Bericht zu den neuen Silikonölen von Fireknife-Rc!

Dafür gibt es ein Viskositätsmessbecher da misst du die Zeit bis die Flüssigkeit
durchgelaufen ist

Baja 2.0 schrieb:Dafür gibt es ein Viskositätsmessbecher da misst du die Zeit bis die Flüssigkeit
durchgelaufen ist

also das 2Mio Zeug braucht da bestimmt 1 Woche bis es durchgelaufen ist, wenns überhaupt durchläuft

Ja da gibt es wieder viele verschiedene Größen der Durchlassöffnung

Wäre es nicht sinnvoll die Größenordnungen umzurechnen und wie von HPI benutzt anzugeben? So hat man ohne den Thread zu lesen oder zu rechnen ein logisches Verhältnis zum Originalöl.

Vielen Dank für die Antworten
Mysterium gelüftet

Um die Verwirrung noch etwas zu vergrößern, welches der neuen Fireknife Diff-Öle entspricht in etwa des 1000er HPI Diff-Öl?? Ist das 10.000er Fireknife Öl schon "dicker" als das 1000er HPI?

Die Angaben von HPI bei Difföl und Fireknife sind identisch.
Du brauchst also ein 1000er Fireknife Öl, um das selbe wie das 1000er von HPI zu haben.

Demnach ist das 10.000er Fk öl dicker...

An alle Silikonöldifffahrer,

macht aber bitte ein bisschen Molycotefett mit ins Differential - verbessert die Haltbarkeit der Komponenten ungemein!
Weil das Silikonöl schmiert nicht so dolle... und der Viskositätsverlust hält sich in Grenzen...

Das Fett und das Silikonöl verbinden sich aber nie und das Silicon spült das Fett eh von den Teilen, dann walgt das Fett in kleinen Tropfen durchs Diff und kann nicht mehr die Aufgabe übernehmen, die ihm zugedacht war. Im Diff ist nun mal etwas Verschleiß, ich finde der hält sich in Grenzen und einmal im Jahr bzw. alle 2 Jahre kann auch mal die Diffinnerei getauscht werden.

Hab gelesen das man Zwecks Schmierung auch einige Tropfen Motoröl mit ins Diff zum Silikonöl geben kann, is da was dran? Bringt das wirklich was?

Servus,

wenn man das 2Mio zeugs fährt bewegt sich da eh nicht viel, da kann man getrost auf Schmierung verzichten

Welche Viskosität sollte man sich denn so in einem Onroad-Baja reinfüllen?

wenn du noch vernünftig um Kurven kommen willst
nicht höher als 10.000

wenn dir Kurven egal sind darfs gerne auch bissl mehr sein

hi,

bei mir steht demnächst eine Diff Wartung an und beim Stöbern bin ich auf diesen Eintrag hier gestoßen. Ich habe mir jetzt mal 500.000 er öl besorgt. Gibt es etwas auf das ich besonders achten muss? Die Box, Kugellager und Oel gedenke ich zu tauschen / nachfüllen.
Bei dem 500.000 ist ja von Füllen schon fast keine Rede mehr Wieviel sollte denn in das Diff rein? Vollpressen bis es rausdrückt?

Gruß

Die 4 Ecks Dichtung im Diff kann man nur einmal verwenden denn beim nächsten Mal ist sie zu groß zum sie nochmals zu verbauen.

Würde gleich auch die O-Ringe tauschen kostet ja fast nix.

Gruß