1:8er Motor einstellen

Hallo zusammen,


Ich hab hier ein kleines Problem
der 1:8er Nitro Motor ist noch so eingestellt wie er ausgeliefert wurde.
Allerdings geht er immer aus wenn ich Bremse und damit der Angeht muss ich die Trimmung etwas Richtung Gas bewegen. Daher vermute ich das die Schraube an der Stelle die sich beim Gasgeben öffnet verändert werden muss.(ich kenn mich leider nicht damit aus daher kann ich es auch nur so umschreiben).
Ich habe mir die Grundeinstellung markiert, allerdings brachte das drehen an der Schraube auch nichts.

Der Motor geht ohne Probleme an wenn ich ein wenig gas gebe beim starten, geht aber aus sobald kein gas mehr da ist bzw man bremst.


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Ich verkürze das ganze mal, der Motor geht in der Ausgangstellung nicht an, es muss etwas gas gegeben werden, gibt man kein gas geht er aus.

Ich gleub, das ist bei Nitros garnet mel so unüblich.. Die laufen dann meistens erst richtig, wenn die einigermaßen warm werden... Aber darauf keine Garantie! Ich hab meine auch nie richtig zum laufen gekriegt, deshalb hab ich nen Baja

Drosselkückenanschlag etwas reindrehen. Es ist die kleine Schraube die horizontal zum Vergasereinlass steht. Das Kücken sollte im Stand etwa 0,7-1,0mm öffnen.

hy....

Könnte auch sein das der Motor durch die Werkseinstellung (Einlaufphase) zu viel sprit bekommt. Du könntets versuchen den Motor etwas magerer zu stellen, sprich die Vergasernadel etwa solange 1/8 weise reindrehen bis der Motor dann schön läuft, du müsstest dann auch eine schöne Leistungsteigerung merken, könnte nämlich sein das der Motor jezt schön eingelaufen ist und weniger sprit benötigt, aber übertreibs mit dem magerer stellen nicht sonst geht der Motor schnell flöten, weil er zu heiß wird . Es sollte unter Vollast ein deutlich sichtbarer Abgasstrahl zu sehen sein, aber dass ist nur so ne Faustregel. Am besten du checkst mal deine Anleitung für den Motor, da steht es normal detailliert drinnen, wie du ihn einstellen sollst.
Was hast du eigentlich für einen Motor bzw, wie viel Sprit hat der schon durch ?

mfg Smokealot

bei mir genau das gleiche problem

standgas nadel höher drehen

ist nen venturieinsatz im luftansaugtrakt?


generel muss das vergaserküken so eingestellt sein das du bei voller bremse immernoch 0,5-0,7 mm luftschlitz hast!
dann gilt nur am betriebstemperatur erreichten motor rumdrehen ( 115-150 grad meine motoren haben immer 125-130 mehr sollte auch nicht) vorher macht es wenig sinn!
was haste für nen motor OS,axial,??

standgas höher oder er ist noch zu fett ist in der einlaufphase normal und nitros müssen gefördert werden also nicht nur im stand laufen da die sonst schnell aus sind aber 5 sekunden sollte er an bleiben im stand kleiner tipp der motor muss hoch gepuppt werden also immer gas und weg klappt bei mein immer so allerdings nicht vollgas schon garnicht in der einlaufphase

welchen motor hast du eigendlich? falls z.b. force oder kyosho die kann man kaum einstellen