dem Bild wo ich gepostet habe

Sorry hab ich nicht gleich kapiert. Hab jetzt auch gerade erst gesehen was mit dem Bild und Text darunter gemeint war.

Hat ihm die Dinger wirklich ganz schön abgeschliffen.


Aber ich glaub wir sind hier ganzschön vom Thema abgekommen. Also ob die Elcon Kupplung mehr "Dampf" bringt glaub ich nicht aber ein besseres Anspechverhalten rechne ich mir schon aus. Ist aus Keramik das Teil.

wer wheelies will sollte auch nicht vergessen die hinteren dämpfer härter zu stellen, ansonsten schlucken die zu viel energie und dann wirds nix mit nase hoch...

Danke für eure Tipps.
Dann brauch ich also andere Federn, weil die originalen hab ich schon so gut wie ganz hart gedreht!?
Vom Dampf her müsst es doch dann reichen wenn der mit dem 23er und Reso und 8000er Kupplung die Nase hoch kriegt....
Mein SS hat ja auch die 8000er drin, und natürlich den 26er Motor. Dann müssts doch eig. mit dem gscheiten Reso und harten Federn klappen!?
Eingestellt ist er eig. gut finde ich.

Also ich hab jetzt in meinen ss eingebaut ein Heckdom und die härteren Federn für die Dämpfer.

Aber die Nase kommt immernoch nicht hoch

Was mache ich falsch oder hab ich noch was vergessen

hmm was hastn für reifen drauf?
vielleicht einfach mal härteres Dämpferöl rein. Oder andere Kolbenplatten rein, (ich glaub die RTR BAja dämpfer kann man auch in 5Stufen härter stellen ...

Ich wüsst auch gern mal wie das funzt ich bekomm immer nur Burnouts hin ...

Mir gehts genau so, die angebliche hammer-power des Heckdom ist mir bis heute verwehrt geblieben obwohl ein Mechaniker mir den vergaser eingestellt hat Auf wiese hab ich mir knapper not durchdrehende reifen

Also ich hab das Gefühl, dass meiner kurz vor "Nase-Hoch" ist. Aber nur auf trockenem Asphalt mit Straßenreifen und wenn nicht zu viele Steinchen rumliegen. Sonst drehn nur die Reifen durch.
Hab den 26er Stock, mit Stockvergaser und der Stock HPI pipe. Habe einen Schalldämpfer dran gebastelt und den Vergaser ein bisschen nachgestellt.
Jetzt dreht er so hoch, dass ich manchmal echt Angst um meinen Motor habe und wieder vom Gas gehe.

Ich glaube, dass viele hier nicht wissen, dass wenn man am Auspuff irgend eine Kleinigkeit ändert, man immer auch den Vergaser wieder nachstellen muss!!