Schraube zur Sicherung des Antriebritzels abgerissen

Hallo zusammen,

wie schon im Titel beschrieben ist mir die blöde Schraube abgerissen. Hat einer ne Idee wie ich den Rest der schraube raus bekomme????

Grüße,
Bajafan

Ausbohren.
M4 Gewinde reinreden und neu von der Kupplungsseitig mit einer versenkten M4 Schraube kontern.
Vorteil,wenn es dir die Schraube abreist musst du nicht lange basteln,sondern nur den Kupplungshalter abmontieren.
Grüsse,
Tom

Hohl dir lieber die kuplungsglocke von vertigo mit der stopmutter ausm bajaland

Und das nächste mal nicht zu fest anziehen, denn meist reißen die Schrauben ab weil sie zufest angezogen werden und wenn das Ritzel dann warm bzw. heiß wird dehnt es sich aus und die Schraube wird gesprengt !

JO ausbohren.

Aber ich hatte das Problem auch plötzlich nach dem Ritzel Wechsel und habe beim messen festgestellt das der Durchmesser vom Ritzel der ins Lager kommt zu klein war dadurch wurde das Ritzel nicht geführt und die ganze kraft geht auf die schraube!

Was für ein Ritzel hast du also welcher Hersteller? Also ich hatte das Hosteli oder wie die heissen das war zu klein. Null Probleme habe ich mit Integy und HPI!

Gruss

Also ich würde ( habe ich schon gemacht ) einfach mit dem Drehmel einen schlitz rein "sägen" ( der Rest ist ja bestimmt noch in der Kupplungsglocke ) und dann mit
einem normalen schraubenzieher das ding raus drehen.
Sowas geht auch schnell mal unterwegs mit einem Accu Drehmel

Zum rausbringen hast ja schon gute Tipps bekommen

Beim nächsten Mal (egal ob du nur ne neue Schraube verwendest oder einen anderen Hersteller (TR, Vertigo, DDM) verwendest) lieber Sicherungslack hernehmen und nicht volle Sahne anknallen.

Gruß
Helmchen

Habe das Orginal HPI Ritzel drauf. Sicherlich war die Schraube zu fest angezogen......

Danke für die vielen Tipps Jungs...........!

Am besten aufbohren und M5 Gewinde schneiden .

Das hält

Ich hab für mich eigentlich die beste Lösung für das Brechen der Schraube gefunden und ohne friggeln zu müssen.

Ich nehme eine Schraube die etwas länger ist als die Originale und schraube sie durch die Glocke von innen so das ich aussen den Gewindestab hab.
Dann steck ich ritzel drauf unterlegscheibe drunter und eine Selbstsicherennde Mutter drauf.

Wenn das abbricht, was schon mal passieren kann wenn die Lager tot sind, einfach von innen die Schraube rausdrehen neue rein und weiter gehts.

Marko

Oder die clutch mit der selbstsichernden Mutter von vertigo, musst du halt wissenob dir das Geld das wert ist

oder einfach des TR clutch system.
dann haste ruhe

Hallo,

Ich hatte damals die Nut von dem Ritzel und die "Feder" der Kupplungsglocke zusammen eingeschliffen das dort kein Spiel
mehr war und sauber aufeinander sitzen, und somit hatte ich auch keine abgerissen Schrauben mehr. Hab dazu glaub dann auch eine 10.8 längere Schraube verwendet.


Gruss KAI

Mal eine kurze Frage in die ähnliche Richtung. Ich habe gerade meinen Baja aus dem Karton gewuchtet und wollte den KuGloHalter tauschen.
Gibts da einen Trick um die Schraube am Ritzel zu lösen? Ich habe das Gefühl, dass die ganz schön festgeballert ist und meine zarten Hände kriegen das Ritzel nicht ordentlich festgehalten und es dreht mit.

Nimm das Hauptzahnrad, welches als Ersatz noch dabei ist und setze es auf beide Zahnräder. Also auf das montierte HZ-Rad und auf das Ritzel. Dann kannst du Schraube wunderbar lösen.