Reichweitenproblem mit der Spektrum DX 3.0

Dann schau doch mal Deinen Zündkerzenstecker an ob der Brandspuren hat. Es könnte evtl. stören wenn es da wegen schlechten Kontakt immer einen Funken gibt.

Entweder ist deine Antenne im Sender bzw. Empfänger abgerüttelt oder einer der Prozessoren hat ne Macke. Da kannst du nur nach dem Ausschlußverfahren vorgehen. Alles der Reihe nach tauschen.
Oder du kennst nen Hochfrequenztechniker der nen Oszilloskop für die Messung der Signale hat.

Ich glaub auch eher das es an der Elektronik liegt. Da braucht ja nur einer der Quarze (ja da sind auch welche drin, wo sollen sonst 2,4 Ghz her kommen) ne Macke haben. Die sind auch sehr vibrationsempfindlich. Und sowas kommt natürlich auch von heut auf morgen.

Vibrationsempfindlich? Mit der Anlage im Savage hüpf ich spring ich mach und tu.... Und da war auch nix! Da musste der Empfänger Überschläge und alles mitmachen.

Da würde ich am ehesten auf Störungen vom Baja Motor tippen. Also zündungsmäßig. Ich hatte die Anlage grade umgebaut und hab damit die erste Fahrt angetreten. Und sofort war mein 5t von allein verschwunden! Kann ja nicht angehen!



Gruß

Martin

Aber so ein oller Nitro Motor vibriert nicht so doll wie ein Benziner und die Spring-Stöße sind ein Witz dagegen.

Es muß ja nicht der Quarz sein, da gibts noch haufenweise Teile im Empfänger die kaputt gehen können. Genau so gut kann auch eine Funkenbildung am Stecker oder Zündspule stören. Mal davon abgesehen halte ich von Spektrum sowieso nichts.

Naja, ich bin mit der Spektrum DX3E relativ zufrieden. Reichweite ist okay, A-M-S Motor-Stop Failsave läuft einwandfrei und Störungen hatte ich noch keine...
Aber sollte die mal hops gehen, wird es wohl auch eine Sanwa.

Wollte nur mal schnell den neuesten Stand verkünden: Spektrum DX 3.0 wird demnächst auf Ebay verkauft und dafür hat die Spektrum DX3S Einzug erhalten. Bevor jetzt jemand sagt, da wäre aber die Funke oder die Funke besser gewesen, ich wollte diese Funke haben. Habe mir verschiedene Hersteller angeschaut und bin am Schluss an dieser hängengeblieben

Bin ährlich weil es schnell gehen musste hab ich mir auch die DX3.0 geholt. An und für sich bin ich mit der Reichweite und der reaktion der Elemente zu frieden. Wenn man auf des Gelände einen schönen Überblick hatt um so besser. Bringt sowie so nix wenn man flach steht, 100m in die Richtung und 100m in die Richtung fährt. Am Horizont erkennt man eh nicht mehr was das Fahrzeug überhaupt macht.
Zu der DX3.0 : da ich der englischen sprache nur zu einem Teil mächtig bin, finde ich es zum , klar pdf alles schön und gut.
BIOS ich weis garnicht warum dein EmpfängerKabel so kurz ist.
Der Empfänger von mir sitzt länks zur fahrtrichtung das Kabel geht bis ende Röhrchen und guckt noch nen stück unters Gummyhütchen raus.
Ansonsten die Bedienung an und für sich für einen Leihen wie mich viel viel zu umständlich.
Mehr gibts da nix zu sagen.

Karsten, du hast dann vermutlich einen anderen Empfänger (lass mich raten, SR3000). Bios hat aber einen SR300.
Normalerweisse liegt der SR3000 der DX 3.0 bei.

Bei meiner lag übrigens eine deutsche Anleitung der DX 3.0 bei.

edit: Hier gibts die deutsche Anleitung als PDF
http://www.graupner.de/fileadmin/downloadcenter/anleitungen/3121.pdf

edit2: hmm mist, ist von der DX3 die Anleitung Ich lass es trotzdem mal drin, viele Sachen sind nämlich gleich/ähnlich.

@ Karsten: Falls du die deutsche Anleitung für die Spektrum DX 3.0 haben möchtest, schick mir eine PN. Habe sie noch bei mir liegen

Danke Jungens, aber als pdf in deutsch hab ichs mir ja ausgedruckt
Ach so das mit dem Empfänger war mir nicht klar. Dachte du hättst den SR3000

Ist doch kein Problem. Man kann ja über alles reden/ schreiben.