Bremsscheibenhalter "Eigenbau"

Nabend

Mir ist letztens dieser silberne 6 Kant Teil, auf welchem die Bremsscheiben sitzen kaputt gegangen.
Bremsscheibe ist runter gerutscht und hat die Ecken total vergammelt, jetzt rutschen die Bremsscheiben dauernd runter...
Dummerweisse hat es dann auch gleich ne OBAG Bremsscheibe verbogen dabei... Naja das ist nicht das Problem, da hab ich noch Ersatz hier, aber wo krieg ich son Sechskant dingens bis Sonntag her?
Das von Hemistrom ist leider überall ausverkauft, das von HPI möcht ich jetzt nicht nochmal kaufen.

Also hab ich probiert... Und siehe da... Ein Felgenmitnehmer passt auch perfekt in die Bremscheiben, der Wellendurchmesser passt ebenfalls exakt
Ich muss lediglich ein M5 (müsste es sein) Gewinde da rein schneiden wo normal der Bolzen durch kommt und evtl (das muss ich morgen erst noch testen) das Stück mit dem Gewinde abtrennen. Der Mitnehmer dürfte auch ca 2-3 mm breiter sein, was ein erneutes runter rutschen der Bremsscheiben verhindert.
Da bin ich dann echt mal gespannt ob das wirklich so einfach ist...

Der Thread ist einfach nur als Tipp gedacht, für Leute die vor einem ähnlichen Problem stehen.

Erfahrungsberichte von der Testfahrt wären nicht schlecht, wenn du soweit bist. Wir sehen uns dann wahrscheinlich am WE

Stefan01 schrieb:Nabend

Mir ist letztens dieser silberne 6 Kant Teil, auf welchem die Bremsscheiben sitzen kaputt gegangen.
Bremsscheibe ist runter gerutscht und hat die Ecken total vergammelt, jetzt rutschen die Bremsscheiben dauernd runter...
Dummerweisse hat es dann auch gleich ne OBAG Bremsscheibe verbogen dabei... Naja das ist nicht das Problem, da hab ich noch Ersatz hier, aber wo krieg ich son Sechskant dingens bis Sonntag her?
Das von Hemistrom ist leider überall ausverkauft, das von HPI möcht ich jetzt nicht nochmal kaufen.

Also hab ich probiert... Und siehe da... Ein Felgenmitnehmer passt auch perfekt in die Bremscheiben, der Wellendurchmesser passt ebenfalls exakt
Ich muss lediglich ein M5 (müsste es sein) Gewinde da rein schneiden wo normal der Bolzen durch kommt und evtl (das muss ich morgen erst noch testen) das Stück mit dem Gewinde abtrennen. Der Mitnehmer dürfte auch ca 2-3 mm breiter sein, was ein erneutes runter rutschen der Bremsscheiben verhindert.
Da bin ich dann echt mal gespannt ob das wirklich so einfach ist...

Der Thread ist einfach nur als Tipp gedacht, für Leute die vor einem ähnlichen Problem stehen.

Wenn das alles so passt machst bitte gleich noch ein paar Bilder vom Umbau...

Wäre für andere sehr hilfreich!

Werd die Bremse den Abend zusammenbauen, passen sollte es aber... Werde dann berichten!

So da bin ich wieder.

So einfach wie ich mir das vorgestellt habe, ist es leider doch nicht.

Das Loch im Mitnehmer ist nicht mittag, somit hat man auf einer Seite zuviel Material und auf der anderen Seite rutschen die Bremsscheiben immer noch runter
Leider scheitert die Modifikation hier auch, ich hab keine Standbohrmaschine, somit ist es mir nicht möglich ein gerades Loch in den Mitnehmer zu bohren. Wenn das nur leicht schief ist, passt es schon nicht mehr mit der Getriebewelle. Schade.

Das Gewinde müsste übrigens ebenfalls ab, egal wie herum man den Mitnehmer drauf steckt. (zumindest beim TR Clutch System).