Einlass/Auslass richtig bearbeiten

Hallo Leute ,

ich habe an meinen 29cmm Zenoah Motor die Dichtung zwischen Kopf und Block ganz entfernt habe jetzt aktuell eine Quetschkante von 0,7 mm zwischen Kolben und Kopf.
Ich bin aber mit der Enddrehzahl nicht zufrieden daher werde ich den Motor nochmal zerlegen und den Auslass an der oberen Kante minimal etwas größer fräsen, nun habe ich mich zum wiederholten male in "Möters Motortutorial" schau gelesen und würde gerne mal von euren Erfahrungen bezüglich des fräsens am Einlass Kanals hören.

Nur jetzt den Auslass alleine an der oberen Kante größer machen ob das nicht zu wenig ist, ich dachte mir auch zusätzlich am Kolben zum Einlass den um 0,3 mm zu kürzen macht das Sinn oder würde ihr mir nur tatsächlich zur Bearbeitung des Auslass Kanals raten um das gesamte Drehzahlband nach oben zu verschieben?

LG Simon

Welches Reso hast du denn?

ich fahre ein Heckdom, den Auslass am Endstück selber habe ich um ca 2mm vergrößert

Hast du nen Drehzahlmesser? Ich denke nicht das es in deinem Fall viel bringt, wenn du den Auslaß erhöhst und ein Kolbenfenster einbringst.
Der G290 dreht mit den org. Steuerzeiten schon sehr gut, dass kann man mit dem richtigen Reso schon gut ausnutzen.
Mit dem Heckdom wird das nur sehr gering ausfallen.
Du kannst schon den Auslass trapezförmig nach oben verbreitern und in dreieckform erhöhen, dass verschiebt aber dein Drehmoment von unter etwas höher und ihm fehlt dann der gewohnt Kick untenrum.
Am Einlass kannst du es ähnlich machen.

nein habe keinen Drehzahlmesser, aber ich habe den Motor schon komplett selber bearbeitet von innen und das ganze mit einer 0,3 mm dicken Kupferdichtung abgedichtet da hatte ich aber eine Quetschkante von 1 mm und ich habe es laut Gehör eben so endfunden das die Drehzahl da noch etwas höher war, heute nach den Umbau war ich eben der Meinung das da noch etwas an Drehzahl gehen könnte, die Steuerzeiten habe ich doch durch die fehlenden Dichtung nach unten verändert daher möchte ich mich da langsam ran tasten.

Du würdest also eher am Einlass (unten) was weg fräsen als am Kolben selber ?


LG Simon

Problem ist folgendes, macht der Kolben den Einlass frei, muss der Motor die Zeit nutzen so viel Gemisch wie möglich anzusaugen. Öffnet der EInlass nun früher, schließt er auch später und lässt somit Richtung UT wieder zu viel Gemisch in den Vergaser zurück. Darum verbreitert man als erstes den oberen Bereich des Einlasses, damit das Aufnahmevolumen bei der Auwärtsbewegung steigt aber der GEmischverlust gering bleibt, bei der Abwärtsbewegung.
Willst du hier einen richtig Vorteil ausspielen, kaufst du dir den Membranblock von OBR und verpasst deinem Kolben ein ordentliches Fenster, so dass er in seinem gesamten Bewegungsspektrum einatmen kann. Dann kannst du an der Auslasssteuerzeit auch etwas mutiger sein.

sry wenn ich jetzt so blöd nachfragen muss aber mit Kolbenfenster meinst du sicher das seitliche ausarbeiten zu den Überströmern am Kolben selber , das habe ich soweit es geht angepasst

das teil meinst du oder

na toll irgendwie funzt der link nicht :-8

wäre aber O´Neill - Bolt on Reed Kit von Bajaland für 99,50€

http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/O1[01]

Das ist ein Kolbenfenster



Ja, dass ist der Membransatz

Derschakal schrieb:ich fahre ein Heckdom, den Auslass am Endstück selber habe ich um ca 2mm vergrößert

Vielleicht mal ein original Heckdom V1 kaufen und das mit dem Endrohr vergrößern machen Das China-Dom ist 6mm dünner wie das DDM, das kostet Leistung.