Welche Kupplung, Kupplungsglocke und Ritzel darfs sein?

Huhu,
heute hat es malwieder mein Schraube zerissen die Ritzel und Kupplungglocker verbindet.
Dabei habe ich gesehen das ich ein neues Ritze brauche, vielleicht auch eine neue Kupplungglocke, genau wie eine Kupplung. Ich hatte noch die Stockupplung und da ist die Feder gerissen und der Belag ist runter...

Nun meine Frage, soll ich Kupplungsglocke und Ritzel wieder Stock holen? Oder gibts da was besseres was man sich auch leisten kann?

Bei der Kupplung wollte ich auf 4-Backen umsteigen, aber was genau verbessert sich da? Und welche soll ich nehmen?

MfG, Stefan

Moin
wo bist du denn gefahren

Gruß
Heiner

Mediamarkt Itzehoe

servus ich habe das TR clutch system mit TR kupplungsglocke. und als kupplung habe ich die lauterbacher 3backen teflon.
bin sehr zurieden, kostet zwar ein bischen aber hãlt und hält und hält.
was noch zu sagen ist, das die schraube fuer die verbindung des ritzels mit der glocke viel masiever ist als noch mit der stock variante. bis heute hat es mir diese noch nie gebrösmelt

gruss
mwe

Kupplung ist die Elcon 4 Backen Teflon am günstigsten und genau so haltbar wie die Lauterbacher. Vorteil ist, die hält seeeeeeehr lange.

Ideal wäre natürlich das TR Clutch System anstatt irgend einer anderen Kupplungsglockengeschichte.

Mit dem Clutch System (Turtle Racing) & mit ner 4-Backen Teflon Kupplung (Elcon od. Lauterbacher) hast du dann schon ein wirklich gutes & relativ wartungsfreies Kupplungssystem

So ne 4-Backen Teflon Kupplung hält fast ewig - ich hab mit einer meiner Teflon Kupplungen jetzt ca. 12 Lt. durch & an den Kupplungsbacken ist noch fast kein Verschleiß sichtbar

BajaB5 schrieb:Mediamarkt Itzehoe

Ich glaube yamahow hat seine Frage auf das Terrain bezogen

ALEX 96 schrieb:

BajaB5 schrieb:Mediamarkt Itzehoe

Ich glaube yamahow hat seine Frage auf das Terrain bezogen

Na dann langt stock

Also das Kupplungssystem ist mir eindeutig zu teuer, soviel Geld habe ich imo nicht.

Das sind ja mit der 4 Backen kupplung von elcon über 200€...

Fahr das tr system mit stockkupplung da ist auch kaum verschleiß man muss nur abundzu die feder wechseln

even schrieb:Fahr das tr system mit stockkupplung da ist auch kaum verschleiß man muss nur abundzu die feder wechseln

Ist natürlich auch ne Möglichkeit

Gibts da keine alternative, die mann vllt fahren kann bis man soviel geld hat?

Gibt noch andere geschlossene halter vertigo , ddm

einen halter habe ich ja, aus alu

Von Vertigo gibt's noch ne Kupplungsglocke mit nen 6Kant für's Ritzel - wäre auch noch ne Möglichkeit für dich