Baja 5SC als Brushless mit dem Castle Umbaukit an 9S FePos

Vor allem gibt der nie mehr wie Halbgas.


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Pervers!

Bei uns in Zeithain im Verein fährt jetzt auch ein Kollege nen 5B mit dem Mamba Elo-Set. Zwar ist aktuell der Regler schon angeraucht, aber ich bin mal gespannt wie der sich auf der Strecke schlägt.

Fack geht das Ding gut Ist das deiner? Aber wie sieht es eig. aus mit dem Getriebe da sollte man doch schon einiges noch verstärken weil die Belastung ja wesendlich höher ist wie bei den Verbrennern...Gibts da auch mal ein Video mit Vollgas bzw. im Gelände??

Matze

---&gt;RACING SAU&lt;--- schrieb:Ist das deiner?

Bist du des Wahnsinns Ist mir viel zu leise die Kiste.
Da macht eine Slipperkupplung durchaus Sinn.

Bist du des Wahnsinns

Naja kann ja sein das du mit der Zeit gehst und den Baja Revolutioniert hast

Matze

Die Combo scheint sehr gut zu funktionieren, da seinen Angaben zu Folge auch die Temperaturen aller Komponenten im Rahmen bleiben. Aber der Umbau kostet etwa 500€ plus 130€ Slipperkupplung und etwa 300-600€ für die Akkus und ein brauchbares Ladegerät etwa 150-200€. Sprich ein zweiter Baja.
Sein Endgewicht waren um die 14Kg.
Ich bleibe beim 2Takt, Brushless nur bei kleineren Maßstäben.

Puh bei den Preisen da Bau ich mir Lieber noch nen zweiten Baja auf und Rüste den zum Sandrail Oder wahrscheinlich mit Woodstar Karosse und tc Cage drunter....Naja gut das hat hier aber nichts verloren.

Mann, der geht ja wirklich gut ab - da bekommt man ja echt Lust & Laune auf so nen lautlosen Baja

Aber leider sind die Preise für das ganze Zubehör auch nicht von schlechten Eltern


@GREEN FROG RACING - kannst du so nen Brushless Motor auch noch mit deinen Proxxon bearbeiten, damit der noch etwas besser abgeht

oxo schrieb:Die Combo scheint sehr gut zu funktionieren, da seinen Angaben zu Folge auch die Temperaturen aller Komponenten im Rahmen bleiben. Aber der Umbau kostet etwa 500€ plus 130€ Slipperkupplung und etwa 300-600€ für die Akkus und ein brauchbares Ladegerät etwa 150-200€. Sprich ein zweiter Baja.
Sein Endgewicht waren um die 14Kg.
Ich bleibe beim 2Takt, Brushless nur bei kleineren Maßstäben.

Oxo wie kommst du auf sie Akkupreise???
Nen 6s bei Hobbyking liegt bei 55$
Und fürn Anfang tuns die meisten unsrer Lader- nen Graupner Ultramat 16 oder sowas.
Also das geht vom Zubehör günstiger.
Hast ja auch nicht mit nem TS Motor angefangen oder?

Ja, man kann das sicher auch etwas billiger betreiben. Er fährt aber teurere fepos und wenn man 2 Sätze haben will, dann Haut das rein.
Die Fahrzeit liegt bei etwa 15min. und da ist ein 2.Satz nicht verkehrt.
Damit die ladezeit kurz ist, braucht man nen anständigen Lader.
Ich hab das nur mal so dargestellt, wie es sich beim gezeigten Modell verhält.
Sicher kann man auch 300€ weniger ausgeben aber vielmehr auch nicht.

Naja gut ich meine der Lader ist das kleinere Problem, mit gescheiten Netzteil bringt man die schon auf 500W und da haste Normale Lade Zeiten...

Matze

Das Teil is echt übel! Aber mal ehrlich, für 15 Minuten Fahrzeit 300€!? das wäre es mir nich wert, mit dem 2 Takt fährst du solange du willst und hast ein konstantes Leistungsband. Aber natürlich jedem wie es gefällt! Ich seh das wie Oxo, Baja 2 Takt und BL nur ab 1:8.
Dennoch cooles Projekt!!

beim 2 takt ein konstanteres leistungsband als bei einem brushless zu haben? seh ich nich so..
der bl hat seinen vollen drehmoment nach wenigen umdrehungen und verliert ihn erst sehr spät. sonst würde ja jeder 2takter wheelies auf ner straße hinlegen.. aber ich stimme auch zu, der verbrenner in 1:5 und bl 1:8 und da aber richtig! trotz alledem, schon geil wenn 14 kilo da so auf zwei beinen an einem vorbeigeschwebt kommen

silex schrieb:sonst würde ja jeder 2takter wheelies auf ner straße hinlegen

Klar kann das nicht jeder, nur die guten machen sowas

Nur die guten aller GREEN FROG RACING