Hat einer erfahrung mit fast eddy lagern?

moin hab mir mal ne alu getriebebox gegönnt und brauche noch lager..
der schnelle eddy hat ja ein komplett set der kugellager, ist das empfehlenswert oder habt ihr ne bessere oder günstigere alternative??
%20PRO%22']klick mich

danke schonmal

hmm anscheinend nicht

hat dann vllt jemad ne liste für mich mit allen lagergrößen??
Hab noch nix gefunden

Tante edit:
hab hier eine gefunden, nur die frage sind da die zwei kleinen frs diff mit bei??
http://www.hpi-baja.de/wcf/index.php?page=LexiconItem&id=27

hat einer von euch vllt ne liste mit bezeichnungen der lager??
werde aus den bez von dswälzlager einfach net schlau

habs hinbekommen danke

Günstiger geht immer, aber ob du die haben willst und lange fahren kannst ist eine andere frage. Fast eddy habe ich bis jetzt nur im Motor als KW Lager und da funktionieren sie. Jetzt sind ja direkt die SKF verfügbar und bei der nächsten Motor Revision kommen die rein. Besten Lager die ich kenne, habe 2 SKF im KuGlo Halter und die Dinger haben nach 20-30 Liter immer noch null Spiel.

Gruss

SKF Lager verwende ich nur an den Cups und DIffeingang, also dort wo Dreck hinkommt. Ausser Radlager.
DIe Sind einfach zu teuer um die überall zu fahren, und im DIff wo eigentlich totaler schmierung herrscht tuns auch billigere China Lager, genau wie in den Radlagern, da gehn SKF Lager genauso schnell hops wie die China Teile.
Im Motor verwende ich aber auch SKF Lager.

Hier mal ne Liste:
61901: 13x
61700: 2x
61903: 2x
61804: 2x
MR105: 4x

Müssten alle sein (Motorlager sind nicht mit drin!)
Motorlager: 6001 2x oder 3x je nachdem wie man möchte?!

Bestellen tu ich meine Lager immer hier:
http://www.dswaelzlager.de

danke für die liste, habs dann doch hinbekommen

ich werde die 2rs c3 nehmen denke die werden reichen oder was meint ihr

C3 hat erhöhtes Spiel. kommt drauf an wofür du sie benutzen willst? Diff? Dann nicht.

Gruss

ehm ja entweder bist du grad falsch oder dswälzlager hat die beschreibun falsch
so en lager kost 4 euro, da darf kein spiel sein.die normalen 2rs haben erhöhtes spiel kosten auch nur 80 cent eins.
es gibt dann nur noch die 2rs1 skf quali da kost das stück 8 euro

Schaust du hier etwas weiter unten stehen die lagerluft bezeichnungen http://www.ekugellager.de/nachsetz.php

Das hat nichts mit dem preis zu tun sonder das das spiel so erwünscht ist.

C3 ist ein Zusatz, beudetet erhöhte Lagerluft. Speziell für Hitze und hochdrehende Teile sollte das geeignet sein.

Im Endeffekt "merkt" man dieses Spiel aber nicht wenn man am Lager wackelt, da es sich wirklich nur um minimal erhöhtes Spiel handelt.

Ich verwende überall die 2RS Lager, im Motor nicht.

dann kann ich ja gleich die billigen fahrn
sind etwas irreführend die bezeichnungen

getunt und getunt,hol dir die Fast Eddy und gut ist,da kannste nix verkehrt bestellen die passe scho.

Also alle die nach Außen zu sehen sind, würd ich in RS1 nehmen. Die halten deutlich länger weil kein Dreck zwischen die Dichtlippe gelangen kann und somit diese auch nicht wegschleift. Fahre meine Getriebelager jetzt das zweite Jahr und hab sie im Winter nur mal nachgefettet.

Fast Eddy Lager sind China-Lager - das nur noch mal zur Erinnerung.

China-Lager bedeutet jetzt nicht zwangläufig schlechte Qualität, ganz und gar nicht. Gerade bei China-Lagern gibt es riesige Qualitätsunterschiede. Nur die Preisgestaltung beim schnellen Eddy ist angesichts der Herkunft sehr fragwürdig. Denn auch die beste China-Qualität kostet nur einen Bruchteil von SKF, INA oder EZO.

Da bezahlt man einen Haufen Geld nur fürs Eddy-Label.

RS1? RS2?
Jetzt bin ich verwirrt... Wo ist der unterschied nochmal?