Starker Höhenschlag von einem Hinterrad ! Was kann die Ursache sein ? Desweiteren laufen die Reifen von der Felge ???

Hallo,

bin Heute Abend mal neee Stunde mit dem Baja auf der Straße gefahren !

Plötzlich hat sich der Baja beim vorbeifahren seltsam angehört !

Eines der Hinterräder hat eienn totalen Höhenschlag weg ! MIndestens 1 cm !

Wenn ich die Reifen tausche, dann auich, aber auf der selben Seite !

Reifen kann es also nicht sein !

Der Reifen und auch die gesamte Aufhängung vibrieren sehr Stark !

Alles auf der Rechten Seite, wen man hinter dem Auto steht !

Was kann das sein ?

Deswiteren habe ich das Problem, das meine Tarmac Straßenreifen sich total schlecht abfahren !

Habe noch die Originaleinstellung verbaut !

Wie in der Anleitung !
Die 3. Platten drin, für den Winkel und Obere Schwinge 12 mm !

Habe dann die 1. Platten reingemacht und Schwinge auf 14 mm !

Fahren sich trotzdem nicht gut ab !

Die Reifen wandern in Richtung Motor !

Versteht ihr was ich meine ?

Nur die Innenseite der Reifen fährt sich ab und zwar sehr stark, aussen so gut wie gar nicht !

Bitte um Info !

Kann mir keiner Helfen ?

eventuell die Radseitige Cup krumm,oder die Lager haben das Plastikgehäuse aufgeweitet weil sie heiß laufen.

Wackel mal am rad,ist da Spiel oder ist die Cup krumm wo der Mitnehmer drauf kommt ???

könntest du vll ein paar bilder einfügen??

oder nochmal genauer beschreiben?


Gruß Schorsche

ich versteh dein problem nich ganz.
was meinst du denn mit höhenschlag ?

und wenn die reifen nach innen zeigen, dann isses eig. normal, dass sich die innenseite mehr abfährt wie die ausenseite.
des kannste beheben indem du andre platten an den achsschenkeln reinmachst

Vale schrieb:ich versteh dein problem nich ganz.
was meinst du denn mit höhenschlag ?

und wenn die reifen nach innen zeigen, dann isses eig. normal, dass sich die innenseite mehr abfährt wie die ausenseite.
des kannste beheben indem du andre platten an den achsschenkeln reinmachst

falsch er muss die sturz an der hinterachse ändern nicht die spur!

ach verdammt

sehr richtig valentin

du kannst auch bei den oberen querlenkern die schraube rein oder raus drehen...dann stehen sie nicht ganz so schief


Gruß Schorsche

Vale schrieb:ach verdammt

und immer dran denke: Die Spur ist vom Sturz abhängig....

d.h. Erst sturz dann Spur einstellen!

Das schlagen des Rades kommt evtl. von einer krummen Antriebswelle.

Überprüfe die mal.

prinz-tts schrieb:eventuell die Radseitige Cup krumm,oder die Lager haben das Plastikgehäuse aufgeweitet weil sie heiß laufen.

Wackel mal am rad,ist da Spiel oder ist die Cup krumm wo der Mitnehmer drauf kommt ???

Longer schrieb:Das schlagen des Rades kommt evtl. von einer krummen Antriebswelle.

wieso von der Antriebswelle !!!

Das rad ist doch auf dem Mitnehmer befestigt und der ist auf der Außencup gelagert und diese wiederum im Radträger !!

Also kann der Fehler doch nur im Radträger oder Außencup bestehen !!!

prinz-tts schrieb:wieso von der Antriebswelle !!!

Also des kann schon sein weil wenn die antriebswelle sehr verbogen ist und sie dann so viebriert das der reifen und die aufhängung mitschwingt so wars zummindest bei meinem cf

Cf,was ist das denn ???


Da vibriert sowieso alles !!!!

prinz-tts schrieb:Cf,was ist das denn ???


Da vibriert sowieso alles !!!!

Hehe, der war gut

Hallo,

danke für die vielen Antworten !

WErde Morgen mal nachschauen und dann bescheid geben !

Die Antriebswelle hat aber jetzt schon viele mehr Spiel als die andere, wo das Problem nicht ist !

Melde mich !

Mfg Manuel