Wenn ich später Mal auch bei einem Rennen mit faheren will ...

Momentan fahre ich den 23 cmm Stock Motor ;-) Der geht eigentlich gar nicht mal soo schlecht - wirklich xD
Aber ein bisschen mehr Dampf wäre schon eine feine Sache

Meine Frage an euch wäre:

Welcher Motor wäre gut wenn ich später auch mal bei einem Rennen mit fahren will? ( höchstens 26 ccm ? )
Taugen die Speed Tec Motoren was?

Was fahrt ihr?

LG

Alexander

dann kaufst du dir nen Zenoah G 270 und verpasst dem ne gute kleine VRC Pipe und der geht gut voran.

Habe ich letztes Jahr noch so bewegt und war voll der Freude !!!!

und wenn dann beim grünen Quaker mader terminplan abebbt,kann der da mal drangehen und ihn verzaubern.

Die VRC drückt aus dem Nichs viel zu viel. Fahr erstmal den 23er mit Fischdose und schau wie du zurecht kommst und finde ein anständiges Setup.

kevvd hat Recht, der Motor ist zweitrangig. Meist hat man mehr Schwierigkeiten auf der Bahn zu bleiben, weil das Set-Up oder die Reifen nicht passen. Der Baja tendiert nunmal sehr zum übersteuern...

Speed-Tec gehen gut ab, nur fürn Baja ists eher ne Fehlinvestition. Denn den Motor musste zügeln sonst machst nur noch Donuts Es gibt günstigere Alternativen, die auch sehr gut gehn.

Der Stock Motor reicht für den Anfang völlig aus. Besser in Reifen, Dämpferöl und -federn investieren Bessere Querlenker sind auch von Vorteil.


GRuß

kevdd schrieb:Die VRC drückt aus dem Nichs viel zu viel. Fahr erstmal den 23er mit Fischdose und schau wie du zurecht kommst und finde ein anständiges Setup.

wenn er die kleine fährt dann nicht, die entwickelt ne schöne leistungskurve mit dem g270.
kann er ja so fahren, denn je nach dem was für en rennen brauch er sowieso en 3kammer dämpfer

Was ist denn "die kleine"?

Die normalen VRC sowie die BB drücken unten pervers, ähnlich dem Heckdom. Ergo: Für mich unbrauchbar.

Die Pro VRC Tröte drückt ab dem mittleren Bereich schlagartig extrem. Ergo: Für mich ebenso unbrauchbar.


Wie gesagt, ist meine Meinung die ich hier mitteile. Was letztlich wer macht, ist jedem selbst überlassen. Ich habe es allzu oft gesehen, dass gerade die Reso-Entscheidung die Fahrer an der Funke verzweifeln lässt, da sie überhaupt nicht zurechtkommen. Fragt Vale, er ist vorher nie auf der (richtigen) Strecke unterwegs gewesen und hat sich von der Fischdose erstmal überzeugen lassen - und war trotzdem sehr, sehr gut dabei.

Ich hätte jetzt echt gedacht, das ein Reso was von unten raus gut abgeht für die Strecke ideal ist. Man hat ja immer nur kurze Geraden und kann dann schnell beschleunigen. Aber wie fahren auf ner Strecke ist erfahre ich ja bald in Dänemark. Bin schon gespannt wie oft ich wirklich auf der Strecke fahre

Den Motor fahre ich jetzt schon seit drei Jahren Lief bis jetzt *TOP* und leuft immer *TOP*

mehr wie 26 ccm will ich eigentlich nicht, weil er dann ja nicht mehr so Drehzahlfreudig ist.

Der Motor:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360332246356&ssPageName=STRK:MESINDXX:IT

Und das Reso:
VRC ProPipe Silenced

(wo bekomme ich die am besten her?)

Wenns aus Deutschland sein soll:

Den G270 bekommst du u.a. be
lauterbacher.net ohne Kupplungsgehäuse + Kupplung für € 238,--
rc-car-online.de ohne Kupplungsgehäuse + Kupplung für € 239,--
mogatech.de ohne Kupplungsgehäuse + Kupplung für € 219,--
bajaland.de mit Kupplungsgehäuse + Kupplung für € 243,--

Die Pipe bekommst du bei /SubProducts/%22V05[04]%20mit%22']bajaland für € 200,--

Lass das mit dem Motor der 23er ist Ideal, nen Heckdom V2 Silenced dran und dann laufen lassen.

Richtige Reifen und ein anständiges Dämpfersetup vorausgesetzt ist die Kombi schon sehr gut.

Der druck vom V2 ist unten raus schon sehr gut dosierbar, gerade auf kurzen Streckabschnitten. Wem die Leistung noch zu brachial einsetzt der kann notfalls auch noch eine längere Übersetzung wählen, die Beschleunigung ist dann immer noch sehr gut und auf langen geraden mehr Endgeschwindigkeit.

Viel mehr Punkte machst du dann auf der Bahn nur noch mit einem gleichmäßigem Fahrstil ohne Fehler.
Kleiner Tip wenn die Strecke auf der du fährst Teppich hat, lass dir was mit dem Unterbodenschutz einfallen, mir ist es schon zweimal passiert das der sich irgendwo eingehakt hat und nach unten verbogen wurde. Dann hebt es das Heck ein wenig aus und die Kiste wird unsteuerbar sehr nervig wenn es im Halbfinale passiert

Gruß Marko

Danke für die Tpps Marko.

Habe gehört, dass du ein Karo vom 5T besorgen könnest - stimmt das?

Wenn du einen Baja Racemässigs bewegst,geht nichts über das gute alten Sprichwort,"weniger ist mehr".
Glaub mir,du wirst alle Hände voll zu tun haben,den Bock auf der Strecke zu halten
Viele Race-Grüsse,
Tom

kevdd schrieb:Fragt Vale, er ist vorher nie auf der (richtigen) Strecke unterwegs gewesen und hat sich von der Fischdose erstmal überzeugen lassen - und war trotzdem sehr, sehr gut dabei.

Jep
ich bin mit meinem stock 26er + die kleine fischdose gefahrn und war sehr zufrieden.
der rennt damit schon gut

und für die strecke reicht des. wenn du zu viel power hast wird des ding in den z.b kurven sehr schnell unkontrollierbar und dann haben die streckenposten was zutun

oder wie marko sagt. 23er + heckdome V2
sein baja rennt mit der kombi wirklich gut !

alles setzt natürlich, wie schon beschrieben, ein gute setup vorraus


Grüße
Vale